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150448215:鲁呗对矮子不友好啊,弯把高度最低也很高了 (2017-04-14 21:03)
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光光:问题为什么要车头低?鲁贝这车为了继续抬高车把,都用了小燕弯把。[图片]用公路车的思维来看鲁贝,肯定是不行的。?(2017-04-14 23:07)?
wujunleave:我表示你是搞不到7kg以下的 (2017-04-14 21:07)
wujunleave:为啥不买sworks? (2017-04-14 21:09)
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theshit:我现在好奇的是2INPOWER和INPOWER数据差距多少--刚买个PROPEL车架也是穷得装不起功率计了== (2017-04-14 22:06)
晓evo:当初BMC那贴说好的不折腾了呢[表情]。而且光版这么折腾为啥不用Powertap P1功率计,换车的时候换个脚踏就是了,也不用考虑中轴规格,是不是椭圆盘啥的 (2017-04-14 22:37)
弹球:如果14t和车架打架,是否可以换成12t?那么有个问题12t可以顺利变到15t飞轮上嘛? (2017-04-14 23:10)
mindflayer:光光车开始玩儿鲁贝?太让我意外了,更让我意外的是光光说没钱了。 (2017-04-14 23:13)
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光光:不行,14-28飞轮的14-15t很特殊?(2017-04-14 23:22)?
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光光:长途关注爬坡功率就行,特别是陡坡容易上头,有个单边功率计控制一下高功率输出。不需要太精确。防水省心就行我左右脚输出还算是稳定,一般都是50:50....... (2017-04-14 23:17)
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theshit:是的,确实单边的数据主要是给出个参考值就可以。不像用双边的就要精确。只是相比下,INpower的精度有没有其他那种单边那么不靠谱。 (2017-04-14 23:50)
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光光:因为不打算用公路锁呀,长途太伤公路锁鞋了。我还有长途神器A600自锁 (2017-04-14 23:22)
晓evo:难道是要用这车带行李骑长途?类似川藏那种?我理解的是长距离骑行而已,顶多就格兰风度这种几天的骑行,没行李。。 (2017-04-15 00:24)
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