[经验分享]非折叠412存在的价值，以及改装方案讨论。 [复制链接]

收拾东西发现以前买的全新超慢家的412非折叠架子，当年想好好组装，后来事多就给忘记有这么个车架了。最近又想起来，虽然现在412没那么火了，都被小布吸走了，但是我还是想在玩玩这个车架。
       为什么选择这个非折叠412，
       1.因为我发现对大多数人来说412折不折叠意义并不大，因为它本来就小，不折叠也轻松放入后备箱，而且很薄，折叠了也不过是加厚了实际体积并没减小，对我来说能放下头管和坐管就足够了，如果上地铁，货架上加两个推行轮，行动非常方便，占地面积跟carry 么没差多少，不会引起反感。
       2.非折叠钢性绝对好，根本无需考虑折叠扣松动，简单实用。
       3。非折叠天然就轻，随便改改都不沉。
最后 虽然412改装已经很成熟了，但因为多年没玩车了，想征求一下这个时代412的改装方案跟以前有什么不同。
希望大家不吝指教，谢谢。

我的412也几乎不折叠，放后备箱可能有点局促，但拆了快拆脚踏后插在前后排座椅之间倒是轻轻松松，头管和座管都不需要动。
我也曾期望有个非折叠的412车架

楼下的答~！

问题一
       牙盘
     现在出了很多复古分体牙盘，以前没有啊 ，不知道对比一体牙盘效果这么样，分体的用钛轴心的中轴加方孔中轴，重量对比一体牙盘好像还有优势，估计是研究小布周边配件研究出来的。

超轻件都上去，齿比不用太大，休闲骑很舒服

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这个要看每个人的使用场景 例如我在广州工作 每天都要做地铁 车不折就不给你进 还有我工作的桌子下面的空间 不折叠 是放不下的

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liujia777777:问题一
       牙盘
     现在出了很多复古分体牙盘，以前没有啊 ，不知道对比一体牙盘效果这么样，分体的用钛轴心的中轴加方孔中轴，重量对比一体牙盘好像还有优势，估计是研究小布周边配件研究出来的。 (2022-08-21 22:04) 

太轴加方孔！感觉还不错！重量也舒服！

图片:IMG_20220808_113808.jpg

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liujia777777:
问题一
       牙盘
     现在出了很多复古分体牙盘，以前没有啊 ，不知道对比一体牙盘效果这么样，分体的用钛轴心的中轴加方孔中轴，重量对比一体牙盘好像还有优势，估计是研究小布周边配件研究出来的。

类复古型的中空一体曲柄也有啊，重量不会劣势，性能和价格可能还有优势
这个曲柄也是超慢家的

来和前辈学习

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不错不错，可以搞一个放后备箱，驳接一下停车远的时候去办公室。

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大家觉得，改412用传统公路牙盘（105/4600/ut/red）合适还是用一体牙盘（lp/风行/米洛）或是复古分体合适，412的工作强度传统大厂盘是不是有点强度过剩，有用412把牙盘骑坏了的吗？

传统公路牙盘，都只能大盘装到小盘位，会有点难看

liujia777777:大家觉得，改412用传统公路牙盘（105/4600/ut/red）合适还是用一体牙盘（lp/风行/米洛）或是复古分体合适，412的工作强度传统大厂盘是不是有点强度过剩，有用412把牙盘骑坏了的吗？ (2022-08-22 06:07) 

有有有！我把litepro一体牙盘踩变形了

我的412曾经考虑过Tiagra这类曲柄，后来还是觉得风格不协调。
你的非折车架我觉得可以考虑改成内走线，甚至直接从一体头管就开始内走，以保持车架外观的简洁。
另外，还是先定下整体风格，再选择配件，否则单个单个配件讨论合适与否，有时会被配件的风格和局限性带偏。

412现在可以改外三速了

漢zk3維特:412现在可以改外三速了 (2022-08-22 08:40) 

外三直接买套件么？

其实412日常使用中直观感受最大的软肋不是大梁，而是头管，所以，非折并不能解决这个问题

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金属火柴:外三直接买套件么？ (2022-08-22 08:45) 

有现成的套件，还带轱辘，300来块，我给孩子买了一套，挺好的，除了重没啥缺点

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漢zk3維特:有有有！我把litepro一体牙盘踩变形了 (2022-08-22 08:38) 

牛腿，好像lp的牙盘质量一般吧，对比风行那个好？

不喜欢摆渡:我的412曾经考虑过Tiagra这类曲柄，后来还是觉得风格不协调。
你的非折车架我觉得可以考虑改成内走线，甚至直接从一体头管就开始内走，以保持车架外观的简洁。
另外，还是先定下整体风格，再选择配件，否则单个单个配件讨论合适与否，有时会被配件的风格和局限性带偏。 (2022-08-22 08:38) 

车架本身就是内走线 头冠内走有创意！

不喜欢摆渡:我的412曾经考虑过Tiagra这类曲柄，后来还是觉得风格不协调。
你的非折车架我觉得可以考虑改成内走线，甚至直接从一体头管就开始内走，以保持车架外观的简洁。
另外，还是先定下整体风格，再选择配件，否则单个单个配件讨论合适与否，有时会被配件的风格和局限性带偏。 (2022-08-22 08:38) 

头管内走折叠的部位怎么处理？请多指导。

qq360504338:其实412日常使用中直观感受最大的软肋不是大梁，而是头管，所以，非折并不能解决这个问题[图片]
 (2022-08-22 09:20) 

插拔头管怎么样？

liujia777777:头管内走折叠的部位怎么处理？请多指导。 (2022-08-22 10:08) 

如果用大行有舌头管的话，线管的确不好走；但如果用风行3D一体头管的话，线管是可以走到车架碗组管内的。
从碗组管要通到横梁，需要从碗组上孔面斜向打孔。

不喜欢摆渡:如果用大行有舌头管的话，线管的确不好走；但如果用风行3D一体头管的话，线管是可以走到车架碗组管内的。
从碗组管要通到横梁，需要从碗组上孔面斜向打孔。 (2022-08-22 12:26) 

有改装案例吗？

liujia777777:有改装案例吗？
 (2022-08-22 13:07) 

以前在论坛里见过。楼上的雪姨版主好像搞过，你可以问一下

liujia777777:插拔头管怎么样？ (2022-08-22 10:14) 

轻，硬，折叠不方便

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我之前也想弄个非折。但想来想去发现定位还是比较尴尬的。
一方面非折只最直观的好处有两个：强度和重量
强度方面的话，就很尴尬，就412这大小和骑行舒适度，难道还能摇车不成？折叠能骑的，非折强那么一些也没明显质变的地方。
重量也是尴尬。我最早打算弄非折就是在想，其实我拿412也就偶尔去菜市场短途骑一下,本身就很小了直接可以进电梯，回家就丢一边，完全没有需要折叠的场景。然后我就合计，既然如此干嘛不直接弄个非折款呢？还能轻不少。
但仔细想想既然都不折叠了重点轻点又有什么区别呢？
再说了，既然没有折叠需求的话，我干嘛不直接弄辆更大轮径的非折呢？那强度和舒适性各方面的提升不是一点半点的。
所以最后还是放弃弄非折的想法了。

qq360504338:有现成的套件，还带轱辘，300来块，我给孩子买了一套，挺好的，除了重没啥缺点
 (2022-08-22 09:21) 

求个店铺关键词  我去看看 我有个喜德盛的412 看看能不能改

金属火柴:求个店铺关键词  我去看看 我有个喜德盛的412 看看能不能改[表情] (2022-08-23 09:24) 

同求，请问可以分享一下吗

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