khs能把v刹改成c刹吗？ —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

asuka77

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c夹不如v刹吧为啥要改呢

cuncao

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吴好问

对于豪件我只能：尽管一地口水，无奈两袋空空，注定三生无缘

吴广德

高二

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只看该作者地板发表于: 2021-10-09

asuka77:c夹不如v刹吧为啥要改呢
(2021-10-09 21:48)

c刹不是听说手感会好一些吗？

wolf

高三

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451就是夹器

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你是不是对手感好有什么误解？

tony801

硕士

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c刹的手感那比v刹差远了

mefeel

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wolf:451就是夹器
(2021-10-09 22:03)

不能，够不到，我就是后轮改的451，只能用长臂v刹

吴广德

高二

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c刹不是比v刹高级吗？我一直以为v刹只是重量比c刹轻，价格便宜，c刹可以两边同时一起夹，不是更线性吗？

abo527

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只看该作者 9楼发表于: 2021-10-09

V刹手感好加1

tqybao

小学三年级

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普通的公路车夹器用不了得长臂

tqybao

小学三年级

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只看该作者 11楼发表于: 2021-10-09

a402969196:你是不是对手感好有什么误解？
(2021-10-09 22:04)

容易抱死吧要不干嘛公路车都用c夹 ut级以上的手感不好么

mefeel

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只看该作者 12楼发表于: 2021-10-09

tqybao:普通的公路车夹器用不了得长臂
[图片] (2021-10-09 22:23)

长臂就算了吧，那手感跟制动力我安心用v刹

wolf

高三

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只看该作者 13楼发表于: 2021-10-09

mefeel:不能，够不到，我就是后轮改的451，只能用长臂v刹
(2021-10-09 22:10)

F20R451就是原生的夹器，不过v刹不比夹器好用，改它干嘛

asuka77

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只看该作者 14楼发表于: 2021-10-09

吴广德:c刹不是听说手感会好一些吗？
(2021-10-09 22:02)

105得夹器制动力也不行估计是我没用过更好的倒是c夹防抱死好些

mefeel

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只看该作者 15楼发表于: 2021-10-09

wolf:F20R451就是原生的夹器，不过v刹不比夹器好用，改它干嘛
(2021-10-09 22:33)

我是f20t3，只改了后轮，就为了改变坐管角度，改善爬坡发力位置

qq360504338

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只看该作者 16楼发表于: 2021-10-09

目测可以，不过恐怕得用长臂夹器，搞不好还得扩孔甚至用延长刹车靴

GLaDOS

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只看该作者 17楼发表于: 2021-10-10

tqybao:容易抱死吧要不干嘛公路车都用c夹 ut级以上的手感不好么
(2021-10-09 22:24)

夹器行程短，手感比V刹硬，还刹不住，制动力也不如V刹。

闲吃萝卜淡操心

oleole

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只看该作者 18楼发表于: 2021-10-10

我估计楼主不折腾一下是不会甘心的，作势问一问只是前戏

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只看该作者 19楼发表于: 2021-10-10

tqybao:容易抱死吧要不干嘛公路车都用c夹 ut级以上的手感不好么
(2021-10-09 22:24)

好的v刹同样手感很好，ut级别价格的v刹手感一点也不比c夹差，甚至不用c夹的价格也能获得非常好的刹车手感，比如77er都知道的高性价比标配，fr5+sd3，便宜又大碗。低端c夹手感一样好不到哪里去。还是那个道理，一分钱一分货，只不过取向不同。公路是装c夹更多考虑到是气动性，以及不需要排泥之类的需求，是来控制车速而不是紧急刹车。所以公路c夹刹车皮也没有v刹来的长，同等力度下制动性肯定v刹比c夹好。折叠为什么装v刹因为折叠更多是通勤用，走走停停是常态，更经常用到急刹车。特别是车技不好的。刹不住更要命还是刹车太灵敏更要命？最最最重要的是成本啊，v刹性价比高啊，而且v刹容错率也更好，价格便宜且性能不错，那为啥要用成本更高的c夹

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只看该作者 20楼发表于: 2021-10-10

tqybao:容易抱死吧要不干嘛公路车都用c夹 ut级以上的手感不好么
(2021-10-09 22:24)

抱死，刹车力度够都能抱死。更多取决于个人车技，何况还有防抱死的刹车和不容易抱死的刹车皮，这锅v刹不背，你说油碟容易抱死对新手不友好倒是真的

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只看该作者 21楼发表于: 2021-10-10

吴广德:c刹不是比v刹高级吗？我一直以为v刹只是重量比c刹轻，价格便宜，c刹可以两边同时一起夹，不是更线性吗？
(2021-10-09 22:15)

中途不同没有所谓的谁更高级，而且所谓两边一起夹，难道v刹就不是两边一起了？没有调好的刹车不管你是v刹还是c夹都可能不会同时一起夹

一毛钱二毛钱