[公路]CANNONDALE  Slate 最终定版 [复制链接]

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chaihaoqing:一直很心水giant slr0 disc，能比原装轮组轻上500g以上，价格7xxx[图片]
 (2016-10-07 19:28) 

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298698962:没有，都是自己研究的，结合了网上的fitting计算器，高手的经验，自己的感受。
一辆公路车的设定，最核心的就是座垫的高度和前后，这个设定好了，其他的位置自然水到渠成。
而大部分人的座垫，都设定的太靠前了。这种情况下，会造成手的压力大，反而会错误的认为把立长了，而换短 .. (2016-10-07 19:18) 

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wujunleave:坐等楼主出RS685油碟手变[表情]  (2016-10-07 19:42) 

孟TD:求fitting计算器 谢谢 哥们儿
 (2016-10-07 19:44) 

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kolmaro:塞子把立盖蛮有意思。 (2016-10-07 20:12) 

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298698962:小弯把的话，首先是弯把的位置，主要是考虑下把位握着是否舒服。一般是下把最后端接近水平，再结合你的握下把姿势，是不是能够趴的够低综合确定，如果你趴的低，弯把就可以稍往高抬一点。
手变现在大多是手握的位置水平稍微上翘，车的落差大，手变就可以平一点，落差小，手变就上 .. (2016-10-07 18:29) 

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298698962:如果不爬坡，那毫无疑问用单盘公路了。
其实在我看来，单盘最大的好处是省心。单盘公路，不用再考虑要不要变大盘；不用再考虑链条挂在几飞，啥时候会蹭前拨；不用再考虑是不是小盘挂到小飞了，大盘挂到大飞了；甚至有时候会低头去看链条位置，太危险了。用单盘，安心变速就是了， .. (2016-10-07 19:12) 

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298698962:是想换9120，但仔细看了看，9120好像也不小，但手感好是一定的，也许会出685[表情]
shimano最不厚道的地方就是不同等级的配件，手感差别很大。 (2016-10-07 20:00) 

aabx:所以顶配其实是最好的，手变也纤细，不过车架还是绿色好看.........残念 (2016-10-07 21:42) 

wujunleave:685和785我都体验过了。手感是一样一样的。哈哈。 (2016-10-07 21:51) 

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kolmaro:塞子把立盖蛮有意思。 (2016-10-07 20:12) 

xuchux:[表情] 好车啊！
习惯了左前右后就用不回左后右前啊… (2016-10-07 22:46) 

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玉米6918:公路 越野  始终感觉怪怪的
 (2016-10-08 00:33)