[综合讨论]鸟3福利，懂得入 [复制链接]

还不知道这玩意能有多大效果，多一个选择吧

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什么鬼

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不懂帮顶

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什么鬼

不懂。。。不过既然是床做的，说明我的花鼓也好了

不懂，就看看

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这安装那个位置  求上图看看

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不懂！有何用？

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易行轮？？    不像

花鼓边盖？

好像是前轮改开档的花鼓盖?74改100?

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没有人懂

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调节后避震框量的

准确点说还能调节五通高度

seaten:调节后避震框量的 (2016-04-13 09:38) 

垫圈？ 垫后叉那边，还是垫车架那边？ 垫了不是会抬五通嘛？

这个像放后避震的…又或者前避震得？

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喝水的砖块:垫圈？ 垫后叉那边，还是垫车架那边？ 垫了不是会抬五通嘛？ (2016-04-13 09:48) 

所以说是鸟3福利，鸟3五通低，特别是换了kj窄胎。这玩意主要是改善坐管角度，兼改善避震胶虚位

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路过帮顶

光光:所以说是鸟3福利，鸟3五通低，特别是换了kj窄胎。这玩意主要是改善坐管角度，兼改善避震胶虚位
 (2016-04-13 09:55) 

大概明白。  不过想想，不是可以通过加长后避震胶长度更加简单嘛？
还有种情况就是，后叉和车架后避震加强块，平行的话距离是固定的，随意加长不是会造成后避震接触面不均匀？

看着重量扛扛的

用金属做可能会有异响及车架磨损，可以考虑下有机材料，个人意见

喝水的砖块:大概明白。  不过想想，不是可以通过加长后避震胶长度更加简单嘛？
还有种情况就是，后叉和车架后避震加强块，平行的话距离是固定的，随意加长不是会造成后避震接触面不均匀？ (2016-04-13 10:02) 

你可以观察最佳长度，实际上是要加长才能获得最佳平行角度。另一方面加长的避震胶至今没有见过，否则也不会做这个延长块了

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光光:你可以观察最佳长度，实际上是要加长才能获得最佳平行角度。另一方面加长的避震胶至今没有见过，否则也不会做这个延长块了
 (2016-04-13 10:07) 

好吧。 X宝倒是有这种类似的PU胶卖，任意长度随意切，不知道光版能否看得上。

喝水的砖块:好吧。 X宝倒是有这种类似的PU胶卖，任意长度随意切，不知道光版能否看得上。
[图片] (2016-04-13 10:10) 

牛B，这都给找到了，还第一次看到可以任意剪裁的PU胶，就不知道内外径尺寸适不适合鸟车后避震用

喝水的砖块:好吧。 X宝倒是有这种类似的PU胶卖，任意长度随意切，不知道光版能否看得上。
[图片] (2016-04-13 10:10) 

避震胶太长估计又会有新问题，比如刚性下降，压缩度更大，另外品质不好说。

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seaten:用金属做可能会有异响及车架磨损，可以考虑下有机材料，个人意见[表情]  (2016-04-13 10:04) 

金属这部分靠螺丝和车架锁紧，只要端面平整，异响估计不会有，同时车架上还有一层油漆做隔离

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winsoncys:牛B，这都给找到了，还第一次看到可以任意剪裁的PU胶，就不知道内外径尺寸适不适合鸟车后避震用 (2016-04-13 10:59) 

我能说鸟原装的也是这种胶切出来的嘛，切成一块一块，单价嘛就按一整条PU胶的价格来卖。

给小布改后避震切过pu胶。用的绿色的。硬度杠杠的

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实际上鸟车出厂校正时应是按原厂胶长来校的，如果贸然加高胶长来抬五通，由于后转轴偏斜的缘故，前后轮理论上将不在一个平面上

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dragonfly:实际上鸟车出厂校正时应是按原厂胶长来校的，如果贸然加高胶长来抬五通，由于后转轴偏斜的缘故，前后轮理论上将不在一个平面上
 (2016-04-13 12:06) 

可以肯定的说，哪怕原装长度，也肯定不可能在同一个平面上，实际上这个延长块恰恰是让避震胶恢复原状长度

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