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[综合讨论]不明白怎么好多人说山马要快过小折，通勤山马初步定妆 [复制链接]

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只看该作者 90楼发表于: 2017-06-04

hy77:一般来说是sp8可以跟上山地。山马理论应该更快。至少我的山地比我的折叠快[表情] 山地是9字头的xtc team+碳硬叉+XTR、XT混搭套件+v刹+1.5外胎；折叠是全改大行sp8，6700、4600混搭套件+xr240、久裕、DT条406轮组+松下胎。。。希望可以给楼主参考[表情] (2017-06-03 12:08)

嗯，基本结论是我的山马轮组太差而且外胎不给力造成的，那么轮径的优势也不是那么绝对的吧，起码排在了轮组刚性润度外胎滚阻之后了

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只看该作者 91楼发表于: 2017-06-04

高传真:楼主都定位通勤了，还要啥速度？[表情]
我的钛山马，30巡航没啥了不起[表情] [表情]
(2017-06-03 21:00)

有逮到一个乘机显摆发动机的

论题是发动机相同下小轮和山马的快慢，你骑20寸小折巡航多少？

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只看该作者 92楼发表于: 2017-06-04

刘影:软绵绵的车架，稳定性也差的小轮本来就不是为速度考虑。这是常识，要和大车比速度不够资格，早已输在起跑线。 (2017-06-03 15:17)

现实是我的大车输给了我的小车，所以在一定条件下也许可以一笔吧？比如相同发动机对比宽齿胎山马和光胎406

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只看该作者 93楼发表于: 2017-06-04

路况较好：公路
路况较复杂：山地（马），CX
一人一普通四轮：山地，公路
三口之家7座四轮：山地公路
三口之家普通四轮：小折
市内接驳通勤：小折
比赛：山地（马），公路

看用途吧，千万不要误入低端装x的歧途里面去

猥琐中凸现智慧下流中彰显真诚

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只看该作者 94楼发表于: 2017-06-04

转动惯量与轮径的平方成正比，轮径小转动惯量小，所以起步和变速的时候感觉上小轮径响应更灵敏，容易片面的理解成好骑或性能好。

真跑起来小轮经不行啊，铺装直线路，一些性能取向的小轮径或许能抗一下下，拐个弯就不行了，路况稍微一颠簸也不行。

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只看该作者 95楼发表于: 2017-06-04

山马要好骑,1.5或者更窄的超轻光头胎.
轻外胎,要的不是轻,而是薄,滚动阻力真的很小.

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只看该作者 96楼发表于: 2017-06-05

karn:山马要好骑,1.5或者更窄的超轻光头胎.
轻外胎,要的不是轻,而是薄,滚动阻力真的很小. (2017-06-04 22:54)

受教了，这次估计也是外胎滚阻太大吧

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风中的灰色

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只看该作者 97楼发表于: 2017-06-05

这个要看发动机

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只看该作者 98楼发表于: 2017-06-05

风中的灰色:这个要看发动机[表情] (2017-06-05 12:06)

xd，都说是同一台发动机来比哦

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乄唯爱灬伊

小学一年级

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只看该作者 99楼发表于: 2017-06-07

昨晚刚被山地车拉爆。。山地能上40。而我只能35+

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只看该作者 100楼发表于: 2017-06-07

乄唯爱灬伊:[表情]昨晚刚被山地车拉爆。。山地能上40。而我只能35+
(2017-06-07 17:49)

不同发动机没什么可比性，也许人家骑小黄车都能爆你呢

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