这次分两方面总结了一下骑车的一些心得，分为骑行和保养，这是关于保养的部分。这个更容易被拍，轻点轻点。
上一个贴子的骑行部分总结+车友们的补充贴在二楼。方便大家。
# 日常保养 #
## 保养原则 ##
* 不要在保养上花费太多时间，90分已经够好，你是车的主人不是奴隶，更重要的是：留点时间与家人共处吧。
* 不要动不动就把车大卸八块，美其名曰全车保养，只要保持传动部分的干净，其它地方没有你想象的那么容易坏，链条和飞轮才是源头；
* 多擦车少洗车，尤其是高压水枪，容易把水留在一些不好擦拭的关节内，更重要的是要避免水进入到各种轴中，虽然现在轴基本都是密封的；
## 好的习惯 ##
* 长时间停车时，提前换到高速档位，让后拔和链条松弛下来；
* 车胎压推荐打到标称值，至少也要打到标准气压的80%，更小阻力+防扎 vs 舒适路感，我宁愿选前者；
* 不使用急刹，尽量提前预判，使用点刹，刹车刹程不要太短，对刹车和车圈都好；
## 工具 ##
* 男人要对自己好一点，维修和保养时要使用手套，矿物油的危害很容易被忽视，推荐使用一次性的丁晴橡胶手套（其实一副可以使用很多次）
* 可以准备一点滑石粉，一是带橡胶手套方便，二是补胎时可以某一点在内胎外侧，好处自己去体会；
* 平时的不要的柔软材质衣服可以留下擦车（不要随意剪碎，花边的布料容易让线头卡到链条和后拔中）；
* 使用大海棉、软毛刷，最好是棕刷或者毛刷，不推荐尼龙刷（感觉不粘油又硬）
## 链条飞轮 ##
* 不用强洗涤剂和煤油汽油之类洗链条，这会洗去链条内部的半固态黄油，补不回来的。（可以参考【Vanden系列转载】单车保养教学(03)）；
* 通勤用途的骑车，建议在家和单位两头都准备一个棉质擦链条布，每次到地撸一下链条，10s就够，哪怕一天一次也好；
* 飞轮有点脏时，将链条换到最低档（一般是高档位小齿容易脏），用一块长的软布在各盘片之间来回拖几下就干净了。
* 根据使用频率和环境，可以每天撸一下链条，一周擦一次飞轮点一次油，一到两个月洗一次链条
## 关节部位 ##
* 经常检查你的折叠扣螺丝，尤其是大梁折叠扣，也许某一天颠过一个小坑时你突然发现大梁突然拐弯了。
* 紧固螺丝之前，用软布擦一擦螺丝上的脏东西，再抹点油最好是黄油，上螺丝和下次拆卸更方便，更能起到一定的防水；
* 对于某些重要的关节部位螺丝，经常容易活动，如经常折叠的折叠扣螺丝，拧之前除了上油还可以点上一滴油漆，注意是油漆；
* 折叠车的几个活动关节、各种管夹快拆，记得隔一段时间擦一下抹点黄油，这是头管座管等异响的源头；
## 刹车 ##
* 保养时需要注意刹车片厚度是否该换了，刹车片上是否有油；
* V刹上的调节螺丝不要顶得过紧，换刹或调刹时先松开再调，最后再用它来微调；
先写这些。
