[综合讨论]带着brompton加入77bike [复制链接]

引用第88楼清晨5:17于2008-11-08 21:17发表的  :
加裝貨架及異形輪 http://tw.youtube.com/watch?v=igSsY8YW7vw&feature=related
超好推 不用提著走

引用第79楼espedd于2008-11-08 20:21发表的  :
关键brompton国内不会有代理，否则浙江那里边保准就仿了，浙江那家有啥不敢仿冒的。原来台湾neobike就是肆无忌惮的私自销售后来仿冒，brompton才撤回英国本土了，要不brompton肯定要比鸟车早登陆大陆市场了。
小b的配置，我就从来这里不讨论，咱也知道这个车的软累，其实关键厂商从来就没有要追求过这些。要不10多年前早改了，小b的坐包别看有些很土，全是made in italy!，基本所有塑料件都是自己开摸生产都有它的logo，我感觉他就是不想随大流，09款总算要上内六花鼓，不过估计还是英国国内那个老牌子，就是不用SHIMANO,也够怪的。

我晕死这什么理论，如果浙江那边真想仿，会搞不到小B嘛？大陆没代理就代表买不到啦？

没仿只不过说明，那些仿制的厂家暂时还看不上小B罢啦。

其实国内很多厂商并不是没能力完全仿制某些车，而是非常喜欢一味的降低成本，大幅度拉开和原版车的价格差距，想靠低价来占领市场。

引用第86楼espedd于2008-11-08 21:13发表的  :
我还想跟他们工厂有关系呢，这样我就成总代了。所以我说要大家多看看这个车开发的背景，发展和在其他国家和地区的使用现状，没有实践就没有发言权拉，我不是说了吗，我是从大行玩专到brompton的，至少我有直观的比较，当然我bt410的确没有玩过，而且我也就重申了，我不是改装派，我不改车的，除非原配坏了，么地方换！等你看到过过brompton真车，用过后，我再跟你谈，否则就是纯粹网上谈车，没有意义，还是老话，有亲身体验才能有真切感受。
可以其他网上看看别人用过这个车后的品论吗！又不是就我一个人贴brompton相关帖子

LZ，看你的意思是只和用过的人谈咯？那你之前发帖的初衷有如何说得通？

我意思是说，下次有机会大家能骑骑brompton, 我可以提供给大家骑，看看感觉。然后在评论啊，我也知道这个车少。哪天天气好，找个好地方有兴趣来骑骑的可以都来啊，带着你们的自己的宝贝车过来直观得评价评价。我么说小b是完美的，只是我现在迷他胜过大行。所以要坚决挺它，

Dahon产品领域很广 K架 P架  Y架  很多很好的车   Dahon体现折叠车第一品牌应有的优越
小B产品单一  不过在折叠上很巧妙 占用空间很小 折叠后还可以推行  城市代步很好 从英国的普遍程度就可以说明小B是好车  也很菜 （配置上说）不过骑的人应该不在乎这方面    每年在英国举办brompton比赛蛮有意思 
Dahon小B基本没有可比性 鸟也一样  用途不一样嘛
梦想小B和鸟各一辆  鸟户外交游  小B城市通勤

奋大讲的很好啊，为什么要比较呢。。
BROMPTON和DAHON完全走的是不同路线，一休闲复古适合追求高品质的懒人，一运动时尚适合追求高性价比或闲不住的折腾男。
加上价格区间几乎没有交集，两个品牌的车系完全没有可比性啊。

LZ的热情是显而易见的，回帖的DX也都很诚恳。而且我们坛子一直的风格就是求同存异，所以互相之间的克制很重要。玩车本来就是图个乐子，吵的影响和气就得不偿失了。热烈的技术讨论是论坛进步的原动力，无聊的喊政治标语般的争执就适可而止吧。

低调的小布 本来就是很平民化的东西（在国外） 车子实用为主
喜欢小B它的设计

引用第95楼落星于2008-11-08 22:01发表的  :
奋大讲的很好啊，为什么要比较呢。。
BROMPTON和DAHON完全走的是不同路线，一休闲复古适合追求高品质的懒人，一运动时尚适合追求高性价比或闲不住的折腾男。
加上价格区间几乎没有交集，两个品牌的车系完全没有可比性啊。
LZ的热情是显而易见的，回帖的DX也都很诚恳。而且我们坛子一直的风格就是求同存异，所以互相之间的克制很重要。玩车本来就是图个乐子，吵的影响和气就得不偿失了。热烈的技术讨论是论坛进步的原动力，无聊的喊政治标语般的争执就适可而止吧。

封贴封贴。。。别再做无谓的讨论了 

引用第76楼espedd于2008-11-08 19:12发表的  :
发贴纯粹个人感受，只要不违法国家法律和论坛的要求，怎么发表就可以，经典是基于产品开发的背景，发展，社会认可度等等构成了，在英国它就是经典，要不为什么奥运会闭幕式上伦敦8分钟出来三台车里就有他一台呢，英国人发明的自行车，如果他把brompton推到几十亿观众面前，难道你不认为作为英国和伦敦政府不把这个产品作为他们的一种自行车的经典吗？
内涵不内涵，个人理解不一样，我只是发表个人感受而已，我所说的只代表个人意见，
.......

