昨天下午又出去采购零件，转了一圈，买到的东西有便宜的，也有超贵的，这样就基本上备齐了
刹车系统，银色系16寸，我觉得配Lp的短V是很不错的，造型简单又闪亮 ，还很轻。其实就是彦豪出的，打了LP的标。刹车皮比较软，看看吧，有需要再换959。
与之相配的是R550公路刹把，虽然重了点，但为了配色也没办法，这对碰到特价买得不贵。
线管什么的还是原来KT510上拆下来的，长度也刚刚好。短V装车效果还是不错的。
下午在某车店想起忽然缺一个银色座管夹，问店家，店家说只有一个很贵的，一看168
，当时肚子饿了又不想再跑，只好忍着肉痛买下了，台湾的Mortop牌（摩托牌？），尼玛的一个座管夹比座管还贵那么多……还好后来装车感觉锁紧手感相当不错，也就算了。
直观对比一下普通的座管夹，如果光看重量，我还是肉痛死了
刚好在另一家店看到一对这样的无标山寨货，又轻又润还亮闪闪的还便宜，于是收下，据说比原版的还轻
，当然表面做工就差远了。
银色座管，只剩下OTA钛版的了，比普通版贵了50……重量轻一点，但我想起以前买LP座管的经历，有点犹豫，不过它的内壁是椭圆形，加上我怀疑那跟杆子还是和原来一样，所以还是买下了。
所谓钛版，只不过夹头更骚一点，换了两根钛螺丝而已
不出我所料，杆子是没有什么两样的
三下五除二，装起来了，过程也没什么好说的，都是耐心而已，这个车架在安装上还是挺顺手的，没有什么大的误差。
对了，还缺一对皮把套呢……一时间也没有找到什么好货色，手头上有一对国皓公路把带，难道是先这样对付一下？
您别开玩笑了，这可是家里未来的空军一号，怎么能这样凑合呢，刚才那个是打底用的，我找出一段牛皮绳，扎呀扎，就成这样了
虽然手感比较硬，但这些东西需要长时间使用，包上浆就会好了（不知道领导是否喜欢）
整备重量如下图，如果不是领导指定要用猪头座包，重量可以轻很多，不过在有限的预算内，既然对外观有要求，重量总是要牺牲一点
折叠后：
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