[不懂就问]再次来向大佬们请教：山地车26轮升级到27.5提升究竟有多大？ [复制链接]

bj20003:快慢和发动机有关。轮子大小就是起步有区别。小轮起步要快一点点 (2023-08-09 10:44) 

就是听闻江湖传言大轮径速度保持性比较强，想着骑个小长途可以省点功率

baozi108:最近收了个小天才800，正好27.5的轮组，原先骑的ATX是26的，一上车明显感觉就稳了很多，速度相同踏频出力条件下，巡航快了4公里，这还是2.0齿胎下，感觉换1.75半光可以快个8公里左右 (2023-08-11 14:22) 

之前我也是从来没想过换轮组的，直到有一天试骑了一台27.5的车，突然觉得时速轻轻松松就可以上30+，然后就开始心痒痒了

黄豆汤:稳定性/通过性是增加的，操控性是降低的，现在山地车为了增加通过性，都发展到了29寸。
山马党最后的归宿是公路车- 28寸，约等于27.5寸。 (2023-08-11 14:40) 

也有山地车架塞700c的极端例子

还有人用山地车架改GRAVEL.

骑过一年山地，谈不上讨厌
现在骑P8折叠，有3年了，平时放后备箱，真方便
准备再入手一台圈刹公路车，配置想好了：碳轮组碳前叉，sora飞轮链条+tiagra牙盘170曲柄，车架还没淘到

咋说呢 这车再改意义不大了 除非你极致减重上花大价钱减到16斤，那不如来辆入门公路更快点，同能力骑手，单纯平路来说27并不会比26快上1.5km/h

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13807239633:骑过一年山地，谈不上讨厌
现在骑P8折叠，有3年了，平时放后备箱，真方便
准备再入手一台圈刹公路车，配置想好了：碳轮组碳前叉，sora飞轮链条+tiagra牙盘170曲柄，车架还没淘到[表情]  (2023-08-12 08:28) 

套件现在便宜了，SORA的9速不太够用，尽量还是11速为好。

还是好好练体力吧

要是加大轮子能变快的话，山地车轮子怎么也加到40寸了吧。。。。

可以换700C公路轮组

26的车架改27.5，五通会抬高，重心也会偏高，如果架子本身对你来说偏小，那还好，如果本身就正好，抬了五通会让你脚够不着地，和26比提升不多。

其实山马我觉得29er的XC车架特别适合，骑起来特别稳健，省力。

26到27.5再到29，感觉就是商家在制造增长点