[经验分享]大行FAA094 自主改装 [复制链接]

针对SHIMANO一体式大盘改装双盘所研发的延长轴心螺丝
改装双盘最大的问题就是大盘轴心不够长
不锈钢轴心延伸器螺丝
先说明这个延伸器，并非完美解決方式
以強度跟结构的角度來看，
是永远无法与完整一合格式相比
只能说这产品仅是将原本空心不足的部分
转换成实心(曲柄至少一半咬在实体轴心，一半咬在轴心延伸器)
由55分变成至少80分
这个轴心延伸器，只要安装确实
1.轴心延长座照足扭力迫紧
2.轴心延长座安装需上缺氧胶
3.SHIMANO曲柄两边螺丝按照扭力值迫紧
要产生立即性的危险或断裂/脫落
是很难的
延伸轴心采用不锈钢本体，实心內壁(比原厂轴心強度还好)
踩踏时很多的力道会瞬间转换成bb培林转动的动能(卸力)
加上曲柄一半是咬住大盘轴心，并靠曲柄左右两侧两颗螺丝迫紧
要踩断/踩松，很难.....
安装好了是有安全保证的

刚明白大行的编号，应该叫JP 20了。

说实话，刚开始都说不在意重量，到了后面要么就是银子不够无法轻量要么就直接换车了。。。原因很简单，谁都不会否认，车子轻一些好骑一些的道理，当然前提是你骑过更轻的车子感受过。。。

另外你是有四个轮子的人，估计没多久后你就会发现，20速你往往常用的10速都不到的，嘿嘿。。。

路过，顺便求一KAA094的车架

上新图了，拍了点细节。

花鼓60响，非常悦耳。72、120会是啥样。

购车时确实不懂，但该款还是有些个性。线碟刹前后减震的类山地款，减重也不可能和p8比。那顶级山地速降不是比不过菜车了吗。仁者见仁，外管党和称重党的交流。32楼的头像够爽，爽到脚心了

20速大小盘肯定有些重合的齿比，但档位更细腻，一定适应更多境况。技术无止境，要不厂家何必出11速呢。钱多钱少会有自己的选择，性价比要考虑，技术恐怕是所有车友的追求吧。33楼和32楼矛盾了，给位车友给评论评论。

看起来很有肌肉感的样子

和楼上同感，力量型的小折。

我已经暴改完了

配色，选件上都是败笔

FAA083,轻松上双盘。

接受意见，但关键是自己喜欢，每个人心中都会有自己的梦中的爱人，我的座驾我做主。这个世界因为有不同而精彩，因为有梦想我们才不断进步。感谢车友的建议，我们都要不断的折腾不断的圆梦。我的最爱座驾是比亚乔Vespa ,瞬间90公里的第一踏板。

我的车陆续上图，同意44楼顶一下。

虚心听听专家的方案，一定要不吝赐教哦。

曲柄延长轴心安全隐患很大，已经有人因此而报废牙盘了

这种改装只能说，没一点安全观念。

有人不懂，有人懂装不懂

知道风险，一体化牙盘齿牙只吃2cm,但艺高人胆大，老黄调校的各位要有信心，最好的大夫都是敢下剧毒的，要解决难题，不要畏首畏脚。有代价会给后人积累经验。值得

牙盘加长螺丝安全第一哈

32楼那位仁兄是JP8群群主= =

这种就属于盲目乐观了。。。结构性缺陷的问题，不是后期调校能够解决的！

说说感受吧，感觉楼主钱花得不少，但是，总感觉弄的很杂乱无章，不过，改装的东西，自己喜欢就好

神叉，你值得拥有

惊现毒王~~~~~~~

哎呀，大神啊，偶无语了

卖得起DA的人买个一体三盘又不是很难的事情。说这延长器靠谱不知道你自己真的信不信。不过挂墙党倒真无所谓。

请问这卖多少钱一个？

这车被你改的真的比较难看，欣赏不来，欣赏不来，7800和整车配的也真心不和谐！

13，14，17，21，32，42，50，55楼都是改了神叉的土豪