[经验分享]从比较美学的角度看待YACHT，PRP，P8这三辆车。 [复制链接]

如果说PRP更好看是因为线条更流畅，那么换小一点的轮子并不会改变车架线条的视觉线索，为什么会得出换小一点的轮子YR会更和谐的结论呢？

确实像LZ说的YACHT这张图片有种轮大架子小的赶脚，跟PRP比五通视觉效果也偏高，可能18寸轮组的小号YACHT会更和谐？

按摩师的后叉和大梁感觉缺乏整体感和连贯性，bf我感觉最有吸引力的是后叉的那个圆滑过渡，，，，

引用第11楼windtony于2013-07-21 23:24发表的  :
总而言之，YACHT出了406版本应该会和谐很多。

这个见仁见智
我能说我喜欢P8吗？
悲催

目测就能分辨谁是糕帅富，徒手能把玩PBF强度

三辆我都喜欢

除了线条走势之外，PRP车架各条钢管的粗细强弱对比也更强烈，主次分明，层次丰富，大梁占据最大的视觉体量（大大的bikefriend涂装），其余部分沿袭着大梁自然生长，一气呵成。简单的说就是高端大气上档次……
反观YR，我们可以看图中黄色涂装的那一部分，即头管、大梁、立管三者的关系就显得比较呆板，缺乏对比且主次不分了，特别是头管的处理呆呆的感觉，如果头管能短一点或者大梁再粗一点，消减头管的存在感，简化视觉线索可能会更好些吧。

和anemos Z型车架异常粗壮的大梁一样，感觉设计者对视觉比例整体的把握以及细节的处理能力有所不及，这和其本身就是各种借鉴抄袭有关，缺乏一种从草图的第一根曲线开始自始至终的一气呵成。

除此之外过高的弯把也影响我们对车架的感受，最简单的方法就是插拔头管低一点，形成合理落差后看就会舒服些了。
难看点无所谓，说不定看着看着就麻木了，还习惯了呢

还是yacht好看。

图片:1.jpg

乱PS了一下，是不是好看了？

我也ps一下……

引用第40楼mademada于2013-07-22 11:51发表的 回 38楼(yikki) 的帖子 :
[图片]

乱PS了一下，是不是好看了？

加长后叉，拉长轴距，外观上看去是更加和谐了几分。但以现在的五通转点设计方式，这会影响到折叠效果，导致折叠后的后轮远远伸出，并有可能无法站稳。

一辆整车是一个系统工程，需要考虑诸多方面的因素的相互配合，尤其是对于折叠车，既要考虑到“骑”的因素，又要兼顾“折”的需求，要设计出一款各方面都优秀的车架，应该说是相当有难度的。

关键就在下半身的三角部分

YACHT横梁下方略显空虚，弧形的加强管也和整车风格不合，单独看不错，和PRP放一起就感觉缺了点精致与力感

其实各种号的大车车架，后轴距也是固定不变的。

是啊，主要是靠上下管和前叉角度来变尺寸的，轮距也是不变的。

我很不明白你们纠结轮子架子的大小对美感的影响。
像你们这样纠结700C没有一辆能看的过去的。

小轮子不说便捷卖相，难道还谈性能？当然用长尾理论看小轮子还能细分各种用户，这个各品牌缔造者心里都有数。

引用第47楼daeeeeeeee于2013-07-22 13:41发表的  :
我很不明白你们纠结轮子架子的大小对美感的影响。
像你们这样纠结700C没有一辆能看的过去的。

700C有700C的審美方式，不能用小折的審美觀來套用。

看来我的审美有问题，从来对prp无爱，也可能是仇富心理导致

鸭脖子有放大效果吗？  

色彩延展
怎么样，感觉p8了没有  

是不是感觉能够压制住轮子的大小了

再换个涂装
完工……

把轮子P小一点吧。

引用第54楼mademada于2013-07-22 15:11发表的 回 53楼(yikki) 的帖子 :
把轮子P小一点吧。

我缩 ……

引用第55楼yikki于2013-07-22 15:31发表的 Re:回 53楼(yikki) 的帖子 :
我缩[表情] ……

漂亮！

你们牛B，我哦也来

欧亚马可以推出铝架版prp了。😄

其实我觉得悍马那个结构也很好啊，貌似就只有山寨，没有人改良一下做折叠