DA7900后拨代替后来更换的105后拨,这个属于纯折腾。当初就买79该多好。
接下来的工作就是把整车能换钛零件的地方都换成钛的。
车架的座杆对锁螺丝用钢的肯定不舒服,找不到愿意定制卖家,想放弃的时候,淘宝找到这个PMP的钛螺丝,6.1克,完美了。
钛合金的牙盘盘片并不多,为了好找些,第一个想到的就是CARBON TI,50/36,最常见的110 BCD齿数。
盘钉选择了金色的STAN TI,已经好几次买这个牌子的钛螺丝了,话说这个牌子做的螺丝品质还是不错的,价格比别家的贵一点,单还是值得。
曲柄就原来的STRONGLIGHT了,这个曲柄用了好多年了,现在还用这车上,只因为这玩意钛轴芯,陶瓷BB。
white industry的花鼓本来就是64钛的,安逸,不用换了。
RECON的钛飞,买之前以为12T开始的型号,全部都是钛片,买回来很失望。。。图片就看的出来,最小片不是钛,哭死。。。零售价这么贵的飞轮,坑爹。
之前就配好的钛合金飞轮盖,为了保证用S飞和CP飞都能用,备了一个KING TITANIUM,一个CP TITANIUM。
PLUMA钛坐垫,打孔鹿皮,附带的卡片上还有年份、编号、重量,但是后期骑行不适合自己的屁股。还是最爱中空的坐垫,前列腺无压力。
来一个KING CAGE的水壶架,空心钛管,很粗,但是重量却很轻,老外很多钛车都用这个。
换下原来的碳夹器,改用金属的,奥运限量版本,逼格满满。
为了配色,又买了套金色的NOKON,还有金色链条,全钛链条可遇不可求了,遇到也不一定下的了手买。。。
也是之前买的CARBON TI顶盖,可惜现在用的是有牙碗组系统,这个玩意派不上用处了。
垃圾到极限的镜面银把带,台湾牌子,我只能说这是我见过最垃圾的把带,没法缠,缠了4遍果断放弃,当时还买了两套,废了。
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