[经验分享]再玩滚筒骑行台，在家夜骑 [复制链接]

　　春节假期过后，连续无休无假地上班加班，真是一点骑车的时间都没了。经常看着屋里几辆车子发呆，不由得惦起骑行台的好处来。。。恰好朋友的一只滚筒骑行台正闲着，借来过过瘾！

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图片:DSC01368.JPG

　　几年没骑这玩艺了，有点心虚，初时将滚筒台子放在门框里，手扶着门框上车再开始踩，结果发现很快就恢复适应了。大概学踩滚筒也就象学骑自行车一样，一旦学会就不会忘记的吧？这下放心了，将滚筒骑行台拖到客厅中间宽敞的地方上去踩，很简单的，此所谓会者不难、难者不会，对吧？

　　这个滚筒骑行台是台湾货，外观与ELITE的某款滚筒台子很相似，实际骑起来的感觉也颇相似，没有明显的感官上差异性，都挺好用的。滚筒本身的震动噪音不大，噪音主要来自于轮胎与滚筒之间的磨擦，以及链条传动声响，总体上比较安静。当然，必须使用光头胎、越光越好，最好是那种完全没有任何纹理的纯光头胎，噪音最小，如果用山地车齿胎的话，胎噪将会相当恐怖！

　　在台子上骑了半小时左右，一身热汗之后，冲个澡、泡杯咖啡、点支烟，闲坐到电脑桌前随便写写逛逛，也挺惬意的。

　　骑行台并不是专业运动员的专用之物，即使只用来在家中活动一下身体，也是不错的，何况并不是所有天气都适合于户外骑行运动呢！

沙发~~~~看都比较心虚

张老师的车子又升级了

大半夜的。。算了地板也坐了。。反正没人

的确是刚上去时候比较难平衡，一但适应，基本无碍了。
个人比较喜欢清晨起床。在滚筒上面运动一番，大汗淋漓后洗个澡，真是舒服极了。

这种应该不贵吧。。

在首页一看车就知道是谁发的帖子啦~

引用第4楼眼太红于2012-02-09 00:32发表的 :
的确是刚上去时候比较难平衡，一但适应，基本无碍了。
[表情] 个人比较喜欢清晨起床。在滚筒上面运动一番，大汗淋漓后洗个澡，真是舒服极了。

这款滚筒的边缘防滑落设计，与ELITE如出一辄，尤其对于初学初用者很有帮助。不知TACX那种渐细腰设计的滚筒，实际防滑落、自动纠偏的效果怎样？我正在考虑是否入其中一款。

引用第6楼zhangt71于2012-02-09 00:40发表的 :
这款滚筒的边缘防滑落设计，与ELITE如出一辄，尤其对于初学初用者很有帮助。不知TACX那种渐细腰设计的滚筒，实际防滑落、自动纠偏的效果怎样？我正在考虑是否入其中一款。

TACX 的设计在实际骑行中，让车子基本上不太会偏移到最两边的位置，不过这个设计对新手来说有好处也有弊端。好处就是，骑行中基本上可以比较容易的控制车子在相对中间的位置骑行。弊端是，由于滚筒两端设计不像ELITE或者MINOURA可以防止车辆直接骑出滚筒，所以新手在骑TACX的时候，如果控制偏差过大，车子更容易骑偏出骑行台。

其实对老手来说，个人感觉TACX更容易平衡一些，不用太专注车头操控，因为滚筒本身配合人肢体的感觉，能半自动的将车子控制在相对中间且安全的位置。

引用第5楼windtony于2012-02-09 00:37发表的 :
这种应该不贵吧。。
在首页一看车就知道是谁发的帖子啦~[表情]

这种台湾的滚筒价格再1000元出头，性价比很高。其他比如TACX、ELITE或者MINOURA这种进口品牌，国内售价都要1500以上了。

这么说来，就滚筒而言，ELITE那种设计的安全性较好，而TACX的设计使得车手可以更加放松地骑行。

要是将ELITE与TACX两种滚筒的设计叠加起来，似乎更加圆满？

引用第8楼眼太红于2012-02-09 01:02发表的 :
这种台湾的滚筒价格再1000元出头，性价比很高。其他比如TACX、ELITE或者MINOURA这种进口品牌，国内售价都要1500以上了。

类似的滚筒骑行台也有国产的、以及车友DIY的，价格只要5百多，但不知品质如何，没试过、不了解。。。。虽然滚筒式骑行台的结构非常简单，但对于材质、精度仍然有相当高的要求，否则噪音将会成为首当其冲的问题。

