事情的起因是因为我在寻找“最轻的无碳黑色后拨”。。。本来在RIVAL跟6700之间徘徊，后来突然发现RIVAL是碳腿
于是就拿6700后拨来研究了。。。67的底子很不错，189克的重量基本是100%继承7800后拨的重量，只不过因为腿比较长和枢轴螺丝规格不同输了几克
借用光版的图。。。7800后拨的重量找不到了，谁发一下
到手动动刀子是肯定的。。。先拆解称重，详情看这里：
http://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=116084&keyword=%B2%F0%C1%CB%D2%BB%B5%D8得出的一个结论是原配导轮很厚道，一对18克的重量基本比大多数铝合金导轮要轻
而且我很讨厌铝合金导轮，噪音大又容易被撞坏，坚决不换
然后就是减重改造了。一般后拨减重的普通方法是换上架螺丝和钛的压线螺丝，略过不表
不过现在市面上唯一能买到的钛上架螺丝是给SRAM后拨做的，放到SHIMANO后拨上长度有点问题，会多突出一点。虽然不影响使用但是很不爽，回头还是换成DA的上架螺丝，会重4克
然后比较文艺的减重方法就要换微调螺丝和导轮螺丝了
导轮螺丝之前看光版的帖子有提到说6700后拨的比较短，后来实际测得是一颗14mm一颗12mm。所以在X宝上研究了一下，发现TOKEN的铝螺丝长度适合，是14mm，果断购入
实际上螺纹后部的长度是一样的，也就是说可以直接用。虽然我已经提前准备了M5的板牙以备截短螺丝之用，但是这一丁点还是不搞了，我不是狂热减重分子
微调螺丝原配是钢的，升级的话就是买铝的修补件。以前看光光有买到黑色的，这次没找到
铝的这个螺丝很长，用电磨切断后再用板牙攻牙搞到合适的长度。抛弃外面的黑色壳子和塑料，直接把螺丝拧上去就行
这样后拨会失去调节变速线松紧的能力，但是有指拨上的微调螺丝就够了，后拨上的我从来没用过
这些搞完之后还有最2B的一步，就是换张力螺丝和限位螺丝
对于土豪和减重狂热分子来说，肯定就直接买POP之类毒品厂的铝螺丝或者钛螺丝换了。但是对于我这种穷屌丝来说，这三颗螺丝一共才几克，肯定舍不得换大钱去搞。。。
不知道什么时候灵光一现，想到了几米螺丝这个神器
这货好处很多。首先他没有普通螺丝的头部，内六角孔也是内凹的，意味着同样的有效长度的话可以比一般螺丝轻很多。。。实际上已经轻过了同规格的钛螺丝。第二是长度有很多选择，可以找出最短的一种，由于几米螺丝可以深入螺纹孔内部，所以螺纹长度可以比普通螺丝来得短，而且外面那个标着HL的塑料块也可以扔了。第三就是成本可以忽略不计。。。一大把才几毛钱
安装效果图。。。外观就仁者见仁了
侧面看看长度偷到极限的张力螺丝和裸装的微调螺丝。要注意的是这个几米螺丝直接安装的话会比较松，不适合用来限位，要涂上螺纹预涂胶之后才合格
各种普文2的措施搞下来的最终效果。。。减掉17克，花销不到100块，算上收这个垃圾成色后拨的钱，总共花了300多一点
没换导轮，没换导臂，效果很满意
顺便预告一下，实验完毕了，这个后拨将以240块左转
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