[综合讨论]带着brompton加入77bike [复制链接]

大行基础大了去了，也么见什么声势号大的群众基础活动，大行就知道把自己产品渗透所有能渗透领域，超市卖场，虽然换个其他品牌，跟sp8等还不是一个深圳工厂出来的？为什么他就不能官方搞个全国甚至地区活动？至少别人小布全世界范围内年年搞世界竞标赛，冠军是最顶级P6R X型号， 台湾的活动也是台湾总代理纯粹搞的官方活动，国内大行难道就只知道赚钱，其实并不在乎建立它品牌文化和活动，我不具体讨论车的好坏，萝卜青菜个有所爱，但我一直要说的是产品背后的文化，不管贵还是便宜
台北那里很多都是当年NEOBIKE代工的，价格也不贵的，买车的大部分还是工薪阶层，我么听说过，能买PORSCHE的人还这种通勤用的折叠车，希望讨论

这帖子让我对小b彻底倒胃口了



大几千块买个菜车....但是作为菜车,这车代步能有bt方便么?

现在又谈到文化啦...........

大概因为性能实在没啥好谈的

还是不明白LZ发贴的意思

看那段关于内涵不内涵的论调,很想回敬lz一段,.
但看你那么享受,实在也有点不忍扫你的兴.
可以把国外某个xx地方生产的xx小车形成的xx流行,一概尊为了"经典",我真没什么可说.
我也看了许多风格的折叠,这车怎么也算不上"经典".至于内涵在哪?
难道就因为是英国人的手做的吗?他们那流行,我们也一定要喜欢吗?
没必要吧,还是多用点自己的大脑,不管是上海人的还是台湾人的.
别人能做出好车,也是因为用了自己的大脑!

LZ啥时候弄个活动，让全国有小B的聚聚，谈谈内涵，侃侃文化？

阶段性总结：LZ毅力非同一般！



光光的疑问我也有啊，折得再精巧，紧凑，实际使用中折叠、骑行真的有500块的BT方便么？呃，不谈内涵，不谈文化，黑猫白猫，抓得住老鼠的就是好猫，不要搞种族歧视先。

引用第61楼光光于2008-11-07 23:14发表的  :
这帖子让我对小b彻底倒胃口了
[表情]
大几千块买个菜车....但是作为菜车,这车代步能有bt方便么?

本来对这车还没什么坏印象，看了这个帖子有点倒胃口了。

對於車子的好壞與喜好，完全在於個人的需求，若要飆速...那選擇折疊車就非明智之舉，若要走向山林之間，那折疊車更只是負擔；
不過在城市中折疊車確實帶來很多的便利性，BROMPTON有著最快速簡便的折疊機構，適合都會中騎乘，說他是菜車...個人認為也很合適，一部騎乘舒適的菜車，踩踏輕松的菜車；
而對於單車的熱情似忽與所以謂的文化內涵等等...沒太大的關係，只要個人喜歡就算只是200-300元的菜車也有它的優點存在，(至少不會容易被偷     )；
樓主只是與大家分享小布的很多優點，在騎乘過小布之後，我不得不說...小布的確是好車  

卖啥都没有卖“生活方式”赚钱快，这个小B也是比较有代表性的东西……恐怕这车的利润有90%就是从中产生的。

引用第61楼光光于2008-11-07 23:14发表的  :
这帖子让我对小b彻底倒胃口了
[表情]
大几千块买个菜车....但是作为菜车,这车代步能有bt方便么?

这个要顶的

bt410能跟brompton比？笑话了，啥时候路上跑跑看，就算你该了内三，然后跟brompton比速度，稳定性，刹车，起步，折叠，bt根本比不了的，上次我在江苏路轮语单车那里拿我的m3l跟birdy白鸟7速比尺寸，折叠要小1-2个厘米，打开要长1个厘米左右，折叠后车架birdy要高几个厘米。至少从骑车舒适度（根据车把到坐包位置，坐包高度），bt就不是能跟brompton一个级别的，前两天我刚骑过bya412，我正好70公斤，骑起来休闲为主，而且刹车感觉不是很好。brompton在伦敦就是穿行在双层公共汽车之间的，我在上海也跟那些出租车飚过，穿来穿去的。

反正欧美，一个brompton买两sp8，大家可以去看看美国网站。

楼上思维比较跳跃啊

说bt呢,咋又整出birdy和bya?到底谁和谁比呢?

