电动自行车该被屠杀了！ [复制链接]

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充电的问题如何解决呢？

azuretears:充电的问题如何解决呢？ (2017-11-09 11:43) 

电池是插拔式的……用完可以带走，摩拜买200

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流浪1234:电池是插拔式的……用完可以带走，摩拜买200
 (2017-11-11 16:57) 

共享电动车的电池还得专人回收，充好电再统一装回去？这得多麻烦啊

azuretears:共享电动车的电池还得专人回收，充好电再统一装回去？这得多麻烦啊 (2017-11-13 11:16) 

用的人自己带回家充电……共享的！

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流浪1234:用的人自己带回家充电……共享的！
 (2017-11-13 13:15) 

窃以为不可行。。。骑共享车主要就是图个方便，如果一个以方便用户为设计理念的产品，竟然要用户带回去充电，只能说和理念完全背道而驰了。

而且，万一骑了一半没电咋办？

azuretears:窃以为不可行。。。骑共享车主要就是图个方便，如果一个以方便用户为设计理念的产品，竟然要用户带回去充电，只能说和理念完全背道而驰了。
而且，万一骑了一半没电咋办？ (2017-11-13 13:26) 

大小和充电宝一样，也可以给手机充电，没电可以当普通自行车……两用

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azuretears:窃以为不可行。。。骑共享车主要就是图个方便，如果一个以方便用户为设计理念的产品，竟然要用户带回去充电，只能说和理念完全背道而驰了。
而且，万一骑了一半没电咋办？ (2017-11-13 13:26) 

摩拜现在的单臂车后轮据说都有电机，稍加改动就是电单车了！

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流浪1234:大小和充电宝一样，也可以给手机充电，没电可以当普通自行车……两用
 (2017-11-13 14:16) 

两用其实意义不大，因为轮毂电机的存在一般都会导致花鼓内阻大，骑起来偏重，而且电动车车重也大，起步加速都累，如果没电的话极少有人愿意选它吧，毕竟大把的纯自行车更轻便

azuretears:两用其实意义不大，因为轮毂电机的存在一般都会导致花鼓内阻大，骑起来偏重，而且电动车车重也大，起步加速都累，如果没电的话极少有人愿意选它吧，毕竟大把的纯自行车更轻便 (2017-11-13 15:16) 

现有的摩拜就有电机，只是没装电池……这是摩拜的缺点……但也是优点，摩拜是想一至10公里通吃，这样摩拜就是共享单车+滴滴+共享充电宝的市值……

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azuretears:两用其实意义不大，因为轮毂电机的存在一般都会导致花鼓内阻大，骑起来偏重，而且电动车车重也大，起步加速都累，如果没电的话极少有人愿意选它吧，毕竟大把的纯自行车更轻便 (2017-11-13 15:16) 

我网上查过摩拜，摩拜04年就杭州注册成立了！创始人浙江东阳……这个地方很神奇

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流浪1234:现有的摩拜就有电机，只是没装电池……这是摩拜的缺点……但也是优点，摩拜是想一至10公里通吃，这样摩拜就是共享单车+滴滴+共享充电宝的市值……
 (2017-11-13 16:08) 

哪里有电机？

azuretears:哪里有电机？[表情] (2017-11-13 16:44) 

摩拜后轮～单臂的！胡伟伟也说有～视频看的

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流浪1234:摩拜后轮～单臂的！胡伟伟也说有～视频看的
 (2017-11-13 16:49) 

只是说设计车架时预留了日后装电机的空间吧，目前应该不会装吧

azuretears:只是说设计车架时预留了日后装电机的空间吧，目前应该不会装吧 (2017-11-13 16:51) 

装了～为智能锁发电的电机

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流浪1234:装了～为智能锁发电的电机
 (2017-11-13 16:56) 

那个功率很小的

azuretears:那个功率很小的 (2017-11-13 17:39) 

助力车～属于自行车，是规定允许上路的！现在的电单车功率大不符合规定，属于摩托车不许上路。功率大充电宝也带不动……！

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azuretears:窃以为不可行。。。骑共享车主要就是图个方便，如果一个以方便用户为设计理念的产品，竟然要用户带回去充电，只能说和理念完全背道而驰了。
而且，万一骑了一半没电咋办？ (2017-11-13 13:26) 

校长 你要去百度下，摩拜单车出的是充电宝，让你买充电宝 插在自行车上就变助力单车，不是电动车 ，而且只能针对第一代的传动轴
（要使用这种电单车用户需自行购买售价为199元“摩拜能量芯”，支持 360 天超长退还。该移动电源容量为17100mAh，可支持电单车行驶7-15公里。用户购买“摩拜能量芯”后，需将其插入电单车车把中间的电池盒内，脚踩踏板便可驱动电单车向前行驶。用完单车后用户再自行拔出，“摩拜能量芯”可以带回家当正常的充电宝使用。）

http://www.p5w.点net/weyt/201711/t20171108_2014857.htm

充电宝的概念很好，但是要解决两个问题：1，价格199确实有点贵了，骑膜拜的都是实用阶层，价格敏感度高。2.推广成本高，这个推广比往大马路上扔一堆自行车引人骑要高的多。说白了，就是通过品牌溢价来卖高价充电宝，现金流能力远不如共享单车的押金。