我也算半个技师，调过很多山地车、公路车、一些折叠车，在这方面也算有一些发言权。
前拨上大盘困难并且下小盘容易有以下几个原因：
1，变速线太松。这是最常见的原因。
2，H螺丝限位和左指拨的2档的锁定位过于接近，导致左指拨无法稍微过度变档（且听我细细讲解）
3，前拨安装位置不正，高度不理想或角度不正，都会对变速造成负面影响。
4，牙盘设计问题或链条不合适。有些牙盘的上链效率先天就低（链条通常要挣扎半圈才能成功挂上更大的盘），有些就很高（大部分情况下一次就成功变档）。有些牙盘非常挑链条（对链条的要求比较严苛），用不适合的链条就降低变速效果。
至于2中提到的过度变档，是一种提高变档效果的操作方式。 我用数字来表示前拨的移动距离：假设1档为0，2档为10. 那么前拨的H螺丝不可以调到10，而是调到11或12，让前拨在变到2档后还能再往外移动一点点距离（0.5~1毫米）。这能让按压指拨时前拨能稍微外移过度，提高链条上链效率（降低链条踩住上链钉后又滑落的概率）。
