[不懂就问]关于踩踏效率训练 [复制链接]

保持身体稳定的极限高踏频训练，有一个需要达到的踏频数标准么？

不懂学习一下极限踏频主要训练的是哪方面？

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看了一眼头像，怀疑楼主ID被盗了。

至少80

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zhangt71:看了一眼头像，怀疑楼主ID被盗了。[表情]  (2023-07-18 21:40) 

体能提升的空间就那么多，优化效率的基本功很重要

neilex:不懂学习一下极限踏频主要训练的是哪方面？
 (2023-07-18 21:32) 

我需要解决的是发力的有效象限分布和踩踏平滑度。 如果高踏频（比如130-140）还能保持身体稳定，不上下窜动，说通俗了就是无效的费力小。骑行台小功率练习现在只能做到120多，再快就坐不住了。

dukeiii:体能提升的空间就那么多，优化效率的基本功很重要 [表情] (2023-07-18 22:12) 

刚看完了卖鱼佬的TT车爬坡，实力碾压才是真的王道。

zhangt71:刚看完了卖鱼佬的TT车爬坡，实力碾压才是真的王道。[表情] (2023-07-18 23:59) 

很震撼...

骑车这么多年，感觉踏频一直在调整

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太专业了，帮顶

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不太懂，但是要保持稳定还是得看核心力量吧

踏频不是越高越好，波波踏频今年明显比2020的时候高了，今年对比温也高。特别是计时赛高好多

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个人认为有些东西是相克的，比如刻意训练高踏频，腿力会相应下降。找到合适踏频最好，在这个基础上练功率

琴飞扬:踏频不是越高越好，波波踏频今年明显比2020的时候高了，今年对比温也高。特别是计时赛高好多
 (2023-07-20 23:34) 

提高踏频，
通过超高踏频训练（>120）来优化发力区间，进而提升踩踏效率.
这是两码事

毛牛山:个人认为有些东西是相克的，比如刻意训练高踏频，腿力会相应下降。找到合适踏频最好，在这个基础上练功率 (2023-07-21 12:10) 

咱们说的不是一回事, 可看一下踩踏效率里关于有效扭矩区间及相关训练的内容

还没摸透。但我认为踏频是有必要训练的。