UID:80
楚狂声:看了一眼我的上班车,棒槌哥的RACE X LITE系列坐管结构不是可以前后任意飘吗?买根来锯下头部环氧树脂固化进碳管就行了,只是不能用扁轨。[图片] (2014-06-11 16:23)
UID:6401
zhangt71:确实有些后飘座杆是可以通过这种方式改成前飘使用的,不过有些的前飘量偏小。。。这款也是。 (2014-06-11 16:34)
UID:52
UID:54895
harvey.hung:其實很昂贵,這個底座要是找個CNC的代工做,估計要500~1000RMB (2014-06-11 15:49)
dahaoren:其实这款的前飘量还蛮可以的, 而且不像天平头一样会占用很大的导轨前后距离来锁紧 所以用来改装鸟车是够用的~~ (2014-06-11 16:37)
UID:99220
UID:38421
UID:1144
光光:kcnc不用锯的,拆掉天平即可然后把前飘夹头装在kcnc屁股那一头 (2014-06-11 16:44)
harvey.hung:我买的那根KCNC,好像不等径,上部有加厚来承载天平座,量不到管厚。屁股那一头最后面还有一圈凸缘,用来卡塑料塞,也量不到管厚。要用屁股这头,还要先截掉约3mm带凸缘的部份。 (2014-06-11 17:47)
图片:DSC03620_exposure.JPG
图片:DSC03624_exposure.JPG
图片:DSC03626_exposure.JPG
zhangt71: 相同结构的座杆,我的公路车上在用。后飘量不大,大概只有一厘米。当然,不管怎样,这么改下来总比天平式的适用范围要宽些。 (2014-06-11 16:59)
UID:75460
zhangt71: 其实早先也动过改前飘的心思。。。之前的一根LP前飘座杆,杆身坐弯了而夹头尚完好,拆下了夹头打算物色一根轻量座杆进行组装,但一直未实施。[图片]....... (2014-06-11 18:11)
少爺:張老師量一下夾頭直徑啊,手頭上有根廢棄的ota33.9,看看能不能合體?經實測大行規格的坐管老鳥能用。 (2014-06-11 18:29)
UID:124419
UID:89637
UID:17141
UID:20641
wuhanmessi:我就搞不懂为什么大陆和台湾的birdy用的是前飘座管。日本的bd-1原配却不是前飘座管[图片]这是日本代理bd-1的官方图片,前倾的座垫,但座管并非前飘。我在二手网站看到日本的玩家也没有改成前飘的座管。 (2014-06-11 19:08)
UID:127702
UID:18159
UID:125649
UID:30484
harvey.hung:不就是我第一个方案吗?那种方式,不管前飘、后飘,数值都做不大! (2014-06-11 16:05)
UID:5469
gzcy:佩服LZ的思维与动手能力但是为什么不直接用BD1的碳坐管,可以前后飘都通用的啊 (2014-06-12 01:43)
dahaoren:不太好买到啊 求方便的购买途径
图片:100022aekrk9d3dezdei9k.jpg
gzcy:http://store.shopping.yahoo.co.jp/atomic-cycle/7-bd1-12-00043.html[图片]....... (2014-06-12 01:54)
dahaoren:。。。看不懂,大概意思是1500rmb一根?略贵啊~~ (2014-06-12 01:58)
gzcy:但是自己加工价格都少不了的啊 (2014-06-12 02:00)
warpblade:楼主可以参考new ultimate的后飘坐杆,是用天平的结构实现后飘,只做了几个简单的机加件用同样的原理应该可以实现天平前飘手机上不了图。。。 (2014-06-11 15:57)