[不懂就问]前单后八的变速，前单盘的异响能消除吗？ [复制链接]

如题，我新到的车，出去骑了两圈，发现后变速变到最小的三个盘时会有异响，而且能感觉到磨到了什么东西。声音是前面单盘发出来的。本来自己想调，后来问客服的维修师傅，说这是正常现象。我是不太相信，但奈何经验有限，不能确定。所以向各位请教一下：前单后八的变速，能完全消除异响吗？还是说限制与前面是单盘，这个异响无法消除？

补充一下，磨到东西就是感觉链条磨到了什么。

同样前一后八，1档时前单盘异响，原因是中轴、前盘位置不好，与后飞轮不在一个线上，链条蹭前盘导致。看你的情况有可能也是这个原因，不知道是不是拆过中轴、前盘，有可能没装好。

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肯定不正常，我都搞到11速了也没这个问题啊！就是日辉飞轮太垃圾了

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换个正负齿，加点油试试

链罩，护盘？

没有的话，观察最大飞最小飞的链线角度。

中空中轴不清楚，方孔的中轴有各种长度。另外中轴那里好像可以加垫圈。

310234484:肯定不正常，我都搞到11速了也没这个问题啊！就是日辉飞轮太垃圾了
 (2023-09-02 19:34) 

狂操日晖

关注之中  

前面用正负齿盘片，再就是盘片尽量对着飞轮中间靠外一片

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oaker:狂操日晖 (2023-09-02 21:24) 

腿菜，狂艹不了

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晚上调了调后拨，变化不大，NND！有可能正如楼上兄弟说的，是中轴或牙盘那里的问题。明天再想想折，睡了

海波:前面用正负齿盘片，再就是盘片尽量对着飞轮中间靠外一片
 (2023-09-02 22:49) 

你说的这两点都有做到

折叠链线短的极限齿会有链噪，大的不应该

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00lwm00:折叠链线短的极限齿会有链噪，大的不应该
 (2023-09-03 08:57) 

我是换到外侧三个飞轮时有。我调了调，现在最外侧那个好点了，另外两个还是不行

碎星将军拉塔恩:我是换到外侧三个飞轮时有。我调了调，现在最外侧那个好点了，另外两个还是不行 (2023-09-03 14:12) 

可以减两片飞轮使用，指拨不用改，后拨限位即可，链线也可以移动。

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00lwm00:可以减两片飞轮使用，指拨不用改，后拨限位即可，链线也可以移动。
[图片][attachment=1642 .. (2023-09-03 14:37) 

好家伙，老哥你这动手能力强啊。我想执行你说的这些操作还得练练，难度感觉不小

碎星将军拉塔恩:好家伙，老哥你这动手能力强啊。我想执行你说的这些操作还得练练，难度感觉不小 (2023-09-03 16:14) 

折叠链线短，其实开档120合理，比如d5的设定。现在是没有小折专用套件，禧玛诺出过一次小鹿。没有就自己适配，山地系统改短导板，不改变原厂齿比减齿片

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00lwm00:折叠链线短，其实开档120合理，比如d5的设定。现在是没有小折专用套件，禧玛诺出过一次小鹿。没有就自己适配，山地系统改短导板，不改变原厂齿比减齿片
 (2023-09-04 06:23) 

那像我车的这种情况，属于折叠车上常见现象吗？还是说是因为套用的套件不兼容导致？

7年前买了一辆狼途ky017，变速总出问题怎么也调不好，后来根据本论坛的提示检查了变速线管，发现狼途竟然用的是螺旋刹车线管，换成直丝的变速线管后一切正常。

最好上图看看，什么车什么后拨，先把后拨限位螺丝调整好，这是来车首先要调的，再看看后拨变速线整体走线路径，新车一般折叠和搬运的关系，往往变速线的固定帽和线端脱开造成线的松紧异常而出现不可思议的异常，把他们固定恢复到位即可

碎星将军拉塔恩:那像我车的这种情况，属于折叠车上常见现象吗？还是说是因为套用的套件不兼容导致？ (2023-09-04 08:28) 

链线短的折叠车是常见现象，变速建议小套匹配。禧玛诺山地拨改短用在折叠车上不错。飞轮有两个进链槽，理论上变速比公路飞快一倍，适合红绿灯间频繁加减速的场景；另外用山地系统用在折叠车上使用强度低一些，寿命长

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qinning:最好上图看看，什么车什么后拨，先把后拨限位螺丝调整好，这是来车首先要调的，再看看后拨变速线整体走线路径，新车一般折叠和搬运的关系，往往变速线的固定帽和线端脱开造成线的松紧异常而出现不可思议的异常，把他们固定恢复到位即可 (2023-09-04 10:42) 

你好，请问固定帽是指哪一部分？

碎星将军拉塔恩:你好，请问固定帽是指哪一部分？ (2023-09-04 13:34) 

每个车款不一样，沿着后变速线从手拨往后拨检查，变速线管接头各处看看有没有卡位的，线管头各端有个金属外壳，有可能折叠或装箱时，金属壳和线管头卡到了金属壳外沿边上，没有进入金属壳里边

ydbai123:7年前买了一辆狼途ky017，变速总出问题怎么也调不好，后来根据本论坛的提示检查了变速线管，发现狼途竟然用的是螺旋刹车线管，换成直丝的变速线管后一切正常。 (2023-09-04 09:31) 

检查变速线管得拆下来检查吗？

碎星将军拉塔恩:
检查变速线管得拆下来检查吗？

不用拆，从外官就能看出来，刹车线管的外径是5mm，变速是4mm。
只有低挡车子才会用错，一般车子用错线管的可能性不大。
左边是变速，右边是刹车。

ydbai123:
不用拆，从外官就能看出来，刹车线管的外径是5mm，变速是4mm。
只有低挡车子才会用错，一般车子用错线管的可能性不大。
左边是变速，右边是刹车。

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这个，有什么实际上的区别么？
因为难剪，我现在就用闸线管代替变速线管，暂时没发现什么问题。

acnt477:这个，有什么实际上的区别么？
因为难剪，我现在就用闸线管代替变速线管，暂时没发现什么问题。 (2023-09-04 20:26) 

两种线管的用途不同，内部结构也完全不同。
变速响应要求精准和迅速，不能模棱两可，这也就是常说的压缩比或拉线比，变速线管性能要求是零压缩比，
刹车线管的设计要求是防爆裂、易弯折，但是纵向会随着挤压产生形变，如果用作变速线管会影响变速的准确性。

cool！