[不懂就问]求助：sigeyi功率计搭配问题 [复制链接]

公路车想装功率计了，在台子上骑着有功率数据，出去骑也想看看。预算是3000内搞定，对重量无所谓（别把我逐出77please），想买sigeyi的。如果有其他推荐也欢迎！


想确认一下搭配规格，如果理解没问题的话找本地车店去买和安装。
1. 车的中轴是禧玛诺的bb-rs500，4700级别的螺纹中轴，那就是24轴心对吗？淘宝上看到云迹单车套餐里用驭勇的pr3铝腿钢轴搭配，想买这个。
2. 现在4700牙盘齿磨得差不多了，我想着是再买4700的盘片装在功率盘爪上，禧玛诺自家的东西兼容性或许会好些？
3. 然后4700曲柄的q值是150，驭勇pr3是151，1mm可以忽略不计吗？我后续也找fitter确认一下。
4. 这样的搭配后续兼容性如何？现在这辆车是铝架圈刹，因为还在读研，计划着这辆车骑到毕业。等毕业在工作的城市换新车，这辆车固定放在台子上，功率计就装在新车上。我的理解是新车还是禧玛诺中轴系统的话这个盘爪还可以用，最多换曲柄？还是说dub系统更有未来一些，这次更换把中轴也换了，曲柄用dub规格的，后续兼容性会更好？dub主要看到有人说垫圈还有链线问题，感觉有点麻烦...

问题比较多，感谢大家！

或者还有什么没有考虑到的问题吗？（顺便占个沙发

sigeyi 四爪，rotor aldhu铝腿。24轴心直上。盘片110bcd

内容来自iPhone手机客户端

学习学习

学习一下

公路车用sigeyi功率计+驭勇pr3+浩盟盘片混搭，禧玛诺SM-BBR60 螺纹中轴，要求不高，感觉也没啥问题！
1.bb-rs500是24轴心的
2.理论上应该是，但是用功率计就得换曲柄了，那势必会改变原来的值。至于影响多大，不清楚。
4.折叠车上用了迈金的QED功率计，用的就是dub轴心，比24壮了不少。至于区别，我100W的菜腿踩不出来。
个人认知，仅供参考！

4700只有曲柄和盘片，没有盘爪，因此就没有办法用盘爪功率计

推荐rival轴心功率计，虽然是单边x2的方案。但胜在价格便宜，准确性高，反应快。

给你推荐一个性价比减重方案，fovno的dub曲柄+思各异套装，加起来550g左右，非常轻，淘宝2600，换一个速联的bsa-dub中轴可兼容，链线44.5，具体兼容性你可以问问淘宝客服。选四爪规格，可以用4700盘片（需要加盘钉垫片）

内容来自Android手机客户端

给你推荐一个性价比减重方案，fovno的dub曲柄+思各异套装，加起来550g左右，非常轻，淘宝2600，换一个速联的bsa-dub中轴可兼容，链线44.5，具体兼容性你可以问问淘宝客服。选四爪规格，可以用4700盘片（需要加盘钉垫片）
这个功率计可以用到你下一辆车，以后高端曲柄dub是主流规格，可以考虑一下

内容来自Android手机客户端

liuhy-5327:sigeyi 四爪，rotor aldhu铝腿。24轴心直上。盘片110bcd
 (2023-12-04 16:30) 

rotor那个铝腿太贵了，7100、8100、9200的曲柄价格做锚定，不太能接受上千买铝腿
谢谢建议！

飞雕侠007:公路车用sigeyi功率计+驭勇pr3+浩盟盘片混搭，禧玛诺SM-BBR60 螺纹中轴，要求不高，感觉也没啥问题！
1.bb-rs500是24轴心的
2.理论上应该是，但是用功率计就得换曲柄了，那势必会改变原来的值。至于影响多大，不清楚。
4.折叠车上用了迈金的QED功率计，用的就是dub轴心，比24壮了 .. (2023-12-04 17:16) 

