[闲聊]关于避震 [复制链接]

如图这两种结构，一个货架在前三角，一个在后三角，那同一个物体放在这两种结构的货架在相同路况行驶的话受到的震动一样吗？（不考虑避震等客观因素）。软尾的避震是后三角也和前三角同样得到等量震动减少还是前三角比后三角得到的更多呢

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沙发小王子来了

东道主:沙发小王子来了 (2021-11-26 08:00) 

啊这

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觉得是图一震感更大一些 毕竟重量都在前三角

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图一的问题很大，骑行中说不定都摆到你的腿了，而且不能放重一点东西。

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377073972:图一的问题很大，骑行中说不定都摆到你的腿了，而且不能放重一点东西。
 (2021-11-26 08:13) 

这不重要

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asuka77:觉得是图一震感更大一些 毕竟重量都在前三角
 (2021-11-26 08:08) 

重量越重受到的震动越大？

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只要不触底当然越重越舒服。

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物理学渣表示，感觉是第二个货架上受到的震动更强烈吧，因为图二的货架和后轮轴之间是硬连接，意味着后轮受到的所有震动，除去轮胎气压这么一丁点过滤之外，全部都会传导到所有与后轮有硬连接的部位。。

第二个货架上的东西不是没避震么，直接和轮胎固定的

lllll1lllll:物理学渣表示，感觉是第二个货架上受到的震动更强烈吧，因为图二的货架和后轮轴之间是硬连接，意味着后轮受到的所有震动，除去轮胎气压这么一丁点过滤之外，全部都会传导到所有与后轮有硬连接的部位。。 (2021-11-26 09:10) 

其实我在想转点和避震器也算硬链接吧

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简单又明了:第二个货架上的东西不是没避震么，直接和轮胎固定的 (2021-11-26 09:19) 

转点也算硬链接吧

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簧下质量和簧上质量的区别

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jamo01:簧下质量和簧上质量的区别[图片]
 (2021-11-26 14:46) 

上和1下有多大不同

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