aishangyu:我说点实话楼主莫怪，大行5级车没看到有反拉后拨孔，只有2、3级才看到。也许是我孤陋寡闻了，楼主可以去看看paa095整车
(2020-04-01 13:51) 
你说的没错，楼主的不是五级车架，大概是2/3级的最老款P架，而PAA083就是用反拉后拨的。
但是，
P架最早的PAA是有反拉后拨孔的，
辨别是不是最老款的P架，特征就是那个孔。而PAA015就是此款架子，唯一不同就是五通变成PF30（自带FSA带护盘碳纤牙盘单盘），焊点全部补土打磨。
然而，后期出厂的PAA就取消那片伸出来的铝片，没了那个反拉后拨孔了（百度可见）
——所以可以推断，前两年流出的一大批P架，都是些老货。
第二代（PDA）、第三代（ECA）的P架，就没反拉后拨孔。
当然造型稍微也不一样的，容易辨别。
——后期那款有后下叉的ECA车架是最新的海豚架，跟TERN的设计如出一辙的。
根据我捡垃圾车架的经验，
架型相同的情况下，5级车不过是多了些附加值罢了，
例如漆水、焊点打磨、特别颜色。所以级别真的不太重要，反正本体都是
一样的铝，一样的结构。硬要说的话，高级车焊 点 稍 微 整 齐一点，没有下级车那么随意。
喜欢就行了，HT060还不是一堆人在玩
