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[出售]江浙沪出宝钛公路整车 campagnolo 雅典娜大套件 [复制链接]

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相思闲愁
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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2018-10-10
宝钛定制款车架 50的尺寸 适合168-172 大碗组 zonda轮组 campagnolo 雅典娜11速大套件 压缩盘 look脚踏 飞贼车座 整车7公斤多 骑了不到2000公里 明盘6500 不拆出
莱茵群号：113473848
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meketo
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只看该作者 沙发  发表于: 2018-10-10
导热胶自动贴膜机，WX：123439251
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chaihaoqing
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只看该作者 板凳  发表于: 2018-10-10
是7.1kg 还是7.9kg
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灰狗熊
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只看该作者 地板  发表于: 2018-10-10
好价可惜对公路不爱

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yesed
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只看该作者 4楼 发表于: 2018-10-10
尺寸对我来说，小了...
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bhzq5415
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只看该作者 5楼 发表于: 2018-10-10
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nnmqy66
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只看该作者 6楼 发表于: 2018-10-10
钛架恒久远，一架永流传。好车，好价

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yexingyang
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只看该作者 7楼 发表于: 2018-10-10
价格其实还可以

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我很帅哦
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山西李逍遥
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只看该作者 8楼 发表于: 2018-10-10
nnmqy66:钛架恒久远，一架永流传。好车，好价
 (2018-10-10 11:13) 

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Sunys
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只看该作者 9楼 发表于: 2018-10-10
这个车架跟前叉不配套啊
本号已换人
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騎兵
高一

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只看该作者 10楼 发表于: 2018-10-10
好車!!!!!!!!!
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灰狗熊
小学六年级

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只看该作者 11楼 发表于: 2018-10-10
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77岩石
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只看该作者 12楼 发表于: 2018-10-10
这尺寸，这价格。太合适了
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相思闲愁
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只看该作者 13楼 发表于: 2018-10-10
回 Sunys 的帖子
Sunys:这个车架跟前叉不配套啊[表情] [表情]  (2018-10-10 15:51) 

换个锥形前叉就完美了
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相思闲愁
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只看该作者 14楼 发表于: 2018-10-10
回 77岩石 的帖子
77岩石:这尺寸，这价格。太合适了[表情]  (2018-10-10 22:15) 

需要吗？
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star-extinct
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只看该作者 15楼 发表于: 2018-10-10
回 chaihaoqing 的帖子
chaihaoqing:
是7.1kg 还是7.9kg [表情]  

7.9都不可能，车是好车价格也合理，但这种风气很奇怪，重量有什么作假的，可能lz是手掂着估算的。
我断言是刚配完新的451，基本全碳，整车除了用da线管偏重，车架和轮组离极限还有300g，其他配件在有限资金下几乎极致，这样才能在刚装完不含脚踏的情况下到6.8，钛架+钛叉直接就2.3起步，我才1.4，看上去明显是钛座管，钛弯把，雅典娜是铝曲柄，这牙盘重量达740g，我是碳曲柄的雅典娜只有640，也就是轮组没把握，这车9都进不了。
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相思闲愁
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只看该作者 16楼 发表于: 2018-10-10
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star-extinct:7.9都不可能，车是好车价格也合理，但这种风气很奇怪，重量有什么作假的，可能lz是手掂着估算的。
我断言是刚配完新的451，基本全碳，整车除了用da线管偏重，车架和轮组离极限还有300g，其他配件在有限资金下几乎极致，这样才能在刚装完不含脚踏的情况下到6.8，钛架+钛叉直接就2. .. (2018-10-10 23:44) 

今晚已经上称了，实测8.2公斤。为什么说有7公斤多，因为不含车上的码表，码表不出。钛架也有轻和重之分，这个钛架是宝钛参加台湾车展的样品。做工和重量都控制的很好。我不敢说是唯一一辆，但是能装锥形前叉的钛架也没多少。不要只看曲柄一样。还有你说的740g应该不是压缩盘的重量吧。
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kaze121
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只看该作者 17楼 发表于: 2018-10-11
好车好架！必须顶！
冬天骑车不知是追风还是伤风，头疼！
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star-extinct
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只看该作者 18楼 发表于: 2018-10-11
回 相思闲愁 的帖子
相思闲愁:
今晚已经上称了，实测8.2公斤。为什么说有7公斤多，因为不含车上的码表，码表不出。钛架也有轻和重之分，这个钛架是宝钛参加台湾车展的样品。做工和重量都控制的很好。我不敢说是唯一一辆，但是能装锥形前叉的钛架也没多少。不要只看曲柄一样。还有你说的740g应该不是压缩盘的重量吧。

还就是压缩盘，数据出自本坛http://bbs.77bike.com/read.php?tid=120331，钛架的相对轻重是不能跨材料种类的，我前面列举的只是部分，其他夸张的配件包括座管143g另截过，座包115g，弯把177g，快拆34g，装之前就列表统计了，此时已经6.7，最终我装车回家带着脚踏是7.2，因此感受到轻量的不易，极限的角度上你这真只比我重1kg有机会，只不过我这里的逻辑关系上太难成立了，重量上钢比不过钛，钛比不过铝，铝比不过碳，很难逾越的！
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相思闲愁
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只看该作者 19楼 发表于: 2018-10-12
Re:回 相思闲愁 的帖子
star-extinct:
还就是压缩盘，数据出自本坛http://bbs.77bike.com/read.php?tid=120331，钛架的相对轻重是不能跨材料种类的，我前面列举的只是部分，其他夸张的配件包括座管143g另截过，座包115g，弯把177g，快拆34g，装之前就列表统计了，此时已经6.7，最终我装车回家带着脚踏是7.2，因此感受到轻量的不易，极限的角度上你这真只比我重1kg有机会，只不过我这里的逻辑关系上太难成立了，重量上钢比不过钛，钛比不过铝，铝比不过碳，很难逾越的！[表情]


第一我没说钛架比碳架轻，第二我说的车的重量在7-8公斤也是实际测试的，不知道你怀疑我的点在哪里？要不要我补个图给你？第三，这个架子去掉钛前叉和铝制的弯把、把立，还有轮胎换轻质的，7.5以内是问题不大。因为金属的密度，得出来钛架比铝架重？钛管可以做到跟钢管抽管的厚度，铝则完全不行。下图就是我钛座管和铝座管的对比。
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marrior_lmj
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只看该作者 20楼 发表于: 2018-10-14
车在哪，上海的话看看车
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