【2014第二季】代客编圈 dati鸟车轮组+久裕451轮组 —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

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我表弟也有对黑色K标星芒，以后坏了就找光光修复

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我的星芒五年2w多公里了，完美使用中。不过打算出了

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江山1981

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回哦怎么盘问这的帖子

哦怎么盘问这:我的星芒五年2w多公里了，完美使用中。不过打算出了 (2014-05-09 22:13)

两万公里，厉害的，我估计这辈子都骑不了这么多，一年500公里不到的节奏！！！

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回江山1981 的帖子

江山1981:两万公里，厉害的，我估计这辈子都骑不了这么多，一年500公里不到的节奏！！！ (2014-05-09 22:18)

都是上班踩出来的

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狗车

博士

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只看该作者 65楼发表于: 2014-05-11

光光这样搞星芒的费用一共是？

屎弗痕！斋折腾！心中有貂！话知你嚣！

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回狗车的帖子

狗车:[表情] 光光这样搞星芒的费用一共是？ (2014-05-11 04:21)

后轮手工80
扩孔+算长度30
辐条条帽淘宝价

asurasa70

小学二年级

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只看该作者 67楼发表于: 2014-05-11

光版打包价千元以下有前后轮组推荐么？

狗车

博士

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只看该作者 68楼发表于: 2014-05-11

回光光的帖子

光光:后轮手工80
扩孔+算长度30
辐条条帽淘宝价 (2014-05-11 09:34)

收到！谢谢

屎弗痕！斋折腾！心中有貂！话知你嚣！

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只看该作者 69楼发表于: 2014-05-12

胶佬的pop ztr轮组
此人是淘宝著名轻量化卖家aquareptiles，不认识的自行淘宝

ztr crest圈+pop碟花鼓+sapim cx ray

ztr就是轻量化山地圈的代名词，crest这个型号感觉比较均衡。
做工比我调的那个i9的圈好，估计新老款做工差异

轮组送来的时候已经编好了，只是条帽需要重新上油和螺丝胶
我是不敢把淘宝买的山寨“乐泰”用在cx ray这么嫩的辐条上
于是去弄了瓶专业的，mac出品的专用辐条螺纹胶

粉嫩粉嫩
这玩意手感压根就没有胶的意思，粉状
涂在牙纹上再拧条帽很长时间都不会凝固，也不会增加编圈的阻力
只涂在张力较低的那一侧辐条

另外胶佬还专门给我了一个扁条固定工具，看着都高大上，哈

这对轮组也很有意思，后花鼓是140mm桶轴，外加xx1塔基

sapim cx ray，几乎可以通吃各种用途的辐条。扁条之王，价格也是最贵。

pop是最近几年才火起来的品牌，花鼓不算最轻，但有自己的特色

瑞士原产

注意到防水盖了吗，有点惊呆了

欣赏一下cx ray的光芒

最终重量，守住1300g

[ 此帖被光光在2014-05-12 02:22重新编辑 ]

蓝色多米诺

博士

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只看该作者 70楼发表于: 2014-05-12

旷量究竟是什么意思？不少地方见到这个词

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只看该作者 71楼发表于: 2014-05-12

好吧，我的公路轮也上cx ray吧！9000的花鼓都上了
对了，花鼓有收到吗，啊能编圈？

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江山1981

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只看该作者 72楼发表于: 2014-05-12

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江山1981:[表情] [表情] [表情] [表情] [表情] (2014-05-12 21:51)

怎么笑那么开心，你的轮组啥时要啊，不要我出差日本了，你可联系不上我

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只看该作者 74楼发表于: 2014-05-17

太阳m14圈+清豪花鼓

车主提供所有配件，辐条多了很多

这套配置属于很“古老”的组合，当年红极一时的太阳超轻圈m14

以及当年的百元最轻花鼓，清豪

采用双侧2x编法

同时双侧辐条都不碰，杜绝辐条扭曲变形而引起的断条

清豪花鼓几何相当好，所以左右辐条张力非常接近

m14这个圈，最大的问题就是接缝处有很大概率不平整，对于v刹圈来说，会很影响刹车手感
这大概也是为什么在kinlin圈出现后，m14迅速淡出市场的原因

warpblade

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355的圈？这重量真给力。。。

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warpblade:355的圈？这重量真给力。。。 (2014-05-17 14:59)

