[新手聊车]崩溃ing，求大佬告诉我怎么量开档。。。 [复制链接]

背景：
本人22年买过一辆paa093，最近想要升级轮子和快拆。
本车是v刹，老板说是74 130开档
然后我买了快拆和轮子也是74 130的

现状：
前轮74快拆装上了，正常，甚至螺丝有一点突出来


后轮130快拆装上后，螺丝感觉没有吃紧，还有几毫米的样子


所以我怕我是不是130的开档，而是135的开档，于是我自己量了一下开档，因为也不太清楚怎么量，所以用两种方法分别量出了130mm和135mm。。。
下图为135开档量法

下图为130开档量法





问题：
请各位大佬告诉我，是我的快拆有问题（短了），还是说我的后轮开档是135。。。
我好烦啊，我好怕我是135开档，因为我定的轮子是130开档。。。

就是130，开档是针对轮组能不能塞得进后叉，所以后叉的厚度不应该会影响开档(不计算在内)，而快拆杆只受一个拉力而不承重，所以牙纹吃少一点问题也不算太大，只能说你这快拆杆偏短，无非两种原因，第一为了偷重(同材料同直径越短越轻)，还有就是设计时默认用在钢架上，钢架的后叉厚应比铝架的来得薄

内容来自iPhone手机客户端

快穿这么长一点，短一点影响不大呀，不要太离谱就好了

内容来自Android手机客户端

感谢大佬答复，解惑了！

这个很正常啊，有点偏差正常，你量放快拆杆的地方就对了

开档量轴心孔间距，你这就是130，估计是快拆短了5mm不影响

内容来自Android手机客户端

沙发说的+1

你要实在看着不舒服，换一根比原来稍微长个几毫米的快拆杆吧。

（千万别长太多啊）

前面多点，后面少点

通勤车链条短:沙发说的+1
你要实在看着不舒服，换一根比原来稍微长个几毫米的快拆杆吧。
（千万别长太多啊） (2024-08-09 08:10) 

多长一点也没关系，再买把WORX电磨，多余的长度自己切掉它

不喜欢摆渡:多长一点也没关系，再买把WORX电磨，多余的长度自己切掉它 (2024-08-09 08:48) 

不，主要担心万一过长了螺纹前移过量，快拆就锁不紧了。总不能让楼主再买套攻丝的家伙现开螺纹（手动狗头

铝合金的尾叉都厚度8mm左右，如果是后滚珠的花鼓的话买135和130的都可以，前提v碟刹别搞错了就行，可以通过调整轴心的左右距离正常安装，培林的只能测量准确了买，快拆杆短的话买个135的快拆杆替换就行和花鼓没关系

130图上这个

装哪儿量哪，花鼓又不是装在后叉片上的

bloodfeather:就是130，开档是针对轮组能不能塞得进后叉，所以后叉的厚度不应该会影响开档(不计算在内)，而快拆杆只受一个拉力而不承重，所以牙纹吃少一点问题也不算太大，只能说你这快拆杆偏短，无非两种原因，第一为了偷重(同材料同直径越短越轻)，还有就是设计时默认用在钢架上，钢 .. (2024-08-08 23:58) 

赞同这个说法

2楼回复专业，俺学习一下，自己菜车原装轮组踩坏也换个

通勤车链条短:不，主要担心万一过长了螺纹前移过量，快拆就锁不紧了。总不能让楼主再买套攻丝的家伙现开螺纹（手动狗头 (2024-08-09 08:50) 

快拆杆的螺纹都有15mm左右的长度裕量。
我自己改过不少根。像412、K3后轮开档85mm，而85mm规格的快拆杆并不好买，我基本都是用100mm的改制，原螺纹长度刚好够用。