好基友提议原路返回到派潭休息，明天不用踩那么多路到增城。
一路放至西湾桥，接到好基友电话，又漏气了，我说回来帮忙，他信心满满的说不，叫我等他好了。
太阳下山，天开始黑了，我忙准备好电筒尾灯。
抽了好几根，基友来电说爆胎了，我忙赶回去。
我打开电筒,慢慢骑到好基友身边.打开内胎一看,又折了,在气门位置裂开一大口子,没法补了
.好基友马上打电话动用增城的人脉救援,托了N层关系终于找到附近的朋友帮忙,但要三四个小时后才能开车上来...
突然一队摩托经过,我赶紧把他们拦了下来,问他们是否能在下山时,把好基友载下去,摩托队表示起码要上山后一两个小时才能下来,到时碰面再把基友载下去.怎么办
,两小时后我们可能电量耗尽,在这全黑山路里十分危险的.边走边拦车吧,即使没车也是可以减短路程降低风险.
走着走着,我突然想起一副画面,可以效仿崔克两位车友的体位.用我的车慢慢滑下去.
把想法说出让好基友效仿,NND还真的可行,还挺稳定的,控制好速度即可,比走路要快四五倍.
滑行一小段,听到后面有汽车的声音,我们赶忙拦车.运气真好,车停下来,跟车主说了我们的情况,车主爽快地打开货柜门,让我们上车.最后在山脚往派潭的路口把我们放下了.
还有十几公里才能到派潭,总不能推去吧.好基友打部摩托把车捆好载过去.我只能骑过去了,走没多远就是无灯全黑的公路,好恐怖,我只能开着电筒,照着前面单车道的白线骑行.
由于路况极佳,
我还能以不错的速度前进,大约10km左右,终于进入有路灯的市区路.
得到当地知名车友阿坤的接应,帮我们安排食宿,还找来一条20*1.75的内胎给我们.可基友用1.5的外胎啊,试试不要打太多气看行不行,好像还ok.回旅馆后哥俩身心疲累,躺下不够五秒就睡了.
第二天早饭时间,车胎自爆,连铁丝都炸出来,好基友只能坐公交车到增城.我得自己一人刷过去.
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