俗话说，心急吃不得热豆腐。认识我的人都觉得我是个慢吞吞的人，仿佛永远也不会着急，但实际上我慢只是因为我反应慢，一个人只要反应慢，就会给人一种错觉，就是他做什么事都成竹在胸，泰山崩于前而色不变其实他只是呆……在我的内心里其实有一个急性子在，而这个急性子经常办坏事。
轮圈我早就计划好了，整车虽然走经济路线，但轮圈我一定要用kinlin nbr，我以前20寸一直都用M14A超轻圈，但对kinlin nbr仰慕已久，现在价格便宜了很多，所以我要上的。昨天去轮源买车圈的时候，已经根据我算出来的辐条长度让他们提前加工了，光光提醒过我要先量过实际尺寸再算长度，但我实在太急了，迫不及待地想赶快编好轮子，只要轮子搞好，车子就有个雏形了。
圈和辐条拿回来，我的高端上档次轮圈便开工了。
等到编好以后，发现杯具了，辐条长度算错了，起码长了3mm，调圈不能
于是只好明天送去回炉……其实我急是有原因的，明天一天都得工作，后天开始回乡下扫墓，我没多少时间折腾这车
不过既然装不成了，就安心吧，先做个样子看看
77上有句金句：珍惜生命，远离光光……话说我的经济适用车，本来打算用微转9速手变，最多也就微转centos 10速，相当经济。然后光神就说了，Sram APEX挺不错，于是我上网查了一下，好家伙，轻快要100g呢，然后我这几天就纠结起来，一边走路一边默念“微转，Sram，9速，10速”，在终于要下单的时候心中一个邪恶的声音说：轻100g！于是我奋不顾身地在海涛那下了APEX.的订单。当我很有快感地计算着如何用我的Sram 手变搭配我的手头上有的微转10速后拨……等等！微转？他们兼容么？这时候光光邪恶地笑了：不兼容。
这就是说，我的微转10速后拨又要闲置了，我理想中银光闪闪的6600后拨也化为泡影，我看了一下Sram后拨的价钱，心开始滴血
唉，只能怪我学艺不精，我不知道哪里听来一句10速的西马路和Sram都统一了，然后就满不在乎地把这个兼容的问题忘了。事到如今，有两个解决办法，一个是买个sram后拨，一个是再买对微转9速手变……实际上这两者价钱差不多，我可以把Apex再卖出去……不过这时候我已经泥足深陷，一不做二不休，以配色为由，进了一个Force后拨，这是我今生最奢侈的单车零件了吧，真轻啊……
为了弥补我心灵的创伤，我打算削减轮胎的预算，上正新算了。
飞轮方面我采用了光神的建议，买了个105的12-27t飞轮，这个范围应该对我爬坡有点帮助吧。
有些同学对于土豪金的颜色持悲观态度，不过我还是得试一下。这个牙盘只是临时代替一下，看上去挺不河蟹的，这盘片也不好看。
链条有什么用什么，有YBN就 YBN吧
线管用公路套装，既然已经做不了经济适用车，只好继续在土豪路上越滑越远……
