网上图太多，就不发了。一米7 八十三公斤肥佬，三十一岁，跨高七十三。
因为之前做过fititing,且前几年参加过一些比赛，喜欢长途（这两年爆肥几十斤），柔韧还算可以。买车之前咨询过fitter,他说S就好，不要XS。
重量： S车回来之后，除开脚踏裸重7左右。换上开口换下真空，加上DA长轴的锁塔，坐垫换成自用的power,加上码表和感应器，七点四五公斤，在接受范围之内。
设置：超短的腿长意味着没有落差，原装车有较高的把立垫圈（大约四厘米），取下了一厘米，留下了三厘米垫圈继续使用。坐杆截短了大约四厘米。落差大约四厘米。但是都不重要。按照fitter的设定，原车尺寸非常舒服友好，并且fitter说把立还可以增长一点（原装8厘米）。
测评： 经过肥佬八十三公斤体重在成都龙泉山反复几次的捶打蹂躏，结论就是：真他妈硬！ SLR1轮组也是非常坚挺，并没有因为我巨大体重强烈抽车就形变严重，个人感觉刚性不输RO。刹车性能也不错，个人感受和铝轮区别不大，因不喜真空胎，用了开口，增加了一点重量，整体觉得SLR的体验就是顶级铝轮。
结论：切勿宁小勿大，舒服健康第一。fitter提到很多人就是盲目的取完把立垫圈导致落差过大，引起一系列的问题。目前准备更换9或者10左右的把立
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