[不懂就问]关于单盘12速的疑问 [复制链接]

想把车子的传动系统换成速联单盘12速，想知道单盘12速的话用最大飞或者最小飞会有链条倾斜度过大的问题吗？
打算第一次尝试单盘，不懂的比较多，大神们理解

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在我看来单盘链线都是斜的！所以不要在意这些细节！！想上就上！没毛病

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会，我以前通勤用的山马就是单盘9s，按照shimano的说明最大最小不建议这么用，正常情况下你把牙盘齿数匹配到你常用的飞轮中间档位，最大最小很少用到就是了。

  12速 先得轮组 塔基支持，然后一波全升级，  大部分塔基还是11速的吧

bmwhyz:在我看来单盘链线都是斜的！所以不要在意这些细节！！想上就上！没毛病
 (2023-07-05 16:53) 

哈哈哈好

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neilex:会，我以前通勤用的山马就是单盘9s，按照shimano的说明最大最小不建议这么用，正常情况下你把牙盘齿数匹配到你常用的飞轮中间档位，最大最小很少用到就是了。 (2023-07-05 17:31) 

感谢感谢

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iiwiip8:[表情]  12速 先得轮组 塔基支持，然后一波全升级，  大部分塔基还是11速的吧 (2023-07-05 17:34) 

换塔基就好了，传动系统本来就是这样呀，既然说的就是升级传动系统那这些都是想到了的

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禧玛诺和速联都得专门升级轮组塔基，国产12速可以兼容11速。

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自己画个图就一目了然

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什么车用12，山地还是公路?

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斜是肯定的，但既然这样设计，肯定是可取的，我现在就是1×12，使用没有任何问题。而且山地及瓜车版的公路套件，前面都是单速。

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大部分的工况其实比双盘还好，我现在公路单盘其实比以前双盘还更直一点。单盘盘片齿数选择大，两个齿递进想买多大的都有，可以很细腻的把常用齿比调整到中间位置，极限斜拉都是短时间用，大部分时间都像单速车一样直，双盘的盘片就那么几种规格没什么选择。
我以前双盘时候斜拉比单盘还厉害，我最常用的挡位，绝大部分时间是工作坐在大盘大飞或者小盘小飞。比单盘还斜。

oaker:大部分的工况其实比双盘还好，我现在公路单盘其实比以前双盘还更直一点。单盘盘片齿数选择大，两个齿递进想买多大的都有，可以很细腻的把常用齿比调整到中间位置，极限斜拉都是短时间用，大部分时间都像单速车一样直，双盘的盘片就那么几种规格没什么选择。
我以前双盘时候斜拉比 .. (2023-07-05 18:28) 

　　这说明你双盘时的牙盘与飞轮匹配不够合理，牙盘齿数可能偏大了。。。常用的状态下，应使大盘工作在飞轮的小齿区域，小盘则匹配飞轮的大齿区域，这样无论是大盘和小盘，其正常工作环境下链线总能处于较为笔直的状态。

　　单盘真正的优点是外观简洁、操作简单，根本不用考虑双盘与飞轮该如何匹配，只管加减档即可，缺点则是难以兼顾绵密的逐齿换档与大跨度的齿数范围这两方面需求，具体取决于使用环境。

改完分享一下

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451，刚开始用r7000飞轮，11-30，腿菜，爬坡不得劲，然后换r8100飞轮，12速11-34，就多了一片34t，用轮峰电变，结果怎么都调不好，现在还在等售后回复，简直白折腾。其实单盘不用考虑链条斜，搞好链线就行，我禧玛诺11速用12速公路飞轮不用换塔基。

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dbi5899:451，刚开始用r7000飞轮，11-30，腿菜，爬坡不得劲，然后换r8100飞轮，12速11-34，就多了一片34t，用轮峰电变，结果怎么都调不好，现在还在等售后回复，简直白折腾。其实单盘不用考虑链条斜，搞好链线就行，我禧玛诺11速用12速公路飞轮不用换塔基。
 (2023-07-05 19:54) 

如果后拨齿容够的话，查一下链条长度。

浪剑痕:禧玛诺和速联都得专门升级轮组塔基，国产12速可以兼容11速。
 (2023-07-05 17:39) 

Shimano 12速系统兼容HG塔基的，SRAM最近出的APEX AXS也兼容HG塔基。

dukeiii:如果后拨齿容够的话，查一下链条长度。 (2023-07-05 20:13) 

大飞和导向轮间距合适，小飞链条有张力

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dbi5899:大飞和导向轮间距合适，小飞链条有张力
 (2023-07-05 21:23) 

担心你链条长度不够

dukeiii:担心你链条长度不够 (2023-07-05 21:45) 

单盘的话，只要不是链条太长导致小飞的时候没有张力，链条太短导致大飞的时候后拨腿拉到接近水平外，其他情况可以微调张力螺丝，偏长或偏短并不会影响变速准确性啊，无非就是长了链条不够稳喜欢打车架，短了大飞齿感很重。

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dbi5899:单盘的话，只要不是链条太长导致小飞的时候没有张力，链条太短导致大飞的时候后拨腿拉到接近水平外，其他情况可以微调张力螺丝，偏长或偏短并不会影响变速准确性啊，无非就是长了链条不够稳喜欢打车架，短了大飞齿感很重。
 (2023-07-05 22:04) 

极端情况大飞上链困难，不清楚你变速不准的具体情况，还有就是检查尾钩是否变形。

dukeiii:极端情况大飞上链困难，不清楚你变速不准的具体情况，还有就是检查尾钩是否变形。 (2023-07-05 22:37) 

上链困难那就是张力太大了，不属于变速不准；我是新组的车，没摔过，连骑的都很少，通过观察应该是没问题的。轮峰每一档都能微调，最小差值还是1，所以调试起来很好上手，以我遇到的情况，可以确定是电机运行不精确，而且不稳定。

想多了 大飞用不上的

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折叠车12速基本用不到

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kinayuhu:什么车用12，山地还是公路?
 (2023-07-05 18:02) 

公路

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oaker:大部分的工况其实比双盘还好，我现在公路单盘其实比以前双盘还更直一点。单盘盘片齿数选择大，两个齿递进想买多大的都有，可以很细腻的把常用齿比调整到中间位置，极限斜拉都是短时间用，大部分时间都像单速车一样直，双盘的盘片就那么几种规格没什么选择。
我以前双盘时候斜拉比 .. (2023-07-05 18:28) 

明白明白，感谢

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