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对于小折而言,是前避震重要,还是后避震重要 [复制链接]

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只看该作者 30楼 发表于: 2011-01-08
屁股疼和骑行姿势、坐垫、坐杆高度还有自己的屁股原生形态有很大关系。。。。

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只看该作者 31楼 发表于: 2011-01-09
前避震重要
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只看该作者 32楼 发表于: 2011-01-09
路面不平顺的情况下,有前后避对舒适性提高很大,特别是对小车,及喜欢气压足的
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只看该作者 33楼 发表于: 2011-01-10
BIRDY和KHS的SOFTTRIAL 软尾巴设定相对来说算是小轮最和谐的后避震方式了.

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只看该作者 34楼 发表于: 2011-05-20
当然前避震重要,屁股承受震动的能力远远高于手臂
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只看该作者 35楼 发表于: 2011-05-20
16寸小折,低速冲十字路口等红灯安全岛,2cm高~
一下子飞了出去
如果有前避震我想应该不会飞出去吧
新人灌水切莫认真

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只看该作者 36楼 发表于: 2011-05-20
追求速度的话,都不要
追求舒适的话,都要
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只看该作者 37楼 发表于: 2011-05-21
都重要
都重要
cleo
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只看该作者 38楼 发表于: 2011-05-21
前避震重要,路况不好的时候,屁股可以抬起来,手却不敢放松。
企鹅:200841997
人说喜欢用句号的人冷静
喜欢用省略好的人好色
而我却喜欢。。。。。。
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只看该作者 39楼 发表于: 2011-05-22
压马路兼通勤的山地车有的是,他们很少有软尾,但90%都装避震叉

也不是要特别烂的路才需要避震,中国的路面不用说了,小沟小砍的数不胜数

---------------------------------------
顶这个

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只看该作者 40楼 发表于: 2011-05-22
引用楼主szredlion于2011-01-01 08:13发表的 对于小折而言,是前避震重要,还是后避震重要 :
别跟俺说泄力之类的话,高档的小折都是带避震的


超市菜折叠都是带避震的 而且还是中避震。。。
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只看该作者 41楼 发表于: 2011-05-22
前避震重要。。。。。
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只看该作者 42楼 发表于: 2011-05-29
前后一起上吧
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只看该作者 43楼 发表于: 2011-10-28
避震器的好坏才最重要,

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只看该作者 44楼 发表于: 2011-10-28
高速过烂路的情况,前避震车的操控性要好些。安全系数高些。
转职佛系奶爸。淘宝小店暂停接单,希望日后有机会再为车友服务。

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只看该作者 45楼 发表于: 2011-10-28
绝对前避震, 山地的钱三分之一就在个前叉上。
另外:
高档的小折都是带避震的
高档的小折都是带避震
高档的小折都是带避
高档的小折都是带
高档的小折都是
高档的小折都
高档的小折
高档的小
高档的
高档

are you sure??
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只看该作者 46楼 发表于: 2011-10-28
我也认为 钱 最重要。
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只看该作者 47楼 发表于: 2011-10-28
45楼的真有意思
进来学习下
waiting for diabloiii...
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只看该作者 48楼 发表于: 2011-10-28
用屁股吧
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只看该作者 49楼 发表于: 2012-01-19
站着骑用腿最后避震 前面有沟用眼来避震 除非你比我还生猛
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只看该作者 50楼 发表于: 2012-01-19
折叠不是用来越野的
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只看该作者 51楼 发表于: 2012-01-19
折叠不是用来越野的 。喜欢越野可以再入辆越野车来玩。全不带最好。

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只看该作者 52楼 发表于: 2012-01-19
骷髅车的设计者说:只要是小径车都应该有避震

这个避震和山地车的避震不是一个概念
旧的已过去,新的自然来!
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只看该作者 53楼 发表于: 2012-01-19
我觉得前避震更重要一点
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只看该作者 54楼 发表于: 2012-01-20
高档不高档肯定跟避震没多大关系,但是其他配置差不多,多了避震价格肯定要贵一些。  另外,如果二选一的话吗,肯定是前避震更重要。

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只看该作者 55楼 发表于: 2012-01-20
肯定是前面吧。当然有后面也无妨

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只看该作者 56楼 发表于: 10-15
自适应最强。
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只看该作者 57楼 发表于: 10-15
都重要,我是从没有避震,换了避震座管和前四连杆避震,一个管屁股,一个管手部。
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只看该作者 58楼 发表于: 10-15
对于小折当然是前避震,后面抬下屁股的事

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只看该作者 59楼 发表于: 10-15
前避震重要,前面直接到大脑,后面通过屁股蛋的缓冲,感觉没有那么强烈。