由于最适合鸟车的公路一体三盘牙盘比较难找，能找到合适自己的曲柄长度的一体三盘更难，再加上鸟车改双盘代价很大，且用处不是太广，因此本人趋向于给鸟车装上更好的单盘，shimano的一体双盘公路牙盘当然是我的首选。不过论坛上基本上还是推荐一体三盘给鸟车改单盘或者双盘，对于装一体双盘没有一个明确的说法，有说中轴这里加一个垫圈的，有说直接装的，越看越糊涂。不管了，还是自己实践吧。
拜读了光光大师的很多文章，发现6604的一体三盘牙盘和一般的一体双盘牙盘的区别在于6604牙盘的那跟轴心靠近曲柄处多了一个垫圈，厚度未知，应该大于2.5mm（当然轴心也会更长点），因此可以将盘片往外推出几毫米，一体三盘的牙盘只要在中轴右侧再垫一个2.5mm垫圈，就可以完美改双盘。此外，只要将垫圈垫在中轴左侧，拆掉小盘和中盘，就可以完美改单盘，据光光说盘片完美对准飞轮中心线。
本人没有一体三盘牙盘，没办法具体测量，但是从光光的文章中可以看出，由于shimano的中轴尺寸都是一样的，只是一体双盘的牙盘轴心处没有一体三盘的那个垫圈，因此需要加一个垫圈，（中轴这里貌似只有2.5mm垫圈，厚了也不合适）将牙盘往外移一点，补偿那个轴心垫圈的厚度，才能最接近改6604之类的3盘牙盘改单盘的效果。如果不垫垫圈的话，很多人抱怨用一体双盘掉链的问题，不知道跟牙盘位置过于靠里有没有关系。
由于shimano的一体双盘公路牙盘是为68mm的五通准备的，装在公路车架上是直接安装，不需要垫圈，因此装在鸟车上，中轴上加了一个垫圈后，轴心肯定还是短了一点，短了多少大家看下面的图。本人用的是5600牙盘。
貌似还可以接受，这时左曲柄由于不是太到位，上面的防脱落塑料板不能按说明书里面说的按进去了，只能将两颗内六角螺丝彻底拧出，直接把防脱落板塞进去再锁住。这样防脱落板感觉还是安装到位了。曲柄装上后貌似也能锁紧，到现在没有松动的感觉，而且到目前为止没有掉链现象出现。
其实还有一个更好的让大盘外移的办法是在盘钉处垫垫圈，垫圈有2mm和4mm的，淘宝有售，而且还可以DIY，只要将盘片往外移2.5mm左右就可以了。不知道有没有人实践过，本人菜鸟，对改车常识很有限，请各位高手拍砖。
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