不比别的,咱比比哪个折叠速度快吧

你拿BT410来跟BROMPTON M3L比折叠打开，BROMPTON折叠10秒绝对可以完成，看熟练程度，打开小于8秒，brompton折叠器是最老实的那种，折叠快慢就看你手指头转圈速度了。而且大行折叠一个软肋是，他的脚踏一定要放到合适位置，否则车把要碰到，再次大行车把的角度和高度对折叠也有影响，这个大家都应该知道的。所以如果你纯工作状态完成折叠 （bt未必快), 至少我比过BYA412的，还有SP16，并不比BROMPTON快，而且BT的没有折叠扣，折叠完提车不当，是要松散开的。

我是从大行车玩出来的（我不是改车派），要说比较，我至少有实践。

欢迎讨论和反驳

看来你没玩过bt

bt不会散开的,这点完全区别于bya

bt折叠3秒就够了

引用第65楼咖啡于2008-11-08 00:29发表的  :
看那段关于内涵不内涵的论调,很想回敬lz一段,.
但看你那么享受,实在也有点不忍扫你的兴.
可以把国外某个xx地方生产的xx小车形成的xx流行,一概尊为了"经典",我真没什么可说.
我也看了许多风格的折叠,这车怎么也算不上"经典".至于内涵在哪?
难道就因为是英国人的手做的吗?他们那流行,我们也一定要喜欢吗?
.......

发贴纯粹个人感受，只要不违法国家法律和论坛的要求，怎么发表就可以，经典是基于产品开发的背景，发展，社会认可度等等构成了，在英国它就是经典，要不为什么奥运会闭幕式上伦敦8分钟出来三台车里就有他一台呢，英国人发明的自行车，如果他把brompton推到几十亿观众面前，难道你不认为作为英国和伦敦政府不把这个产品作为他们的一种自行车的经典吗？

内涵不内涵，个人理解不一样，我只是发表个人感受而已，我所说的只代表个人意见，
喜不喜欢个人态度，我贴帖子不是让你们不喜欢的人变的喜欢，每个产品都是自己的受用人群。自行车一样。跟什么国家出的么关系。

引用第75楼光光于2008-11-08 19:01发表的  :
看来你没玩过bt
bt不会散开的,这点完全区别于bya
bt折叠3秒就够了

BT410的确没有玩过，我不至于所有大行车都玩一圈吧。毕竟1个BROMPTON20部BT410, 当然也许内在价值没有那么大差距，但的确不是很好的比较对象，比比PSL和BROMPTON还是比较合适点。或者CURVE SL和BROMPTON比。也更合适点., 而且两个车尺寸不一样，不是一个级别，BROMPTON其实是接近18寸圈，因为是英制的，所以比较特别。

小B是好车，说经典也对。Dahon也很优秀，小B某些优势，Dahon不具备，Dahon的优势小B也不具备。折叠车设计就是在各种性能间互相取舍妥协，没有面面俱到的。
Dahon和小B我都接触过，都有让我喜欢的地方，但也都有让我恨到发指的地方（有点夸张了，呵呵）。

至于组织活动的问题，北京也有上百辆折叠车（大部分是Dahon）的聚会。要澄清的是，组织活动和当地具体情况息息相关。我在新加坡，这里的折叠车活动主要是由某个牌子经销商组织。比如本地主要有两组，一组是dahon，Airnimal代理组织；另外一组是Birdy， Carryme Strida，Bikefriday，Brompton代理组织。前者偏强度（AVS 25+，距离可能长到100km），后者偏休闲。关注过台湾的情况，比较类似，比如代理Bikefriday的印第安车屋，代理Brompton的轮粹，代理AM的Peter等，都牵头组织自己代理品牌的车友活动。而国内的情况是，大部分折叠车友活动，是由折叠车地方性论坛，比如北京，上海的论坛车友来组织。试想如果国内有个Brompton代理，国内Brompton有100辆的保有量，但是分布在大江南北，长城内外，他要组织一次有一定规模的活动是很困难的。

