谈点上海鸟商务方面的事,厂里一直主要是靠设计师个人的海外车界的朋友来销售的,国内的市场本来
上海一家知名的车店非常有热情,(现在该车店上海鸟还在卖,整车六千多)但设计师还是作主交给香港
一家有名的自行车商来做,当初这家车商和厂里说一年能卖6千辆,结果数字只有十分之一左右,杭州正
凯和南京山地情怀都是从香港拿的货,物流成本不老少,渠道还多转一层,最后价格嘛当然就高了.
厂里和香港人没有正式协议,只是凭朋友交情而已,觉得国内市场发展得太慢就准备自己来了,去年车展
只和别人拼了个摊位,还被永康人模糊了焦点,今年一咬牙就搞了半个铺子,把厂子里的东西呼啦啦拉来
一车,价格吗就一刀见血,希望能打开名气.
设计师早就在77注册了,但他当时觉得77的人谈车水平不高,就不太爱来了,这两次他和我们当面聊过,
发现车友的见解还是很有帮助的,所以对车友的想法响应还是蛮积极的.