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[经验分享]12年款 HAT060 改装参考 [复制链接]

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只看该作者 30楼 发表于: 2014-04-10
060第二阶段折腾 , 升级16速 ,



预算1300元,在不算运费下,还是超出小许,





头管贵了40元,上海鸟的双盘不怎样,100元就有另外的选择

还有下单发现有零件忘了买,结果只好再次下单,多付20多元运费

总括来说目标是达成了,车也更好骑,

原厂头管感觉不稳,原因在T把及下管的塑料环,更换后插拔式头管就解决

至于整车多重,估计快12.5千克,管他呢










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只看该作者 31楼 发表于: 2014-04-10
这是抽调打气筒的坐管吧

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只看该作者 32楼 发表于: 2014-04-10
该的不错 !!!!!
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只看该作者 33楼 发表于: 2014-04-10
楼主,你的338的P8轴承轮组,在哪买的??
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只看该作者 34楼 发表于: 2014-04-10
楼主,你的338的P8轴承轮组,在哪买的??还有那个110的折叠头管?PM一下购买连接吧,谢谢

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只看该作者 35楼 发表于: 2014-04-10
学习学习,准备改061,多看看。
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只看该作者 36楼 发表于: 2014-04-11
我的060也打算大改,不过我打算上一体前叉,主要是能带上地铁就行
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只看该作者 37楼 发表于: 2014-04-11
楼主几乎跟我改的同一个模式~

黑白配。我连坐包和外胎都是黑白的了。
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只看该作者 38楼 发表于: 2014-04-12


LZ,请教一下,上图中,标黄色的那个夹子,是你买的时候自带的么?这个还听适合给060鱼尾后插用快拆的,可以一定程度上降低掉轮的风险。
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只看该作者 39楼 发表于: 2014-04-12
佩服  真能折腾

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只看该作者 40楼 发表于: 2014-04-12
回 toumingbai 的帖子
toumingbai:[图片]
LZ,请教一下,上图中,标黄色的那个夹子,是你买的时候自带的么?这个还听适合给060鱼尾后插用快拆的,可以一定程度上降低掉轮的风险。 (2014-04-12 10:30) 

060前叉自帶的

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只看该作者 41楼 发表于: 2014-04-12
回 toumingbai 的帖子
toumingbai:楼主,你的338的P8轴承轮组,在哪买的??还有那个110的折叠头管?PM一下购买连接吧,谢谢 (2014-04-10 18:41) 

关键词:大行KBC083 P8的原装轮组

高档铝合金折叠立管,表面喷砂黑

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只看该作者 42楼 发表于: 2014-04-13
060   纤细漂亮哈
2021年要多骑车。
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只看该作者 43楼 发表于: 2014-04-13
还有两个地方需要改……
1 脚踏
2 刹车皮
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CKC's BlackGlod 412 5.82kg(含脚踏)
YU‘s PinkBlack 1603 6.76kg (含脚踏)
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只看该作者 44楼 发表于: 2014-04-13
@o@,才知道原来那个钢头管这么重……

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只看该作者 45楼 发表于: 2014-04-13
回 ShadowCk 的帖子
ShadowCk:还有两个地方需要改……
1 脚踏
2 刹车皮 (2014-04-13 21:21) 

你的060改的如何了
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只看该作者 46楼 发表于: 2014-04-14
回 MAXDH 的帖子
MAXDH:你的060改的如何了 (2014-04-13 23:56) 

小改中的小改啦……呵呵,不值一提。
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YU‘s PinkBlack 1603 6.76kg (含脚踏)
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只看该作者 47楼 发表于: 2014-04-17
留个记号,头管坐管路途中
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只看该作者 48楼 发表于: 2014-04-28
改16速花了多少钱呀  

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只看该作者 49楼 发表于: 2014-05-27
再來第三阶段折腾


060 改了 ,  升级 20 速 ,   这是 9.54 kg


改装参考








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只看该作者 50楼 发表于: 2014-05-28
大尾督啊
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只看该作者 51楼 发表于: 2014-05-29
第二阶段线管太长,第三阶段貌似线管太短了吧

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只看该作者 52楼 发表于: 2015-02-19
[ 總結 2014 年度折騰 ]

自從有了第二次折騰 , 又帶車去了台灣後 , 總覺得車子還能更好

這次就打算弄點別的
[ 此帖被辛苦來瘟疫去在2015-02-19 16:14重新编辑 ]

