歪脖子收了一段时间了，骑过几次，总体感觉不错，就是怪异的头管还是有点接受不了，而且20寸系列的歪脖子头管折叠后不像349系列的那样紧凑。于是寻思着改拔插头管。
某日逛海鲜市场，发现有个北京的车友出拔插头管，商品图片里面竟然有一辆歪脖子AR（后来才发现原来是77er @
aishangyu的），于是一番咨询卖家并问了AR改装的车友，觉得此头管可行，于是便下单买了。
几天后收货，但改装过程一波三折，先是卖家送的膨胀花芯螺丝有问题，导致又要重新买一个，后来又发现前叉的上管稍微长了点，需要再买个3mm的垫圈。终于前两天东西到齐后改装成功。用的把立是17度的，装车后水平，但觉得不太顺眼，打算再买个7度的试试。
原装的头管估计800g左右（我的水壶架加转接座估计30g吧）
北京车友DIY的拔插头管+膨胀花芯，450g，加上把立150g，整体600g左右
改了拔插头管后，依然觉得不太好看，还是觉得大行或者鸟车那种直立或者前倾头管好看
改了拔插头管后，折叠体积有一定的缩小
景晔标，没B格
17度的把立，感觉有点不太好看
这个头管有放松脱及定位装置，和床哥的一样。记得鱼总的好想没有这个装置吧
这个装置其实就是用把立增高器改装的
顺便称了一下整车重量，9.2XX，碳架果然有先天优势
，再改一下牙盘座包轮组之类的，进8没难度
