[经验分享]鸟车前剎线管，走体内不滑顺，走体外了。 [复制链接]

话说这二手鸟刚入手时，就觉得这前剎的手感怎么这么屎啊!

以为是原车主，车放久了没使用的缘故，加上不是铁弗龙芯线，所以手感才如此差。
于是先换了铁氟龙芯线，稍好一点，但还是屎。
后来外管也换了，结果症状没好转。

图片:IMG_20140620_074106.jpg

图片:IMG_20140620_074003.jpg

于是一气之下，直接走体外了，手感瞬间高大上了起来。
原厂这前叉内的走线，纯属蛋疼的设计。

还是我不会调整呢? 大家的是如何?

我也觉得前刹的手感确实很屎~怎么调都屎~

不过毕竟觉得中出比较好看，所以也就那样了~~

楼主这样颜射太不尊重小鸟了~~

其实个人觉得弯管可以从下面走过去要美观很多。。。

chenmon:其实个人觉得弯管可以从下面走过去要美观很多。。。 (2014-06-20 12:56) 

可以試試，謝謝指導!

弯折太大就不能用凯夫拉外管，只能老老实实用螺旋管。

还是走内顺溜

弯管换个 能变形的那种，v刹走下面 适当的保护下 可能会擦v刹 线管可以再试试 前叉后侧哪里也直接走外面好了

换油V

V鸟不常折叠减重党可以试试我的思路。
http://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=118447&page=1

有的很简单的分线器 直接从上面走线 以前有人发过贴子的

鸟车前走线真的很蛋疼

因为我经常折叠，现在用回内走线，手感也不差，而且用凯夫拉的，你可以再调调，温馨提示，转点那里拉直会有出人意料的结果。

0_0yaoming:V鸟不常折叠减重党可以试试我的思路。
http://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=118447&page=1 (2014-06-20 13:27) 

這個可以有!

不過，我算常折疊的。

harvey.hung:可以試試，謝謝指導![表情] (2014-06-20 13:04) 

不用谢
一般V刹不用可弯曲的弯管都可以的   实在不行就用个可弯曲的弯管  在我心中这样是好的走线方式  

看到“体外”两个字，1秒钟之后我自觉去面壁了

千万不要用特氟龙内线，会掉渣的，到时候渣渣堵在线管
外管也跟着废了

特氟龙掉渣啊？这掉渣烧饼出品的么，呵呵

　　鸟车的前刹内走线管手感不好，原因有两方面：一是内走线管的弯曲度较大，这一点除非改成外走线，别无它法，但外走线确实影响观瞻；但还有另一方面的重要原因：内走线的出线口距离V刹本体的间距较小，在制动过程中线管随刹臂摆动受限制，因线管本身的硬度原因，反过来又进一步影响了刹车手感。这一点倒是有办法解决，改用如下图中的加长弹性弯管，从出线口一直延伸到刹臂。

图片:T2Dt_9Xj0aXXXXXXXX_!!913563888.jpg

　　（这根长弯管需作些改动，拆掉大头部分。）
　　如此改过之后，再配上品质较好的内线与线管，可在内走线的前提下使前刹手感获得极大提升，楼主不妨一试。

楼主换过前叉钛转点？有没有把转点拆下来后，安装前叉的时候，需要掰一下前叉才能装上呢？还是正对不需要掰的啊？

可以从转点旁的空隙穿上去，我就是这么搞的，不过我是碟刹，本来就走外面

驹强贯式:楼主换过前叉钛转点？有没有把转点拆下来后，安装前叉的时候，需要掰一下前叉才能装上呢？还是正对不需要掰的啊？ (2014-06-20 18:03) 

前叉我沒卸下，不清楚，拆下鋼螺絲，就直接換上鈦的了！

鸟车的天残病种之一！只能平衡取舍咯

线过长肯定不顺

我是用不锈钢研磨的内线，普通的线管，同一款V刹，用最轻的洞洞，把金色的导线器修改往下,上螺丝胶。
LZ的前叉应该是老款的，不要穿那个洞洞，线管截断点吧
然后是刹车皮，垫戒指，特别是前刹，之前没有用戒指，导致V刹变A刹，垫完之后，刹车臂和前叉同一垂直，之后刹车手感就完美了


这是我自己的愚见，说错勿怪