之前看论坛貌似有人提到过这款碟刹器，但好像没看人用过。确实，这个牌子和这个系列的碟刹算是很冷门，口碑未知。入一套，算是做了回小白鼠。
之前看spyre的碟刹出过问题厂家召回，这次这批货我反复跟卖家确认过，是改良的2014版。具体有没有改良，天知道，还好我不是重度碟刹用户，我觉得应该不会有啥大问题吧。
碟刹是在淘宝购的，一个台湾的卖家，价格不菲：770一套，这个价格对于线拉碟刹来讲，已经很贵了。当时还小小纠结了一下同是spyre的碳纤版和油碟，终于因为价格太高而且没有别人的使用报告，遂作罢。顺丰很给力，3天台北直接到货。废话不多说，看图：
开箱前
开箱，做的还挺精致的。
附件，包括160碟片，螺丝及两个转接座
装车效果1
装车效果2
装车效果3
装车效果4
还没有骑行，先评价两句静态的情况：
刹车做的很精致，加工精度也挺高的。因为我自己装自己调整，前后20分钟不到，手感不错，各部分零件之间的结合紧密，没有晃动的情况，微调也很好用，稍微拧一下就能对来令片位置进行微调。对了，因为我是用的公路手变，所以这款刹车还挺配公路手变的，因为刹车行程较短，和手变较短的线程比较好的配合在一起。简单捏了几下刹车，感觉确实刹车力道不错，可能是双面夹的原因，手变也能很好的使用碟刹器了。但，也可能是用的手变，没有像这款碟刹号称的那样，手感堪比油碟。
等下次出去骑车后再报告实际刹车效果。
