起因：我的16寸NB994，按照我一向装车的习惯，依然使用Vitesse牙盘+CH95这样的屌丝轻量配置，但是CH95这东西是要看人品的，我一共用过3条CH95，第一条人品爆灯，使用超过5000公里仍然在服役中，但有两条都是没多久就爆了轴承，骑起来咔咔的，这辆车上的CH95就是这样。
想到周末可能要和领导一起去爬山，她现在征用了我的隐形车骑得正爽，而我要骑这辆中轴咔咔的车子，想起都很不爽，于是乘机改之吧，好不容易今晚跑出来挣私房钱，埋头苦干了两小时终于可以挣到一个牙盘，但时间却已经很晚了。
本来我是想上一个浩盟的一体盘，但光光版主说那个很烂（光光说很烂的东西，其实也许对于屌丝来说已经绰绰有余），搞到我又在纠结了，心想，一会经过车店，这么晚如果他还开着门，我就买，关门了，我就断绝这个念头，老老实实继续CH95对付着用。
结果经过那家车店，老板还在门口修车——老板，这么晚了你是在等我么？
说起这家车店，在广州也算有名，前几天刚刚在77注册，在秀车区发了一个疑似广告的秀钢架的帖子，被管理员咔嚓了，我会告诉老板说我是77的版主么？
进去一看，浩盟的一体盘是有的，但样子做工也相当不好看，实在买不下手，于是问老板还有没有银色的牙盘，老板指了指下面，一个105的5502，一个ut的6502。我是知道这些盘的，掏包上很多，样子也相当理想，但是全部都是165腿长，对于我这长腿来说实在有点难受，而且其900多克的重量是令我辗转反侧。不过我既然装在我的小车上，重量我也忍了，165实在我是没有信心。这时候老板开始水我，说你腿长嘛，骑短腿牙盘，正好是取长补短……@#$$%^&，我本无心听他再说，把牙盘放回架子上犹豫了一会又拿起来，这时候看到105牙盘的脚踏孔上分明写着170，我偷笑一声，说：这个我收了，帮我装上吧。
装车的时候遇到麻烦，老板没有拆卸CH95的工具，我倒是家里有，但我没有拆装方孔中轴的工具，而这个Octalink的中轴用的工具和方孔中轴是一样的。后来我连老板的工具也收购了，丢下五张红色毛爷爷，今晚挣的私房钱几乎全部交待了。
回到家里，电秤党开工，其实重量还行，比我原先计划的各种便宜的一体牙盘要轻一点。
这颗中轴的重量令人无法直视……还好没有破3字头，要是能找到Ch95一样的Octalink中轴那就爽了！不过这东西看上去可以用一辈子的样子。
曲柄那是相当轻，采用了中空技术，和我的包碳的FSA CK806一样重
原来车上的Vitesse牙盘，屌丝恩物
足足比105重了40克，当然这重量来说也是相当不错的了
对比一下做工，那是相差甚远啊，当然那个ut那个做工更好，拿上手就不想放下了
当然，人品测定器的CH95才是重量之王。
这条5500中轴，左边的盖子是铝合金的，所以安装一定要小心，万一拧歪了那就报废了。右边倒是精钢打造，相当皮实。
安装好了，看上去也挺河蟹……忽略齿片颜色，我家里两张56t的齿片都是黑色，实在不想再买一白色的了。
实测一下重量，还是可以接受的，今晚不至于睡不着。至于骑感，明天再去测试一下吧，空转牙盘的时候倒是丝般顺滑。
再小介绍一下所用的工具，供初学者参考
首先是拆牙盘的拉马，图片上方那颗小颗东西是拆卸 ISIS、Octalink中轴的一个辅助工具，因为这两种花键中轴的中心孔都比较大，牙盘拉马的中心太细，所以要用这个来顶一下，如果拆卸方孔牙盘，是不需要这颗东西的。
拆卸CH95的八爪工具
我从老板那里收购来的拆卸方孔中轴的工具……我原本以为我已经基本淘汰了方孔中轴，所以把自己的工具送人了，哪知道还是要用到。
最后再普及以下 ISIS和Octalink的小知识，Octalink是Shimano在方孔中轴之后推出的一种八齿花键中轴——牙盘连接机构，对比方孔牙盘，它的轴心直径更大，所以刚性和强度更加有优势，但后来便被一体牙盘结构取代。由于Octalink是shimano的专利，于是其他厂商就推出了一种不受专利限制的ISIS结构，其不同只是把花键数目改变为10个……
（全文完，谢谢阅读）
[ 此帖被bigfishone在2013-07-05 08:30重新编辑 ]