20寸406的

warpblade

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光光:20寸406的 (2014-05-17 16:42)

那简直轻得离奇啊。。。怎么会被淘汰的

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carterman

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只看该作者 78楼发表于: 2014-05-17

我现在都还在用M14+久裕的古董配置，请教光版，DATI R1花鼓属于啥级别的？和乔森比起来哪个好呢

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carterman:我现在都还在用M14+久裕的古董配置，请教光版，DATI R1花鼓属于啥级别的？和乔森比起来哪个好呢 (2014-05-17 17:20)

R1是dati的顶级型号

至于乔森，是一个品牌

型号和品牌，没有办法比较

就如同xtr 和sram

Fur_Elise

高三

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只看该作者 80楼发表于: 2014-05-17

74楼重量价格？

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warpblade:那简直轻得离奇啊。。。怎么会被淘汰的[表情] (2014-05-17 17:02)

这货是碟刹圈

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warpblade

副教授

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回哦怎么盘问这的帖子

哦怎么盘问这:这货是碟刹圈 (2014-05-17 22:52)

这是个黑色刹车边的V刹圈吧。。。

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回 warpblade 的帖子

warpblade:这是个黑色刹车边的V刹圈吧。。。 (2014-05-17 23:35)

v刹可以用，但非常像碟刹圈

我估计是按照碟刹圈的品控，才敢把焊缝做的这么不平

雨森

初一

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只看该作者 84楼发表于: 2014-05-18

光版能不能帮我编辑一对P8的轮组啊

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只看该作者 85楼发表于: 2014-05-22

论坛小黑了的451轮组
车主要求比较耐操，其余配置细节我来敲定。

上次广州分舵活动，吸（you）引（pian）了很多人参加。
其中一位决定升级他的钛架451轮组

车圈选的xr240

特别之处在于是内置条帽的小孔版本，前16后20
小孔还是分左右

条帽和垫圈自然也是内置专用

花鼓采用dati r1，目前这个花鼓轴心已经加粗，但培林问题依旧，必须更换nbk培林。
买花鼓记得找商家要修补培林

前16后20，外加内置条帽，显得非常简洁

内置条帽

pillar专用内置条帽，算辐条长度会有点不一样

后轮非驱动侧辐条加mac螺纹胶

这对轮组的编法也稍微特殊一些，前轮采用辐条外穿，这在我编过的轮组里面是首次

对于451车圈而言，如果前花鼓是74mm规格，前轮侧向刚性会有点弱（一般451是搭配100mm花鼓）
同时还是16孔前轮。虽然采用了dt2.0辐条，但依然觉得不够。
辐条外穿可以最大程度提升侧向支持。实际上这种编法在一些大车轮组上也有出现。

辐条侧向倾角加大，侧向刚性就会更好

后轮，大家都知道11速花鼓的几何不好，这里选20孔后轮，也是因为20孔可以用1x外穿偷wr

但20孔后轮带来的问题是驱动辐条数量变少，特别对于451这种已经算比较大的轮径。
解决方案就是非驱动侧采用1x内穿，双侧交叉就把驱动辐条数量翻了一倍。shimano的公路轮组一直采用这种套路

这样后轮左右辐条张力会比较接近

最终重量也还不错，1100g出头

由于用了2.0辐条，张力可以轻松拉到25+

非驱动侧在这种特殊编法下的张力竟然也达到20+

内置条帽非常简洁流畅

[ 此帖被光光在2014-05-22 21:23重新编辑 ]

picasso

初二

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只看该作者 86楼发表于: 2014-05-22

九域耐操还是dati耐操呢？

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回 picasso 的帖子

picasso:九域耐操还是dati耐操呢？ (2014-05-22 23:48)

看你怎么定义“耐操”了

小黑了