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只看该作者 53楼 发表于: 2015-02-19
首先是坐包 , 第一次改的太硬 , P感不適  , 而且因為矮小 , 才165cm , 原廠後飄坐管撘配也不合 , 換

腳踏也換掉吧





ota坐管 + pure V 坐包   

減重 878g - 629g = 249g





渣渣折叠腳踏換成無標鋁合金培林軸承腳踏

減重 442g -238g = 204g

順帶刹车皮也換掉 , 如是者又騎了3個月


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只看该作者 54楼 发表于: 2015-02-19
有 $ 就身痕 , 看了 77 們都上 20 速 , 心中的小惡魔激啊 

上吧 , 公路套件不只減重 , 齒比也細膩 , 20寸用多好 , 於是又搜羅一番 

這是第三段折騰前的車重

 

【 套件編 】
 
上公路20速 , shimano 平把指拨基本就 TIAGRA SL 4600 2*10 速 指拨 , R770 3*10速 及 R780 2*10速指拨

奈何shimano 指拨後拨的重量價格不喜 , 只好 SRAM 走起 ,

先選後拨 , 考慮了價格及重量選用RIVAL 後拨 , 不選FORCE 的碳腿(怕斷) , 185g 秒殺 shimano 的



口水 DOUBLE TAP 的指拨高大上 , 本來選SRAM APEX SL-700 2*10 速公路平把指拨 ,

後來拿圖片對比一下, 外形跟 X7 / X9 一樣 , 拉綫比也是 1:1, 重量都差不多, 既然如此變速指拨選 X7 2*10指拨好了, 粗用更便宜





飛輪反而不選 SRAM 的 , 死貴 , 一早選好 5600 12-27T  ( 258g ) , 才200塊出頭 , 比 4600的 輕量 , 比 5700 / 6600 重量都差不多而且更便宜, 

事實上SUNRACE日驰 10速11-28T( 249g )更屌絲, 還輕 , 不選原因是怕髒 , 受不了霧霧的表面 

 

鏈條散裝KMC X10SL必須的



千元內牙盤必须 FSA 的 , 好看也不重 , 選了8090 , 這 060 金屬向暫時不上碳的


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只看该作者 55楼 发表于: 2015-02-19
【 輪組編 】

轮组是减重大户,公式化选鱼总的 DATI R1 + NBR + DT 1.8,前20后24,不用铝帽改全铜帽,大半年下来不用调,鱼总好手势







送的快拆就先用用看



胎垫也不错



自己弄的超轻颗粒胎垫螺丝盖子,





受不了100PSI的高压,被迫进圈的夹层内,跑起来在夹层内晃来晃去有怪声,用尖咀钳逐个拔出来,都是泪,果斷不再用

松下406 1.25外胎的路感非常的好,日本制的品质非常有保证
其中一条重量更轻,号称170克实称156克,挣到了











內胎世文法咀






[ 此帖被辛苦來瘟疫去在2015-02-19 16:19重新编辑 ]

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只看该作者 56楼 发表于: 2015-02-19
【頭管把橫前叉篇】

公式化純減重

風行一体 29cm 双釘頭管


頭管小插曲,沒有附帶彈簧,還好自己有庫存







23mm 鋁大螺絲+銅墊片


钪合金 25.4直把




棒槌哥 大b 超轻 海绵把套 , 手感垃圾 , 某日踤車後還是用回我的蜥蜴海绵把套

原装大行 U7 前叉 74MM 20寸铝  123MM上管

36xg 的 U7 前叉再也找不到 513g 也是醉了


litepro 大行外置 34mm 培林碗组

要好好裝上底檔 , 只能用綫鋸鋸開







前叉組總重




減重
877g - 624g = 253g

AEST 爱斯特超轻刹把 , 拿上手後發覺不踏實 , 左轉了 , 還是用 FR5








[ 此帖被辛苦來瘟疫去在2015-02-19 15:53重新编辑 ]

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只看该作者 57楼 发表于: 2015-02-19
車架上稱, 3205g 帶坐管快拆 , 其實只比新版 P8 重百來克左右





鋼架幼胎好看





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只看该作者 58楼 发表于: 2015-02-19
塑料坐管變徑套


剎车及變速選用鋁綫管, 非常輕 , 坦白說手感很渣 , 後來只好往裏面死灌油








因為這是原廠的



這是 Jagwire L3 注油的


減掉一半啊

接着打磨縷空前撥座,作用不大


 

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只看该作者 59楼 发表于: 2015-02-19

最後把管夾都換悼
http://bbs.77bike.com/read.php?tid=155470










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