关键brompton国内不会有代理，否则浙江那里边保准就仿了，浙江那家有啥不敢仿冒的。原来台湾neobike就是肆无忌惮的私自销售后来仿冒，brompton才撤回英国本土了，要不brompton肯定要比鸟车早登陆大陆市场了。

小b的配置，我就从来这里不讨论，咱也知道这个车的软累，其实关键厂商从来就没有要追求过这些。要不10多年前早改了，小b的坐包别看有些很土，全是made in italy!，基本所有塑料件都是自己开摸生产都有它的logo，我感觉他就是不想随大流，09款总算要上内六花鼓，不过估计还是英国国内那个老牌子，就是不用SHIMANO,也够怪的。

引用第79楼espedd于2008-11-08 20:21发表的  :
关键brompton国内不会有代理，否则浙江那里边保准就仿了，浙江那家有啥不敢仿冒的。原来台湾neobike就是肆无忌惮的私自销售后来仿冒，brompton才撤回英国本土了，要不brompton肯定要比鸟车早登陆大陆市场了。
小b的配置，我就从来这里不讨论，咱也知道这个车的软累，其实关键厂商从来就没有要追求过这些。要不10多年前早改了，小b的坐包别看有些很土，全是made in italy!，基本所有塑料件都是自己开摸生产都有它的logo，我感觉他就是不想随大流，09款总算要上内六花鼓，不过估计还是英国国内那个老牌子，就是不用SHIMANO,也够怪的。

内6很早就有了

很反感LZ，说讨论，一讨论就拿什么两辆SP8，二十辆BT，文化、内涵。

说了黑猫白猫，抓得到老鼠就是好猫。都是针对个人而言。

LZ却一再的强调他那是一眼蓝一眼绿的贵族波斯猫……不屑于和价格只有二十分之一的BT比，实在受不了！

原来是内三加外而变。09款才有真正的内六变，我就有台S6L，就是内三花鼓加外而变

引用第81楼connor999于2008-11-08 20:46发表的  :
很反感LZ，说讨论，一讨论就拿什么两辆SP8，二十辆BT，文化、内涵。
说了黑猫白猫，抓得到老鼠就是好猫。都是针对个人而言。
LZ却一再的强调他那是一眼蓝一眼绿的贵族波斯猫……不屑于和价格只有二十分之一的BT比，实在受不了！

反感你可以飘过别说啊，价格差异本来就是事实。黑猫白猫论，这个比喻在这里不恰当吧。什么波斯猫又从何谈起，猫的两眼睛，跟折叠车两咕噜好像差别太大了吧。谈车不谈猫！

http://tw.youtube.com/watch?v=j3tgdlk8xlc  折疊只要8.5秒
體積又小 有裝上後貨架異型輪推起是就和小baby的推車是一好推

引用第79楼espedd于2008-11-08 20:21发表的  :
关键brompton国内不会有代理，否则浙江那里边保准就仿了，浙江那家有啥不敢仿冒的。原来台湾neobike就是肆无忌惮的私自销售后来仿冒，brompton才撤回英国本土了，要不brompton肯定要比鸟车早登陆大陆市场了。
小b的配置，我就从来这里不讨论，咱也知道这个车的软累，其实关键厂商从来就没有要追求过这些。要不10多年前早改了，小b的坐包别看有些很土，全是made in italy!，基本所有塑料件都是自己开摸生产都有它的logo，我感觉他就是不想随大流，09款总算要上内六花鼓，不过估计还是英国国内那个老牌子，就是不用SHIMANO,也够怪的。

