[不懂就问]公路车车架驱动侧快拆处磨损，求解决办法 [复制链接]

如图，非驱动侧紧密贴合，驱动侧明显磨损旷量，导致骑行时车轮歪向一侧磨损车架，靠快拆也压不紧，咋办，只能报废了？

图片:IMG_20230719_130126.jpg

图片:IMG_20230719_130411.jpg

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换桶轴

换慢拆试试，轮组安装到位之后用螺杆螺母锁死。

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netrascal:换慢拆试试，轮组安装到位之后用螺杆螺母锁死。
 (2023-07-19 13:22) 

光靠压估计不行，驱动侧一踩受力，很容易就把轮组带歪了，不知道能不能修补

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可以消费降级。换成d7那种大螺母的轮组。

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车架歪了？

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尾钩换过吧，换个尾钩试试

你弄个，皮的垫圈试试看，

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学习学习

换培林花鼓

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我的钢架车也是一样情况，换了一对牛重的禧玛诺钢快拆，调好轮组位置，锁紧，再也没有发现轮组偏过，你可以试试

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谢谢各位，我都试一试

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用易拉罐剪條鋁片繞上去啊。

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换个培林轮组把，这个花鼓轴心上有螺纹，容易啃车架

换钢的那种快拆吧，钢比较硬，它能够咬住车架。

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歪点没关系吧

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lh569278027:换桶轴 (2023-07-19 13:21) 

我真滴将快拆公路车改成了桶轴

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中庸之道:我真滴将快拆公路车改成了桶轴[图片]
 (2023-07-19 17:22) 

牛逼   扩孔加转换座？

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lh569278027:牛逼   扩孔加转换座？
 (2023-07-19 19:43) 

前叉懒得动改桶轴杆安装位置U形匹配，螺母锁紧，后叉拆掉尾钩刚好142开档，打磨扩孔将直装尾钩外装

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中庸之道:前叉懒得动改桶轴杆安装位置U形匹配，螺母锁紧，后叉拆掉尾钩刚好142开档，打磨扩孔将直装尾钩外装
[图片] (2023-07-19 22:05) 

人才

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前一阵装公路车车架也有这个毛病。很容易修复的。

步骤：
1.拿车架尾勾平行度测量工具测量，尾勾平行度没问题。
2.观察发现飞轮测花鼓卡槽有点向后偏（和楼主的差不多，幅度小点）
3.确定稍微拿锉刀打磨一下（水平方向向前方慢慢微调）

效果：轮组正了和车架右下叉距离变大，轮组居中了。

tai888:前一阵装公路车车架也有这个毛病。很容易修复的。
步骤：
1.拿车架尾勾平行度测量工具测量，尾勾平行度没问题。
2.观察发现飞轮测花鼓卡槽有点向后偏（和楼主的差不多，幅度小点）
....... (2023-07-20 11:12) 

情况不太一样，我这个是卡槽前侧磨损了，正常驱动侧花鼓应该贴着后侧（图片另一侧），但是因为是驱动侧，就算对齐了，一骑链条一拉，又到前面去了，轮子就歪了，我的轮子是向左歪，蹭左边后叉内侧。现在试试更大的压紧力，拿东西填一填，或者改桶轴。

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那还是用锉刀磨左边吧！慢慢磨左边吧，实在要改桶轴，比较麻烦，开档也会变。
我看了你的图片，其实左边往前磨一点（估计2-3分钟就能磨到位），两边就平了。
后续看效果，如果会往后倒的话。2边最前面可以往上方再磨一点，以便卡在那个外置。

就是磨的时候，要边磨边装轮子看看效果。-------我的上下为不偏摆，就前后往右偏一点，稍微磨了20秒就到位了。铝合金车架，用锉刀很容易磨。