引用第9楼zhangt71于2012-02-09 01:05发表的 :
这么说来，就滚筒而言，ELITE那种设计的安全性较好，而TACX的设计使得车手可以更加放松地骑行。
要是将ELITE与TACX两种滚筒的设计叠加起来，似乎更加圆满？

理论上是这样。我说的关于TACX滚筒少许不安全的观点，也许在他们设计者看来其实可以忽略不计，因为无论是ELITE还是TACX这两种设计，对于新手来说，第一次接触都是存在不安全因素的。当新手开始慢慢习惯这种骑行方式后，这个也就不是什么问题了。

小轮骑骑行台，我还没有试过呢

引用第10楼zhangt71于2012-02-09 01:11发表的 :
类似的滚筒骑行台也有国产的、以及车友DIY的，价格只要5百多，但不知品质如何，没试过、不了解。。。。虽然滚筒式骑行台的结构非常简单，但对于材质、精度仍然有相当高的要求，否则噪音将会成为首当其冲的问题。

一份价钱一份货这个道理，在骑行台这种产品上充分的提现了出来。最好不要过于吝啬自己的口袋，否则损失的也许比差价更大。

让小孩学骑自行车，不知行不行？

引用第14楼lyc327于2012-02-09 01:17发表的  :
让小孩学骑自行车，不知行不行？

会有相当的难度。。。首先必须学会在平地上熟练地骑车，然后才能在这个滚筒上学习。

小轮上滚筒，轮胎磨损岂不是变本加厉的~~~

引用第16楼coolsear于2012-02-09 01:26发表的  :
小轮上滚筒，轮胎磨损岂不是变本加厉的~~~

这个没啥特别的感觉。。。。滚筒的表面相对于马路的路面来说，要平滑得多，按理说应该是磨损较小才对？

引用第17楼zhangt71于2012-02-09 01:33发表的  :
这个没啥特别的感觉。。。。滚筒的表面相对于马路的路面来说，要平滑得多，按理说应该是磨损较小才对？

我记错了，磨损大的不是滚筒。固定式骑行台对轮胎磨损极大。

这东西买回家会不会跟跑步机一样，新鲜劲过了就变成占地儿的晾衣架了

　　这就要看各人的具体情况 了，哈哈。。。

　　我之前用过的后架式骑行台，后来确实沦为架车维修台，然后彻底消失，主要原因是太过于枯燥。使用滚筒式骑行台的情况会好很多，因为你在滚筒上不只是踩车，还必须集中注意力去控车。

　　练习滚筒骑行台，对于提高骑行技能很有好处，实际上就相当于在一条宽仅几十公分的道路上骑行，你必须仔细控制好平衡，确保始终骑行在这条窄道的界限之内，甚至可以在这条窄道上起身摇车。。。这些是颇富有挑战性的。练过滚筒骑行台之后，到了马路上能够轻而易举地骑出一条笔直的直线。

　　总之，滚筒式骑行台是最接近于真实道路骑行体验的一种辅助训练器械，尤其是在无法外出骑行的时候，显得非常有用。

永远是顺风

一直想入一个

引用第17楼zhangt71于2012-02-09 01:33发表的  :
这个没啥特别的感觉。。。。滚筒的表面相对于马路的路面来说，要平滑得多，按理说应该是磨损较小才对？

个人不认同小轮上滚筒骑行台，轮胎磨损较小这一点
绝大部份的滚筒骑行台，接触后轮两个滚筒的轴心距离，基本上是没考虑给小轮径使用，大都是给公路，和山地车使用的，偶有是给24寸轮胎用，如果把20，或22寸的小轮放上这两滚筒间，两个滚筒和轮胎的接触角度会比公路和山地的大，再加上负重，那磨擦力应该更大，这好比堕进坑道，要把自行车骑回路面的结果。

好  这个关注了 争取买一个试试。

声音太大的话，楼下人会不会冲上来呢》

看起来很好玩的样子，不过就冬天利用率高点吧，有点浪费。

引用第25楼terlanks于2012-02-09 08:43发表的  :
声音太大的话，楼下人会不会冲上来呢》

骑行台下垫些旧衣服、厚纸等东西应该可以避免声音通过地板传递到楼下

这个看着就不敢上去骑啊~

现在这个天气确实不怎么适合骑车。再过一个月就舒服了