鸟车的后V刹没什么特别要求，短弯管确实有助于减小磨擦阻力，这个思路正确！
不过，鸟车V刹手感的最大困扰，则来自于前V刹，由于在前叉管中内走线、以及较大的弯曲度，会增加了线索滑动阻力，因而要求采用高品质的线管。但仅此还不够，还有一个关键点：线管的出线口位置距离刹臂很近，而线管本身具有一定的硬度，导致刹臂回弹与摆动非常困难。这个问题我困扰了很久，一度将前刹车改为外走线，但毕竟不够圆满，最后是用了一根LP的加长软弯管，彻底解决了这个问题。
加长软弯管的任用，主要就是解决前V刹线管从出线口到刹臂之间“最后几厘米”的问题，使刹臂得以自由摆动：
如上图，拆掉上面的大头，仅用弯管本体即可。