我就是想用你公路车的这个曲柄-盘爪搭配，很有帮助，谢谢！
我看是说dub是28.9的，可以用铝轴心，能比钢轻不少，24用铝强度不够

哦怎么盘问这:4700只有曲柄和盘片，没有盘爪，因此就没有办法用盘爪功率计
推荐rival轴心功率计，虽然是单边x2的方案。但胜在价格便宜，准确性高，反应快。
 (2023-12-04 18:00) 

收到，我也搜搜看，谢谢！

ayachinene:给你推荐一个性价比减重方案，fovno的dub曲柄+思各异套装，加起来550g左右，非常轻，淘宝2600，换一个速联的bsa-dub中轴可兼容，链线44.5，具体兼容性你可以问问淘宝客服。选四爪规格，可以用4700盘片（需要加盘钉垫片）
这个功率计可以用到你下一辆车，以后高端曲柄dub是主流规格 .. (2023-12-04 18:03) 

重量我其实无所谓hhh
那个方案也有看到，aurora的那款，就是我第四点考虑的dub方案，好处是dub兼容性会好，缺点是需要换中轴，价格更高一些，最大的考虑还是链线和垫片的问题。我再查查看，十分感谢！

ayachinene:给你推荐一个性价比减重方案，fovno的dub曲柄+思各异套装，加起来550g左右，非常轻，淘宝2600，换一个速联的bsa-dub中轴可兼容，链线44.5，具体兼容性你可以问问淘宝客服。选四爪规格，可以用4700盘片（需要加盘钉垫片）
这个功率计可以用到你下一辆车，以后高端曲柄dub是主流规格 .. (2023-12-04 18:03) 

https://tieba.baidu.com/p/8204181594
就是这个帖子，看得我有点头大

骑车阿毛:rotor那个铝腿太贵了，7100、8100、9200的曲柄价格做锚定，不太能接受上千买铝腿
谢谢建议！
 (2023-12-04 18:04) 

稳定压倒一切

内容来自iPhone手机客户端

没有重量要求，对精度要求不高，极限低成本方案是单侧xcadey贴片，699元，有数，能用。

在r7100上定制了1只用于平替踏频计，还行。

图片:IMG_20231110_175638.jpg

内容来自Android手机客户端

maximadcat:没有重量要求，对精度要求不高，极限低成本方案是单侧xcadey贴片，699元，有数，能用。 (2023-12-04 19:10) 

精度还是有点要求的
谢谢！

看你预算，入门的话咸鱼收一个二手rival功率曲柄，原生就有46t，48t等盘片，选择很多。数据也很精准。。
等这套已经满足不了你的时候，再考虑上red曲柄+功率盘片

功率计主要匹配的是曲柄上的接口，而曲柄接口千奇百怪很少有通用的。而便宜曲柄一般都是三钉结构，以后很难升级高级曲柄。所以要么随便搭个驭勇或者fonov的24mm曲柄+三钉功率计，这样投入最小。要么找好自己喜欢的曲柄，再搭配相应的中轴和功率计，以后直接用到新车上。

内容来自iPhone手机客户端

驭勇那个24轴心曲柄，那个重量刚性肯定比ut da那些强，本身这个牌子质量稳定，比rotor划算很多

内容来自Android手机客户端

dalianmao:看你预算，入门的话咸鱼收一个二手rival功率曲柄，原生就有46t，48t等盘片，选择很多。数据也很精准。。
等这套已经满足不了你的时候，再考虑上red曲柄+功率盘片 (2023-12-04 20:37) 

