上一次编圈，是给我BT410编一个14寸内变后轮，辐条长度靠猜的，拆编两次，又偏又跳就别说了。
这次编圈就更好笑了，手上有拆车辐条32根（较短），新辐条16根（较长），但全不是为此次编圈准备的。抱着试试看的念头一装，刚刚好。驱动侧用短条2X，非驱动侧用长条直拉，都是刚好能伸到圈孔处。运气！省下好多钱钱和精力。
但是——傻乎乎的我用了一半（16个）的拆车辐条帽，然后悲剧了。第一编没有完成，拧滑了好几个帽子，只好松开脱帽。
在杂物堆里找到15个新帽（我也不知道怎么会有这些，长度都有三种），鼓起勇气再编一次。编到第三轮调圆的时候，我又掉进了同一个坑里，悲剧重演——唯一没换掉的那个帽子又拧滑了。
马云家买了十几个铜帽，几天过去，帽子到货。我给自己打足了气，战战兢兢地开始第三次重编。全面清洗辐条螺纹，摸了黄油，仔细地预紧，一步步不敢大意。燃鹅，苦心不负功夫人，那批新铜帽有几个被我摧残过度，又滑掉了。
乌云密布的天空下，我在泪奔……
还好买了足够多的备件，事实证明，新手做事，不仅更费时费力，而且更耗材料。
干脆把能目测有磨损的帽子全换掉，经验丰富的我，第四次操作顺溜的狠，三个小时就完工了。成品出来，偏摆肉眼看不到，接缝处有0.3mm左右的跳动。
总结经验：
1.32孔的圈，编起来难度很低，预紧后就很少偏跳。
2.铜帽必须全新，全新，全新。
3.拧动必须速度慢，幅度小，每次半圈、四分之一圈。
4.调圈台是工作效率的保证。
编圈装备：
条帽扳手，5元一个，钢制，五金店老板赠送。
张力计，无标无牌，本体自带两个（左手和右手）。
正心弓，无。
调圈台，车架后叉+大拇指指甲。
花鼓，屎马诺rm40-8，银色铝体，电镀银固定六角螺母，黑色钢实心轴，滚珠轴承和塔基，马来产。带垫片开档135，去垫片开档132。
辐条，16根顺久，16根鬼知道牌子，不锈钢银色。
辐条帽，多种长度电镀铜帽，均为14G。
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