[AUTO]不管你喜不喜欢，电动就是以后的主流 [复制链接]

也许一年前，有些人还在纠结混动不混动，省油不省油，现在不用想了，反正天朝已经帮你选好了。
2020年是个小高潮，大大小小的造车新势力都会扎堆上，2025年基本上市面的车都会是电动/混动。

摈弃燃油动力上电动，到底是弯道超车还是弯道翻车，就看几年后的事情了，这波浪潮远比共享单车要疯狂（规模更不用讲，不是数量级的）。可能你看到的造车新势力只是些风投公司的试水？其实，背后往往有一些地方国资的影子，GOV比你想的更鸡血，更想要盛宴中分一杯羹。
不知道后面如何。。。。

如果电池技术能有突破 我要求也不高 充满电正常续航能在500公里 一年百分之十的电池衰减量 那我非常有兴趣考虑电动车！
要不然电动车就是纯扯淡 四个轮子背了几组大电池的电摩而已！

看标题还以为说的是两轮

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你只看一汽有没有全面电动化，没有的话其他人全几把瞎。

不光是电动，而且是共享出行，私人购车比例大幅减少。

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发电也要煤炭，风力等能源，这资金轮到百姓也不少，还有，电池续航没有突破，跑到半路推车爽啊。

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Lucifer:发电也要煤炭，风力等能源，这资金轮到百姓也不少，还有，电池续航没有突破，跑到半路推车爽啊。
 (2018-05-28 22:52) 

qiyou是战时资源。当限制这个时候，就是储备开z了。个人观点。

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icefire1025:如果电池技术能有突破 我要求也不高 充满电正常续航能在500公里 一年百分之十的电池衰减量 那我非常有兴趣考虑电动车！
要不然电动车就是纯扯淡 四个轮子背了几组大电池的电摩而已！ (2018-05-28 22:39) 

同意，续航是核心

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汽车，电动汽车未来会是主流。这个是不可避免的大趋势。
希望国家能够弯道超车！

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我买了台宝骏e100充满电要八个小时，只能跑140多公里。

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kisliang025:qiyou是战时资源。当限制这个时候，就是储备开z了。个人观点。
 (2018-05-28 22:57) 

卑鄙的我期待来一次重新洗牌，为了我们的后代！

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Lucifer:卑鄙的我期待来一次重新洗牌，为了我们的后代！
 (2018-05-28 23:06) 

能跑的现在细软跑才是王道。汇lv高时候实业误huo，xx兴邦的那个行业估计要跪。
学某电影一句台词，没人能在zz中全身而退，毫发未损。
这还是个人观点。

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Lucifer:发电也要煤炭，风力等能源，这资金轮到百姓也不少，还有，电池续航没有突破，跑到半路推车爽啊。
 (2018-05-28 22:52) 

不用推车，继续扫码。。

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Lucifer:卑鄙的我期待来一次重新洗牌，为了我们的后代！
 (2018-05-28 23:06) 

外资撤，内需被xx兴邦掏的套的死死的，六个钱包理论都出来了，到时蓬改赶一堆进场，房chanshui割集体一波韭菜，大伙吃不饱咋办，a计划就是一6一呆，估计a计划失败就是b计划，zz了。

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维维表哥:我买了台宝骏e100充满电要八个小时，只能跑140多公里。
 (2018-05-28 22:59) 

这为啥买。。。 快冲半小时吧

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如果一片区域全部换成电动车，晚上车主都在自家电桩上充电的时候，现在电网能支撑得住么？

电动车方便个鸡儿，垃圾

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就算是主流，现在这时间点也绝不去当小白鼠

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维维表哥:我买了台宝骏e100充满电要八个小时，只能跑140多公里。
 (2018-05-28 22:59) 

我吃一顿飯,骑八个小时，也能跑140多公里

电池必须突破

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其实就看我们市的公交车是不是取消站台式充电站，一旦取消，说明电容式电池容量取得突破，大家充个电跟加油一样快。

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可能很快就都飞机了

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小尘4x:如果一片区域全部换成电动车，晚上车主都在自家电桩上充电的时候，现在电网能支撑得住么？ (2018-05-29 00:26) 

天热开空调都片区跳闸，不敢想象

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就目前来说，买台电动两年后卖掉半价都不一定有人要

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这个没异议，新能源车必定是历史潮流

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g7n3f:这为啥买。。。 快冲半小时吧
 (2018-05-29 00:07) 

主要是给老婆代步的，在县城跑开电动车不安全。

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但是现在要买车肯定还是买气油版

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辛苦來瘟疫去:我吃一顿飯,骑八个小时，也能跑140多公里 (2018-05-29 01:56) 

有空调吗？

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nnmqy66:这个没异议，新能源车必定是历史潮流
 (2018-05-29 08:01) 

赞同。
类似《三体》里无工质推进引擎，想要恒星际航行，这是唯一王道。
电动绝对是未来主流。
突破点就在于电池技术吧。
比如“石墨xi”电池等，

特斯拉电池用18650，可见电池技术还是落后，每年大量电池生产淘汰造成的污染，会比汽水油少？棋友都是敏感词。