请问“rival功率曲柄”是6楼那位朋友说的rival轴心功率计吗，不太懂速联的功率计产品，好像有轴心也有盘爪，都是quarq做的？
还想请教“等这套已经满足不了你的时候”是指个什么满足不了呢，重量吗还是精度？
我再查查看这个搭配，谢谢推荐！

lxc121:功率计主要匹配的是曲柄上的接口，而曲柄接口千奇百怪很少有通用的。而便宜曲柄一般都是三钉结构，以后很难升级高级曲柄。所以要么随便搭个驭勇或者fonov的24mm曲柄+三钉功率计，这样投入最小。要么找好自己喜欢的曲柄，再搭配相应的中轴和功率计，以后直接用到新车上。
 (2023-12-04 22:06) 

明白了，我再想想，谢谢！

ayachinene:驭勇那个24轴心曲柄，那个重量刚性肯定比ut da那些强，本身这个牌子质量稳定，比rotor划算很多
 (2023-12-04 23:21) 

收到，谢谢！

骑车阿毛:请问“rival功率曲柄”是6楼那位朋友说的rival轴心功率计吗，不太懂速联的功率计产品，好像有轴心也有盘爪，都是quarq做的？
还想请教“等这套已经满足不了你的时候”是指个什么满足不了呢，重量吗还是精度？
我再查查看这个搭配，谢谢推荐！ (2023-12-05 09:15) 

速联曲柄都是dub的中轴，只能用盘爪功率计，接口是8钉。但速联盘片是107bcd四爪，和其他盘片都不通用

内容来自iPhone手机客户端

lxc121:速联曲柄都是dub的中轴，只能用盘爪功率计，接口是8钉。但速联盘片是107bcd四爪，和其他盘片都不通用
 (2023-12-05 09:28) 

清楚了，谢谢！

ayachinene:给你推荐一个性价比减重方案，fovno的dub曲柄+思各异套装，加起来550g左右，非常轻，淘宝2600，换一个速联的bsa-dub中轴可兼容，链线44.5，具体兼容性你可以问问淘宝客服。选四爪规格，可以用4700盘片（需要加盘钉垫片）
这个功率计可以用到你下一辆车，以后高端曲柄dub是主流规格 .. (2023-12-04 18:03) 

后来查了下，驭勇比较方便的就是链线43.5和原来的4700一样，q值151，4700是150，似乎需要的改动最少
fovon的那款链线是44.5，q是148，
我不太懂链线调整，想请教一下链线向外1mm的话需要调前拨是吗

欧若拉的q值好像是148，我用的这个套餐，有的人装完了曲柄蹭前拨，我的还好，没蹭但是比较近，pq家有那种三钉的垫圈，可以加在曲柄和盘爪中间的那种，应该会缓解这个问题。
现在欧若拉和驭勇套餐确实是比较便宜，但是有个问题就是，现在三钉的曲柄只有国产的了，没啥太高档的，后续如果不换功率计的话，曲柄这块没有升级空间了，目前欧若拉就是最轻的了

丑丑鱼:欧若拉的q值好像是148，我用的这个套餐，有的人装完了曲柄蹭前拨，我的还好，没蹭但是比较近，pq家有那种三钉的垫圈，可以加在曲柄和盘爪中间的那种，应该会缓解这个问题。
现在欧若拉和驭勇套餐确实是比较便宜，但是有个问题就是，现在三钉的曲柄只有国产的了，没啥太高档的，后 .. (2023-12-05 09:53) 

我也查了下数据，蹭曲柄可能是欧若拉链线44.5，原厂是43.5.
这个帖子跟大家讨论后，我现在想着要不就不考虑后面把这个功率计换到新车上了，几年后会有什么新产品也说不好，到时候把这个卖了就行，而且工作了收入高了预算也能放宽些，这次买功率计就考虑最方便的方案好了。
谢谢！

骑车阿毛:后来查了下，驭勇比较方便的就是链线43.5和原来的4700一样，q值151，4700是150，似乎需要的改动最少
fovon的那款链线是44.5，q是148，
我不太懂链线调整，想请教一下链线向外1mm的话需要调前拨是吗
 (2023-12-05 09:51) 

Q值差别不大调整起来方便，锁片位置调一下就行，平踏就不说了。
链线的调整可能要涉及前拨