[不懂就问]老爸的P8，求大老们指导一下(有图) [复制链接]

省事就去车店300来个大保养，自己弄就洗洗擦擦，哪都不用换，坏了再说，链条wd40除锈，上点屋浮石链条油，

内容来自iPhone手机客户端

panda901201:收到! 谢谢大老解惑! 链条我看了是锈的挺厉害的，所以才想说是不是需要重新换一条，如果要换的话是换什么链条? 这款原厂用的也是Z9吗? (2022-07-27 09:35) 

Z9 X9都可以  飞轮磨损也不大  不需要一起换  

好好保养一下，看样子没有要换的东西。边骑边换吧，哪里坏了换哪里。

hij4cker:首先擦干净再拍照，然后有一些地方不是拍照就能说换不换的，例如中轴，你要骑一骑感觉一下，可以借台新P8试骑一下，如果骑感差的太多，例如感觉重，那再找原因看看应该换什么。 (2022-07-27 10:29) 

嗯，这两天洗洗重拍上传!

擦干净，W40一喷，又回血了，P9好像没这么娇贵，刹车皮看下有无老化，建议换。

630108078:省事就去车店300来个大保养，自己弄就洗洗擦擦，哪都不用换，坏了再说，链条wd40除锈，上点屋浮石链条油，
 (2022-07-27 10:46) 

主要我这里偏...没靠普的车店

sunshienadew:擦干净，W40一喷，又回血了，P9好像没这么娇贵，刹车皮看下有无老化，建议换。 (2022-07-27 10:59) 

在考虑换永杰，959跟959VC有区别吗?

换永杰刹车皮吧，要不刹一段时间把车圈刹坏了，换一个原装轮组又得150

高密度海绵加上汽车去污蜡，十几块钱能用好多次，擦一遍之后车特别新。

成色还不错

959和959vc区别就是，刹车皮是否可更换

如果打算大改，车架、后拨，刹把，轮组可以留
如果不打算大改，其实大保养一下就可以上路了

jarlsaber:如果打算大改，车架、后拨，刹把，轮组可以留
如果不打算大改，其实大保养一下就可以上路了 (2022-07-27 16:57) 

好的，谢谢回复! 看来最主要还是要先把链条的锈处理好，已经下单muc off黄色的链条油了，刚用了95度的工业酒精刷了三节链条，好像还是锈...看来要买除锈剂了

这是P9，看后花鼓好像是4培林的，配置比P8高了，08年的车，车架工艺也较好，就是牙盘材质软了，没有现在7075T6好。
  
这个车值得打点好自己留着

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shj117:这是P9，看后花鼓好像是4培林的，配置比P8高了，08年的车，车架工艺也较好，就是牙盘材质软了，没有现在7075T6好。
  
这个车值得打点好自己留着[图片]
 (2022-07-27 18:06) 

谢谢大佬建议，今天大概擦了一下，晚点上图，难怪之前我骑这台跟我爸另一台的jp8, 我就有觉得这台好骑一点，当初不懂，还以为他的车有避震，厉害一点  牙盘等后期骑一段时间在改了

panda901201:好的，谢谢回复! 看来最主要还是要先把链条的锈处理好，已经下单muc off黄色的链条油了，刚用了95度的工业酒精刷了三节链条，好像还是锈...看来要买除锈剂了 (2022-07-27 17:22) 

锈应该只是影响外观，清洗之后上油如果够润就不打紧

这个涂装挺特别挺漂亮的，莫兰迪配色。

ghoul:959和959vc区别就是，刹车皮是否可更换 (2022-07-27 15:15) 

谢谢大佬回复，但我看955V一车份31元，959VC一车份75元，替换装的刹车皮一车份要40元....那我还不如装959V....

adamgogogo:这个涂装挺特别挺漂亮的，莫兰迪配色。[表情]  (2022-07-27 18:49) 

现在永杰的刹车不知道要买红色、蓝色还是绿色....

好车，前一阵子在海鲜市场看了一辆这样的，fr5浮雕板的手刹把，x9的后变速器.....各方面都比现在的配置高，一千元的价格也不高，可惜说了半天也不出外地，最后让本地的一个人买了，遗憾啊

panda901201:在考虑换永杰，959跟959VC有区别吗? (2022-07-27 11:06)

959VC 是铝制外壳，可替换刹胶。
959V 是一次性的刹块

先把车收拾干净 刹车和轮胎可以优先换了
其他的就骑着感受一下 链条拆擦干净上油就行

sunshienadew:959VC 是铝制外壳，可替换刹胶。
959V 是一次性的刹块 (2022-07-28 09:56) 

可是这刹胶跟刹块是一样的还是不一样的?

没办法编辑更新原文，来回复一下，把车身擦了一下，但不知道清漆有没有受损...，本来是想等muc off的链条油，但从北京寄过来要周六才到，等不及了，就听了同事的飞轮跟链条用机油来涂，车倒过来，1-9档来回切换，然后链条上油，链条、飞轮跟导轮擦泥做了三次循环，锈去了很多，本来导轮上好多泥，做了三次循环之后再导轮上没看到什么泥了，大苹果建议是30psi-70psi, 想说胎龄高，就不打太高，就打了50psi，上午打的，刚刚又测了一下胎压，在49psi，胎应该是没问题，对准了龙头跟前轮的方向，在车间里面骑了一下，大概10米距离来回，感觉还可以，(PS:SP9感觉采骑来就是比JP8顺，不知道是差在哪)，就是刹车时有声音。还有就是...目前想省点钱，是不是可以买一车份的永杰959，分别装上JP8跟这台SP9的后刹，后刹用的多，前刹比较少用，所以才想说先换后刹。

还有就是7档这边偶尔链条会6-7来回跑，然后又跑回7....不知道为什么....

shj117:
这是P9，看后花鼓好像是4培林的，配置比P8高了，08年的车，车架工艺也较好，就是牙盘材质软了，没有现在7075T6好。
  
这个车值得打点好自己留着

不知道怎么看培林，爬过裸男大佬的文，推荐了久裕四培林跟青毫的花鼓，看了价格感觉好像也不高，不知道车子是换哪个部件性价比最高，就是只要一两百的东西换上但可以有明显的骑行感提升。

看图片就链条生锈不是很好外，其他都没什么问题

晚上去兜一下，希望别半路出问题，不知道小改什么性价比最高，花最小的钱，最有明显的体验感提升

我个人感觉，仔细检查一下刹车片和外胎没有问题，就不用换，就这样骑。如果骑行中发现漏气，拆开轮胎检查一下内胎，如果老化了，换个内胎就行。开始骑行这一段时间，注意经常检查一下刹车片

清理一下，上点油。可以继续用。

骑一段时间，有需求再改，比如减重

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