在一个奇怪的地方搞了个奇怪的培训,感觉又回到了校园时代,天天看题库还要准备考试,无语~
自从自己迷上单天一两百公里的骑行活动后,发现两台公路车的落差对我的老腰都太不友好了,其实本来落差也就5公分的样子,只是距离一长还是hold不住。于是钛架用上了可调巴立和闪电鲁贝的抬升把,碳架就用了这个~
其实695的巴立本来就是可调的,做fitting的时候已经把巴立拉得很高,但是无奈原车主把头管截得太短,即使这样落差对我来说还是太大。好在闪电出了这个气动抬升把,抬升2.5公分,比装在钛架上的鲁贝把还要高1公分,弯把很硬,也很重,比原来装的sworks小弯把要重了50g。美中不足的是r和d都稍微有点大,reach是80,drop是130,不过还好能hold住。
不过颜值就没法说了,本来巴立拉得就高,现在还加了个胎升把,腰不好就不要讲逼格了,凑合用吧
内容来自iPhone手机客户端