这次选择的是406轮组，圈刹，L码，为何这么选择：
首先飞鱼的初始车型就是406，回归本源。
其次，家里有小布和家人一起骑行406轮组折叠后更小，方便一起放在后备箱，一起骑车也比较搭配。
最后，家里有公路车了不用追求大轮组了。
关于车身尺码，之前2台车都是M码，身高174，一直认为比较适合我，但实际摇车会觉得有点局促感，购车前再次和大王聊天，大王建议我换L码，听人劝吃饱饭，换了L码，装车的时候重新使用鹅颈测试杆，采用公路车飞 艇数据移植后，试骑了一下，效果果然拉满，更接近我公路车的骑乘感受。
这次车架制作共计20多天，期间不催大王，但问了几次制作过程，据说是从备料开始打造的。
漆面方面，整体车漆效果惊艳，超出了我对飞鱼原厂漆坑洼的印象，虽然还是不够光润，但看久了觉得有种锤纹漆的感觉，也算是一种特效漆面。
焊点方面，大面积焊接采用了鱼鳞焊，虽然还不够成熟，但能看出已有很大的提升，个别小焊点还是大家常诟病的鸡屎焊点，见怪不怪了。
做工方面，义无反顾的好，这次还有个小插曲，刚收到车架大王就发来信息说要召回3-5月购买的前叉头管，据说是焊接可能问题，会发生断裂，多次劝告我不要骑出去，如果短距离骑回家不要捏前刹急刹。咱听话，车虽然装好了，但马上拆了测试鹅颈和头管寄回去了，等下周回来再装回完整体。
