[新手聊车]412的平路极限速度是多少？ [复制链接]

不知道14寸的轮子和20寸的轮子差别大不大

看发动机的年代

412齿比最多到47:9，速比73.11
P8原厂齿比53:11，速比96.36

还是不要骑太快，太快飘起来了

40左右吧，45：9

這個是看自己發動機，難道你每個人都能踩一樣的速度？

发动机关键

内容来自Android手机客户端

41:9，平路骑过38。

内容来自Android手机客户端

46:10 ， 最多 30 ，不敢太快

39带9，16寸最高33

内容来自Android手机客户端

之前不是有人发帖子彪了60么，虽然不知真假，不过还是看腿咯，我拼命骑就只能骑到30

412越看越好看，主要是实用性太强了。。。

14寸和20寸速度的差别和轮子尺寸的差别一样大，
现实当中就算齿比一样你也不可能一直把412骑到P8的速度，数据党务喷。
好好骑车 想这么多干嘛。。。。

kt510 16寸的 53：10，踩到40就觉得速度太快带不上力了

40是个分水岭，要么高踏频，要么大齿比，能骑快都是发动机的事

内容来自Android手机客户端

412齿比最多到47:9，速比73.11
P8原厂齿比53:11，速比96.36

1. 412的原厂速比是多少，这个47:9是前后都要改么？（就想公路巡航，少改的前提下412和p8哪个性价比高）

2.速比如何计算？是什么意思？
  我查了轮圈大小，412,14寸的1.5的胎1.05米周长，踩一圈5.48米
  p8,20寸1.35的胎1.480米周长，踩一圈7.13米

3. 14寸和20寸的对地摩擦力是否有区别？
    比如14寸和20寸的轮胎最窄的宽度是否不一样，看上去14寸的胎要宽一些。所以摩擦力大

4. 轮子大小是否对地面的震动感受有差别，比如蛋疼的程度

5.412原厂是单速吧，公路巡航，单速是否可以忍受，总有轻微的上上下下的时候，比如过个桥啥的

多谢77er解惑

极限有意义吗？意义何在？别人的极限不是你的极限，况且还不排除键盘骑士：412我骑到五六十码

呵呵，受教！
随便聊聊，请勿较真。

感觉20以下比较合适，安全第一啊

412试过小坡45+，别说我键盘，当时看着码表事后还对了行者，如果这样都键盘那我没办法解释

内容来自Android手机客户端

只要齿比跟得上，能骑多快完全取决于骑车人。
41/9齿比平路可以上40

zhum02:412齿比最多到47:9，速比73.11
P8原厂齿比53:11，速比96.36
1. 412的原厂速比是多少，这个47:9是前后都要改么？（就想公路巡航，少改的前提下412和p8哪个性价比高）
....... (2015-07-14 11:26) 

1. 新一点的412原厂齿比42:11 年份旧一点的记得好像是38:12的，具体数据待查
按42:11算，速比是53.45

2. 速比其实就是齿比乘轮子直径，是个计算牙盘每转一圈，轮子走多远的简单化的计量参数
47/9*14 = 5.22 * 14 = 73.1111 这个就是速比

如果要换算时速的话，乘以 2.54 把14英寸直径换算成厘米直径，然后再乘以 3.14 换算成厘米轮周，可以得出牙盘每转一圈，轮子走多少厘米
最后再乘以踏频，比如每分钟90， 再乘以60把踏频换算成每小时踏多少脚，就是这个踏频下一小时走多少厘米了，再除100000换算成一小时走多少千米

后面的换算数据都是常数，不管换什么车子代入都一样，变量其实就只是牙盘，飞轮，和轮径
所以只要简单比较速比，基本就知道同踏频下的速度差和阻力差了

至于你只能保持80踏频巡航，但是别人能110踏频巡航一小时，那就是看各人的本事了

51最高

内容来自Android手机客户端

最快瞬间47

膜拜，非常清晰！瞬懂

睇自己的体力

关键看转速，有用不完的体力，双腿跟不上脚踏转动也是白搭。

不安全吧，改一万的412也不会有三百的山寨山地稳

内容来自Android手机客户端

原装能上30就挺快了

一直原装 已经快飞起来 不要问我到底多快 瞬间前轮飞起的发动机在摔车一次后老老实实地戴手套了