没错,你的确可以发表自己的看法,,你也的确没有让不喜欢的变为喜欢,
其实正好相反,我本来还对它的一些优点很感兴趣,但是当你把他升华到那个高度,
还把那已经变为笑柄的8分钟和它相提并论,就象那个伦敦市长象酒鬼般走进我们庄严的会场,带着他的自以为是,如果那是"自由\时尚\有内涵" ,我宁愿没有,

英国还向全球推广过"辣妹组合", 现在她们在哪呢?
你可以叫nike运动鞋为经典,因为它经过了几代年轻人的喜爱,经典是要经过时间考验的!

爱车是我们共同的特点，但是这个特点里面也确实细分了太多的东西。

我是小B迷，但是我骑大行车，两者没有必然的联系，也没有必然的冲突。 我还是认为赞扬A不需要以攻击B，或者强调其他的什么为理由。一个车有文化对于他本身来说是一个加分的环节，让喜欢他的人有更多的理由的去喜欢他。但是表扬一个东西应该适时适度，合情合理，才能达到四两拨千斤的效果。

封贴吧，再这样聊下去我心爱的小B就成公敌了。

北京奥运我就不多谈，英国人有自己的想法的，出发点不一样，我能理解，反正至少英国人认为这个车是他们的宝。要不也不拿出来给大家当笑柄看了，伦敦市长一直就那个样子，也是这样他才被选上当市长的，他可是真的天天市区内自行车上班的哦！当然不是小b。
以后多谈点个人对这个车技术方面的东西，政治性宣传标语口号的争论，我不说了。

看着不是滋味 

lz的意思好不容易从大英国整了个车让大家开开眼，顺便带领潮流，没想到泡这个坛子的人都有自己的思想，有自己的想法，有自己的乐趣，就是不领情，不跟队，弄得有些别扭。

这辆车真的不错！不过我看线束乱，不爽！
楼主的很多观点评论说你对也对说你错也错！
说话还是得看场合，看对象的，否则会混乱不“和谐”了嘛！
其实很多问题历史会做出评价的。从这个观点看评论都是没意义！
所以我们还是讨论车吧！研究她的优缺点，能有什么办法改进等等来的好玩，楼主你说呢！

任何事情既然有人做就有他的道理，理由没有什么对错！

还有“友谊万算”，折叠车让我认识了很多朋友真的挺好！

打楼主屁屁。

B本来是好车，但是楼主这么一说，又偏要和其他折叠车比较，还有意进行贬低。

车好，还要人品好。不然好车给你也浪费。

怎么又翻出来老帖了。低调低调

brompton birdy dahon 我都有。。。觉得都很好啊。

小B 折叠扣虽然速度上不及大行，但是其稳固程度绝非大行可比。毕竟是旋扣压紧的。

大B折叠时链条的问题和前叉折叠后固定及前轴蹭后拨确实解决的不够好，也跟外变有关系。

DAHON车折叠确实方便啊。但是人嘛。看多了一个东西总是会腻的啊。所以才有人会去琢磨BIRDY 琢磨BROMPTON 琢磨BIKEFRIDAY

买BIRDY 买BROMPTON 买DAHON 买BIKEFRIDAY 也好，无论买什么 。大多数还是从DAHON20或DAHON14起步的啊，但大街上看到太多之后，去车店发现全是P8之后，就总想有点不一样的东

西嘛。当然，认识的人少，但自己心理知道是个很亮骚的车，这个感觉真好

可惜在北京骑小B真的几乎完全没人认识啊。骑BIRDY和DAHON还有人问问，骑小B。。。完全融入菜车海洋。。

Brompton的确很有味道，我也很喜欢。

很好,我要

不考虑价格的话，小B是最好的买菜车

理由：
1. 折叠最紧凑
2. 推行最省力
3. 有挡泥板，后架之类“菜车”装备
4. 低调，看着不像高级车
5. 有最完善的置物解决方案

有些人想学人家玩低调,可却又偏偏受不了低调的寂寞. 结果弄得低调也不低调,高调也不高调.让人觉得心里失调.

俺还没有那么多钱低调。
小b太不骚了。
所以俺也就不考虑了。

就国情来说，为啥觉得小B通勤好？是因为不敢锁，要随身吧。。。所以就通勤来说我觉得小B不如一部200块钱的菜车。。。折叠以后再方便提，方便推行。还是不如直接路边一锁方便。老实说，我觉得birdy性价比够低了，不过小B是我眼中唯一一部比birdy性价比还低的车。。。

都是奢侈品还讲什么性价比

brompton是精品。但是也没必要神话。从运动性能上来说，很多人不喜欢。

200块的车锁一边，也是有被偷可能的。最好的办法还是车不离身。
而且，对于车友，200块车的润度，重量，恐怕难以接受；安全性是高了，骑起来的爽度就低了。

小布好东西啦，
只是还不到不骑它的年纪。
现在主要还是 看性能。
要到那个境界才。。。。