[经验分享]给sp8换马拉松胎体会 [复制链接]

描述:侧面对比

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前段时间打算换掉大苹果胎 骑了不到100公里 买车的新鲜劲过去 感觉蹬起来没有刚买来时那么轻了。。  论坛泡久了 知道该出手轮胎了

犹豫世文1.35和1.5 的   1.35的怕太挑路 本人骑车道路比较杂 爱溜个小胡同什么的 1.5的怕换完速度提升不太明显    去迪卡侬店里 比较了一下1.5 和2.0的大行车胎 感觉1.5的还是细不少 就买了世文1.5折叠版的      换上之后 外观是比之前更协调了  原来的太笨重看着   然后下楼骑了一圈  比预期有差距 没有别人说的很轻快的感觉   提升大概20%不到吧  有点小失望   抓地力还不错 舒适度也和大苹果差不多 仔细研究了一下 领悟到 大苹果的实际接触面 和马拉松的差不多 胎阻应该变化不大  就是大苹果的胎分量太重 导致速度感稍逊马拉松    想给p8换台对速度有要求的同学 建议起步1.35的 这样比较有效果 1.5的表现有点平庸了  要是 原车就是1.5的 我也不想折等了
    

描述:台面对比

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我换的是非折叠版的  确定挺好的

换了个外胎，提升20%，你还失望？？？？

实践出真理 楼主做的好

换轮胎的见效是最快的，还省钱，挺好

想快就换咬 想耐用在用马拉松

我也觉得是，1.5的马拉松还是不如1.35的正新轻快，不过可以钻胡同啊，不怕水滑啊

我有2条大苹果，3条马拉松，准备试一下哪个最适合。

苹果换马拉松、马拉松换松下 的路过。

我也大苹果，想不好是换口交还是马拉松

20%啊，提升20%还不开心，明儿给你涨20%工资看你开心不

看你胎纹好像是366哦...为什么不买429的那种....

口交的很开心

感觉蹬起来没有刚买来时那么轻了。。

当年冲着大苹果买的P8，舍弃了P18...P8路感实在是无敌，有山地车的感觉

直接上黑芒果1.125，外胎没有你想象的脆弱

上KOJAK吧，1.35的随便跑

大苹果就是耐用，防刺很好，就是重

可以尝试马牌大奖胎，也耐操，速度有保证

都不错

我只能说楼主好贪心

大苹果》正新1.35》马拉松1.5》前马拉松后大苹果》durano 1.1》松下1.25》口交1.35》马牌1.25》马拉松1.5
以上是我一年多来通勤使用的外胎顺序，现在回到马拉松，感觉就是踏实。小胎速度爽，省力，逆风的时候感觉对比非常明显。无奈一个礼拜要挑几次碎玻璃和小铁片，好在挂的时候都在下班，运气都不错了

20%的提升确实低于我的预期了  骑起来得细品才能分辨出差距  可能对1.5的尺寸报的希望值太高了      

大苹果是有种山地的感觉 但真要骑个坑坑洼洼的地方 车架颠的心痛 怕折叠扣断开。。  而且一颠等 车还有异响。。。

366胎纹的 比429的 要轻点 也贵不了太多 挺合适的  

天津的路况不是特别的好 至少我活动的范围内不太好  到处都是工程车掉落的石子什么的  之前骑得公路 细胎 遇到不好的路总得搬着它 太娇气  所以对太细的胎无爱  

之前也想过先上kojak爽爽速度 骑坏了再换马拉松     但这样太折等了  有点违背当初买车的想法了  泡论坛 有点中毒了。。。 换完这个配件 又想换别的地方的配件 天天没事看着车yy

大苹果打足气，如果你体重不是很重的话，平路接触面积和马拉松一样，而且有山地的感觉。

缺点就是轮组重，加速不行。

   我P8出了，还留有一对大苹果，卖了也是白菜价。

    前不久用装个手动39T小盘的MUSL爬了几次我们这里变态的银湖绿道大坡，突然觉得这个20寸的小车还有不少利用价值。

   如果我换上大苹果，可以跑点路况更差的绿道了，又不失便携性。准备哪天换上，跑我们这边的东部绿道，毕竟太远，骑山地车万一想坐车呢。

   市区通勤我合适的车很多。 不过20寸的折叠车换胎容易，徒手扒掉就可以了。

马拉松HS429，用了两个月。
相比大苹果，速度有优势无疑，超出预期的是，减震并不比大苹果差。由于本市道路实在太操蛋，所以很在意车胎的缓冲性能。

是速度提升20%？

1.3的外胎爆了3条了，还是1.5安心

20%已经很很很不错了。。。要求太高了

马拉松是不错的胎，现在用咬！