[综合讨论]带着brompton加入77bike [复制链接]

小B设计就是用来代步买菜的，在英国也就是可以锁街边的角色。
但是，一方面从70年代到现在，由于亚洲工厂的大量廉价化菜车涌入市场（蓝翎就被搞死了），菜车的平均价格有了数量级的下降。另一方面，在国内，用国内的收入买英国人工生产出来的车，价格收入比产生倒置。于是乎骑小B买菜就变成奢侈的行为了。

版主高论。
在英国俺不知道小布多不多。
在澳洲也没有见几部。
不过澳洲的确算乡下啦。
这边骑sp8都很少，喜欢公路的多。（还真是一点品位没有啊）

折叠，特别是高端折叠（小轮）永远都是小众。现在自行车最庞大的部分还是公路山地。 新加坡一百多家车店，专门卖折叠车的不过三四家。

想想一百年前能喝可口可乐的那帮人,多奢侈啊.
不就一脚踏车嘛,爱骑什么骑什么.....

别弄个什么永远的小众来吓唬自己了.

谁跟你谈性价比啊，玩性价比就走路好了。

哎，现在买辆自行车都要讨论内涵不内涵，还非要把上海扯进去

羡慕,我马上买车了

清秀。。骨感美。

买菜车

引用第99楼咖啡于2008-11-08 22:19发表的  :
没错,你的确可以发表自己的看法,,你也的确没有让不喜欢的变为喜欢,
其实正好相反,我本来还对它的一些优点很感兴趣,但是当你把他升华到那个高度,
还把那已经变为笑柄的8分钟和它相提并论,就象那个伦敦市长象酒鬼般走进我们庄严的会场,带着他的自以为是,如果那是"自由时尚有内涵" ,我宁愿没有,
.......

个人也挺喜欢小布的造型，传统型、手工造、产量低、不能改（基本不能）。
但是，玩车的取向多种多样的，有的追求速度、有的追求性价比、有的追求亮骚、有的追求便携，小布能同时满足这些不同的取向吗？
至于说小布背后的那些经典、典故之类的，也很少有几个车友玩车是因为典故而产生兴趣的，如果真要论及典故之类的事情，我想28吋双杠大凤凰、大永久也有很多典故，有几个人玩呢？
小布从性能来说就是一个菜车，但由于折合人民币来说，到了大陆就成了一台昂贵的车，成了许多人不愿意买、不会买的车子，因为他根本谈不上有什么性价比，因此小布就成了小众的车，成了人无我有的车，成了值得炫耀的一件事情。LZ也许就是带着这样的心态在跟我们谈论着一些典故、经典的。
每个车子都有自己的取向，就算是山寨车，不也是满足一部分人的虚荣心同时还具备一定的性价比？因此不必因为小布的经典，就要涉及其他车型的这不好、那不是。
我也搞过一下小布，很简单的，那个大梁的螺丝位如要折叠的话，就需要一定的时间，绝对慢过大行车的扳扣，另外那个后轮如果要换内胎的话，没半个小时估计你一个人是换不了的。
每个车都有自己的优缺点，不必通过说A车如何如何不好达到宣传B车如何如何好的目的，因为每个车都有自己的优缺点，这是客观事实，你蒙上自己的眼睛，不代表大家都看不见。

......这车虽然一看就一点也不感冒，可是存在总有存在的理由。
不过把骑什么车扯到什么内涵之类的就没必要了，简单说吧骑再有“内涵”的车的时候乱闯红灯，妨害别人安全，那也不咋的。

从折叠的角度看，小B的确有优势，很实用。
不过玩车的人除了小部分参加比赛或注重性能，大部分偏重外观，
但外观好不好看个人有个人的眼光，所以只要能吸引眼球就算好看了。

小布确实是一台很有个性特色的折车，没准再过几年也会弄一台来用用，不过目前而言还没有特别的欲望。

我在意大利，刚刚定了小步 希望赶快拥有

伸士专用车....小B好睇啊!

小布在英国的确是很普遍的，我一个在英国工作的朋友也希望把它销售到中国来，呵呵。但是对大多数国人来讲，毕竟还算是个奢侈品。

越看越觉得好笑,我感觉上面有人深受八国联军侵害一样,现金社会相当自由,你喜欢买什么车就买什么车,喜欢怎样改就怎样改,每个人都有自己独特的见解,就好像lz喜欢BROMPTON一样,我也很喜欢,当然我也有一台清漆的m6l,我看不上BIRDY,BIKE FRIDAY,AM之类的车,但我却看中了BROMPTON,为什么呢?眼缘吧,一直都在骑大行的车,这两年大概也换了8台大行车了吧,对大行车真的说是又爱又恨,爱,是爱它的款式,恨,是恨它的质量.曾经为412写了一首歌,也曾经在车店气得要把它丢到垃圾桶,我对大行车确实很有感情.单说价格,Brompton真的输了,完全不符合中国的国情,那么低的配置,却卖得那么贵,这是我到现在还是接受不了的事实.但当我骑上这台车的时候,我已经找到答案了,一个字:"值".骑行感觉非常舒适,配置低但越看越有味道,越用越觉得好用,可见设计师用心良苦啊.速度虽然没有像我的大行车那样飙,但也比电动自行车要快,城市通勤有这样的速度还不够用吗?412给我的感觉就是方便快折,Brompton给我的也是方便快折,没有什么不一样.但折叠起来Brompton竟然跟412大小相当,折叠车如果不折叠那还算什么折叠车,说句实话,大行车折叠多了就会响,甚至折叠扣会坏,还要去看大行专卖店那些人的眼色.我的那辆Brompton折叠的次数比我骑行的次数要多好几十倍,却不存在什么隐性的问题,那才是它们真正质量和设计的差距,至于其他折叠车我不说大家也应该都了解,要么就是麻烦复杂,要么就是折叠后占位置.
每辆车都有它的发展历史,看是长还是短.Brompton却是唯一一台能令我去查它历史的折叠车.

lz链接的帖子无法看到哦。

我觉得鸟车肯定有借鉴小布的设计，相同的座管口径，相同的避振胶，相同的后叉折叠方式。
上次看了乐活小径的访谈，鸟车那个发明人---不记得R还是M，说当时发明鸟车时，没见过小布，马上转话题不谈小布，我觉得他在讲假话。
大行一款18寸仿小布的车，很快会出来了，看到过韩博士演示的照片。

ding

顶上慢慢细嚼。

小Ｂ好啊,按照字母顺序那可是排在第二呢

不要挖了，又会触动一些人了。

“我的那辆Brompton折叠的次数比我骑行的次数要多好几十倍”

这句话看不懂！！一般人只会骑一次折一次，楼上的说多几十倍！难道你买了车没骑几次，就光在家折着玩了？？？？你当买的是变形金刚啊！！

引用第2楼erike_liu于2008-11-02 20:51发表的  :
BROMPTON明显就是经典风，时尚气息浓。
和改装运动风完全不一样。

十分赞同。

支持LZ，百花齐放，论坛才更有朝气。

上公交 带小布  和 背LV挤地铁 感觉差不多啊

引用第144楼wapsaras于2009-09-08 12:48发表的  :
“我的那辆Brompton折叠的次数比我骑行的次数要多好几十倍”
这句话看不懂！！一般人只会骑一次折一次，楼上的说多几十倍！难道你买了车没骑几次，就光在家折着玩了？？？？你当买的是变形金刚啊！！

你买了就知道了。。。嘿嘿。。每次折叠都觉得它好性感。。哈哈哈

building master insatll B
i not look good u

存在即合理吧，可惜玩不起