[AUTO]做减法vs做加法的车企 [复制链接]

有些车吧。开过一次你就能解毒，不要信谁，自己开，买自己喜欢的就没错，

昨天发现荣放雨刮间歇档快慢档都省了，真影响使用，还有发现很多荣放主驾滑轨好短。我168滑到最后都闲近，那些高个子难道能开？丰田这个厂是我心中典型的做减法的公司，你看一个电子手刹，人家用了多少年了，丰田现在才慢慢出现，这不能说人家什么，人家对自己产品有足够信心，做减法依旧能卖的好，

再看看很多车，加法做到极致，才会有人买，

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楼主，校长喊你去改名了

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荣放是全球车型，并没有明显简配

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做加法的是谁？

suv不得坐的高高的开吗

唉~
看了次车展，不但没下定决心~反而又多了一个选择~
指南者15+就能搞定~自由光20多一点也能成~
再加上荣放~CRV~奇骏~
不知道买啥好了~

不是谁都有能力 每个车都试一次

感觉要把所有车型试完了 ，代驾至少要做三年吧

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所以都说，用过再有发言权
再对比下就清楚自己想要的了。

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电子手刹是汽车中我最讨厌的功能之一。

我用的机械手刹，没觉得电子手刹有多高科技，还有那个自动启停，那个配置一上车就马上关掉

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机械手刹換鋼絲几十元，电子手刹换按鈕三千

我们是同一款吗？才买的16智尚款。身高185

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文笑:我用的机械手刹，没觉得电子手刹有多高科技，还有那个自动启停，那个配置一上车就马上关掉[图片]
 (2019-03-24 08:27) 

同一上车就关

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说不喜欢电子手刹的。估计是你那车只有电子手刹。没有刹车保持

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刹车保持最喜欢奔驰的，机械手刹最讨厌脚踩的

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刹车保持其实也是个智障功能，尤其是挂倒档还不自动取消。。。倒车的时候神烦

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warpblade:刹车保持其实也是个智障功能，尤其是挂倒档还不自动取消。。。倒车的时候神烦
 (2019-03-25 11:41) 

重踩刹车激活autohold的话，就特别好用

我作为一个大懒人，觉得汽车上为懒人设计的很多省力功能我都不爱用，最典型的的就是定速巡航，车买回来一年半巡航按钮一次都没摸过

能不能教教我如何做代驾，好向往豪车随便开还有钱拿的生活

coolsear:重踩刹车激活autohold的话，就特别好用 (2019-03-26 05:24) 

就像启停一样靠轻重踩触发还是太累了。。。除非是很深的kick down那种

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warpblade:就像启停一样靠轻重踩触发还是太累了。。。除非是很深的kick down那种
 (2019-03-27 09:14) 

奔驰就是，好用的一比。刹车刹停以后，脚不抬起来，再往下快速深踩一下（不需要踩很重），就可以hold住了。而且既可以踩油门解锁，也可以踩刹车解锁。踩刹车解锁太好用了，堵车跟车的时候不怕油门踩多了窜车。

azuretears:我作为一个大懒人，觉得汽车上为懒人设计的很多省力功能我都不爱用，最典型的的就是定速巡航，车买回来一年半巡航按钮一次都没摸过 (2019-03-26 11:53) 

定速巡航我高速上只要路况允许就一直用的，不怕超速

提前预判的话，油门都不用踩，开关定速巡航就可以了

电子手刹、自动巡航爱好者路过，应该是太懒

azuretears:能不能教教我如何做代驾，好向往豪车随便开还有钱拿的生活[表情] (2019-03-26 11:55) 

滴滴可能不时常招人了，都基本饱和了。看看你们城市其他的代驾公司，一般都要人。几年驾龄，考试过关就可以了。简单

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coolsear:奔驰就是，好用的一比。刹车刹停以后，脚不抬起来，再往下快速深踩一下（不需要踩很重），就可以hold住了。而且既可以踩油门解锁，也可以踩刹车解锁。踩刹车解锁太好用了，堵车跟车的时候不怕油门踩多了窜车。 (2019-03-28 00:02) 

是，奔驰的感觉最没有违和感，最好用

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忍不住给你手动点赞！

coolsear:奔驰就是，好用的一比。刹车刹停以后，脚不抬起来，再往下快速深踩一下（不需要踩很重），就可以hold住了。而且既可以踩油门解锁，也可以踩刹车解锁。踩刹车解锁太好用了，堵车跟车的时候不怕油门踩多了窜车。 (2019-03-28 00:02) 

我一会儿去试试，之前都是上车就关。我说启停啊

azuretears:我作为一个大懒人，觉得汽车上为懒人设计的很多省力功能我都不爱用，最典型的的就是定速巡航，车买回来一年半巡航按钮一次都没摸过 (2019-03-26 11:53) 

跑高速有用啊，最大用途就是高速巡航省油。

长沙孩子:刹车保持最喜欢奔驰的，机械手刹最讨厌脚踩的
 (2019-03-24 18:42) 

脚踩驻车，我感觉是最无脑最难用的。

mindflayer:跑高速有用啊，最大用途就是高速巡航省油。 (2019-04-09 12:27) 

1，长时间巡航，脚底油门的反馈没了，会更容易打瞌睡。
2，如果有紧急情况，例如忽然发现后视镜里有两个疯子飙车眼看要追尾你，你需要急加速变线避险，如果此时你正在巡航，那机动性肯定会慢一拍。
3，长时间以恒定的速度巡航，进气道空气流速没有变化，对于歧管喷射的车来说可能会增加积碳的程度（这一条是我yy的，欢迎指正）。