你要谈车，好啊

先敢问LZ，你是brompton高层？还是他们肚子里的蛔虫？这些都是你的想法，不要厂家厂家的。

另外，所谓以车会友，不是以车损友。

我还是拿BT来说，比起Bxxxxxx，优势很明显，
首先，不看价格，多数人会感觉BT好看，那些因价格和“内涵”而影响审美判断的不算，那些求新求异求不同的也不算；
二，BT价格便宜，这是绝对的优点，劳斯莱斯经典不？有内涵不？英国王室还用呢，也还有手工制作呢，动力也不错，就是不能折叠。但你会买辆来上班么？
三，折叠性能，仁者见仁智者见智，光光说BT三秒折叠，很正常很正常，我没用过这Bxxxxxx，我只会看时间，3<10
四，群众基础，BT或dahon的车友不会遗憾不能组织活动，
五，路边爆胎脱链，我不怕拿去路边摊修理，毕竟这里是中国大陆，不是英国岛
六，骑行，刹车，没觉得有什么问题，不是说比Bxxxxxx好，而是足够了，
七，BT以及其它的DAHON可以很方便的改装，很多车友都是买车来折腾的，比如光光、猩大这些，包括我，就算到手这Bxxxxxx，也少了几分改装、个性化的乐趣。甚至就会放弃购买。
八，……

引用第85楼connor999于2008-11-08 21:04发表的  :
你要谈车，好啊
先敢问LZ，你是brompton高层？还是他们肚子里的蛔虫？这些都是你的想法，不要厂家厂家的。
.......

我还想跟他们工厂有关系呢，这样我就成总代了。所以我说要大家多看看这个车开发的背景，发展和在其他国家和地区的使用现状，没有实践就没有发言权拉，我不是说了吗，我是从大行玩专到brompton的，至少我有直观的比较，当然我bt410的确没有玩过，而且我也就重申了，我不是改装派，我不改车的，除非原配坏了，么地方换！等你看到过过brompton真车，用过后，我再跟你谈，否则就是纯粹网上谈车，没有意义，还是老话，有亲身体验才能有真切感受。
可以其他网上看看别人用过这个车后的品论吗！又不是就我一个人贴brompton相关帖子

适合的才能成为经典，英国的经典未必是这里的经典，其实开始觉得LZ在这里说说大家不常见的车，不常见的观点，蛮好蛮好，加强了交流，但谁都看得出来LZ字里行间流露出的优越感。说句实话，dahon，Bxxxxxx都不是国内品牌，我没必要去维护dahon，损Bxxxxxx，况且我还没见过没骑过这B。总之LZ觉得自己的言论正常得很，那就不要怕别人来说

加裝貨架及異形輪 http://tw.youtube.com/watch?v=igSsY8YW7vw&feature=related
超好推 不用提著走

引用第86楼espedd于2008-11-08 21:13发表的  :
我还想跟他们工厂有关系呢，这样我就成总代了。所以我说要大家多看看这个车开发的背景，发展和在其他国家和地区的使用现状，没有实践就没有发言权拉，我不是说了吗，我是从大行玩专到brompton的，至少我有直观的比较，当然我bt410的确没有玩过，而且我也就重申了，我不是改装派，我不改车的，除非原配坏了，么地方换！等你看到过过brompton真车，用过后，我再跟你谈，否则就是纯粹网上谈车，没有意义，还是老话，有亲身体验才能有真切感受。
可以其他网上看看别人用过这个车后的品论吗！又不是就我一个人贴brompton相关帖子

阁下是没清楚我的意思，我所谓的比较，并非说BT好过Bxxxxxx，这个有点头脑都知道。再问阁下是否是大陆人？为何会不明白黑猫白猫？
你没玩过BT，我没玩过Bxxxxxx，你可以说BT，我为何不可以说Bxxxxxx，况且请LZ细读我的文字，有说Bxxxxxx不好的么？Bxxxxxx当然不会由LZ做代表，我也不是第一次在坛子里看到车友贴这Bxxxxxx，讨论它，我对这车是有好感的，但肯定不是那所谓的内涵与文化